BMW M135 xDrive je dôkazom, že skutočný hot-hatch ešte nepovedal posledné slovo. S výkonom 300 koní, pohonom všetkých kolies a ostrým športovým prejavom predstavuje vrchol ponuky radu 1. V čase, keď konkurencia prechádza na elektrifikáciu, si tento hatchback zachováva to najlepšie z tradície – čistú benzínovú zábavu.
BMW radu 1 sa od svojho uvedenia v roku 2004 etablovalo ako jediný kompaktný hatchback s pohonom zadných kolies. Prvá generácia (E87) priniesla do segmentu prémiový charakter a šoférsku radosť, ktorá si rýchlo získala priazeň vodičov vyhľadávajúcich zábavu aj v menšom balení. Druhá generácia (F20) pokračovala v tejto filozofii, pričom vrcholom bol model M135i s radovým šesťvalcom – motorom, ktorý si medzi fanúšikmi značky vybudoval takmer kultový status.
S príchodom tretej generácie (F40) v roku 2019 však BMW prešlo na pohon predných kolies, čo medzi puristami vyvolalo zmiešané reakcie. Na druhej strane pribudlo viac priestoru v kabíne, lepšia každodenná využiteľnosť a stabilnejšie jazdné vlastnosti pre širokú verejnosť. Napriek zmene koncepcie si M135i xDrive zachovalo športový charakter – vďaka výkonnému štvorvalcu a pohonu všetkých kolies dokázalo konkurovať aj drahším modelom, najmä pri zrýchlení z miesta.
Najnovšia verzia M135 xDrive (F70) predstavuje ďalší evolučný krok. S výkonom 300 koní, 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou a adaptívnym M podvozkom cieli na náročných vodičov, ktorí túžia po technicky vyspelom, no stále zábavnom kompaktnom hatchbacku. A hoci už „jednotka“ nie je zadokolka, stále má v segmente hot-hatchov čo povedať – a nebojí sa to dať najavo.
Precízne tvary v službách výkonu
BMW M135 xDrive sa už na prvý pohľad jasne odlišuje od bežných verzií radu 1 – sebavedome ukazuje svoj športový potenciál, ešte skôr, než stlačíte štart. Predná časť zaujme agresívne tvarovanými nárazníkmi s veľkorysými vstupmi vzduchu, ktoré zlepšujú nielen vizuálny dojem, ale aj chladenie motora a bŕzd. Typická čierna obličková maska so špecifickou textúrou, v kombinácii s adaptívnymi LED svetlometmi M Shadowline s tmavým pozadím, podčiarkuje dravý charakter vozidla cez deň aj v noci.
Bočný profil zvýrazňujú rozšírené prahy a znížený postoj na 19″ M diskoch, ktoré autu dodávajú atletickú siluetu a štipku agresie navyše. Čierne M kryty spätných zrkadiel s Shadowline paketom ladia s tmavými detailmi karosérie. Decentné M logá na predných blatníkoch, špecifické tvarovanie blatníkov a balík M Sport exteriér vytvárajú širší a sebavedomejší postoj na ceste.
Zadná časť púta pozornosť masívnym M spojlerom, ktorý zlepšuje aerodynamiku aj opticky rozširuje karosériu. Štyri výrazné koncovky výfuku po stranách čierneho lesklého difúzora jasne komunikujú, že ide o najvýkonnejší model radu 1. Konštruktéri doladili aerodynamiku v každom detaile – od tvaru spätných zrkadiel cez vedenie vzduchu podvozkom až po zadný spojler. Výsledkom je lepšia stabilita pri vysokých rýchlostiach.
Farebná paleta ponúka aj odvážnejšie odtiene, ako napríklad Thundernight Metallic, ktoré ešte viac zdôrazňujú výnimočnosť tohto hatchbacku. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je nová M135 xDrive modernejšia, vizuálne ostrejšia a na ceste pôsobí robustnejším dojmom. Už v základnej výbave púta pozornosť a dáva jasne najavo, že nejde o bežný hatchback, ale o plnohodnotného člena rodiny M Performance.
Em-kový svet pod čiernym stropom
Interiér BMW M135 xDrive okamžite zaujme športovou atmosférou, ktorú zvýrazňuje balík M Sport interiér. Dominantou palubnej dosky je zakrivený BMW Curved Display – 10,25″ digitálny prístrojový panel spolu s 10,7″ dotykovým displejom infotainmentu BMW Live Cockpit Professional. Head-up displej premieta vodičovi dôležité informácie priamo do zorného poľa a nechýba ani bezdrôtové nabíjanie smartfónov.
Predné M Sport vyhrievané sedadlá majú výrazné bočné vedenie, vodičovo je elektricky nastaviteľné s pamäťovou funkciou. Športovú atmosféru podporujú bezpečnostné pásy s M pruhmi, radiace páčky pod volantom, čierny strop M Anthracite a M lišty Shadowline na dverách. Volant je hrubší, perfektne tvarovaný a vybavený multifunkčnými ovládačmi pre jednoduchú kontrolu základných funkcií.
Cestujúci vzadu ocenia prekvapivo slušný priestor na nohy aj nad hlavou na pomery kompaktného hatchbacku. Zadné sedadlá sú delené v pomere 60:40, takže v prípade potreby je možné sklopiť jednu alebo druhú časť operadla pre prevoz väčších predmetov. Stredová časť nie je samostatne sklopná ani riešená ako priechod, čo mierne obmedzuje možnosti variability. Samotné sedáky sú dostatočne tvarované, lavica poskytuje komfort dvom dospelým aj na dlhšiu trasu.
Batožinový priestor ponúka v základnom usporiadaní objem 380 litrov, po sklopení zadných operadiel sa kapacita zväčší až na 1 200 litrov. Nakladacia hrana je nízka, čo výrazne uľahčuje manipuláciu s batožinou. V kufri nechýbajú praktické háčiky, sieťka na uchytenie drobností ani dvojitá podlaha.
BMW M135 xDrive tak spája moderné technológie, športovú atmosféru a každodennú praktickosť – ponúka dostatok odkladacích priestorov, ambientné osvetlenie a dôraz na detail, ktorý je typický pre prémiovú triedu. Ovládanie všetkých funkcií cez intuitívny systém iDrive je jednoduché a vodič má všetko dôležité na dosah ruky. Celkový dojem je jednoznačne prémiový, no zároveň nekompromisne športový – presne tak, ako sa od modelu s logom M očakáva.
Dynamika, ktorá si pýta okresky
Počas testu BMW M135 xDrive nás sprevádzal preplňovaný 2,0-litrový štvorvalec s výkonom 221 kW (300 k) a krútiacim momentom 400 Nm. V kombinácii so sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou dokáže auto zrýchliť z 0 na 100 km/h za pôsobivých 4,9 s. Motor reaguje promptne už od nízkych otáčok, je kultivovaný a v športovom režime ponúka príjemne ostrý zvukový prejav.
Pohon všetkých kolies xDrive zaručuje maximálnu trakciu aj na zhoršených povrchoch a pri svižnom tempe v zákrutách – auto je mimoriadne stabilné, presne reaguje na povely volantu a prenáša istotu aj pri dynamickej jazde. Adaptívny M podvozok umožňuje vodičovi nastaviť tuhosť tlmičov podľa preferencií – v komfortnom režime filtruje nerovnosti, v športovom pritvrdí a umožní ostré prejazdy zákrut bez výrazného náklonu karosérie.
Kľúčovým pomocníkom pre bezpečnosť a komfort je balík Driving Assistant Professional, ktorý zahŕňa pokročilé asistenčné systémy: adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu, asistenciu pri zmene jazdného pruhu či varovanie pred zrážkou a rozpoznávanie dopravných značiek. Parkovanie uľahčuje asistent parkovania PLUS, ktorý dokáže automaticky navádzať vozidlo do pozdĺžnych aj priečnych parkovacích miest a zobrazovať 360° pohľad na okolie auta.
Priemerná spotreba sa v redakčnom teste pohybovala na úrovni okolo 10 l/100 km, čo je vzhľadom na výkon a charakter vozidla prijateľné číslo. Pri dynamickej jazde v meste sme však dosiahli aj 14 l, naopak na diaľnici bola situácia výrazne priaznivejšia – pri 110 km/h sme jazdili za 6,8 l a pri 130 km/h sme neprekročili 8 l.
BMW M135 xDrive tak potvrdzuje, že dynamiku, modernú techniku a každodennú použiteľnosť dokáže spojiť do jediného kompaktného balíka, ktorý nesklame v meste, na okreskách ani na diaľnici.
Test vozidla uskutočnený v februári 2025.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
BMW M135 xDrive predstavuje vyváženú kombináciu športového charakteru a každodennej použiteľnosti. S výkonom 300 koní, pohonom všetkých kolies a moderným interiérom osloví vodičov hľadajúcich dynamický hatchback s prémiovým nádychom. Aj keď niektorí môžu postrádať charakter zadného pohonu predchádzajúcich generácií, M135 xDrive ponúka výborné jazdné vlastnosti a technológie, ktoré z neho robia konkurencieschopného hráča v segmente hot-hatchov.
Plusy
- 300 koní a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy
- Istý pohon všetkých kolies xDrive a stabilné správanie v zákrutách
- Adaptívny M podvozok s komfortným aj športovým nastavením
- Prekvapivo dobrý priestor na zadných sedadlách na pomery triedy
Mínusy
- Vysoká cena testovaného vozidla 53 677 eur bez DPH
- Spotreba v meste pri dynamickej jazde dosahuje až 14 l/100 km
- Chýbajúci charakter zadného pohonu predchádzajúcich generácií
- Stredová časť zadného operadla nie je samostatne sklopná
Pre koho ÁNO
Pre vodičov, ktorí hľadajú rýchly prémiový hatchback s pohonom všetkých kolies, výrazným športovým charakterom a použiteľnosťou na každý deň.
Pre koho NIE
Pre puristov vyžadujúcich zadný pohon, nízke prevádzkové náklady alebo výrazne dostupnejší športový hatchback.
Najbližší konkurenti
Hyundai KONA
Náš test si môžete pozrieť tuMG4
Náš test si môžete pozrieť tuKia EV4
Náš test si môžete pozrieť tuKľúčové údaje
Namerali sme
Zobraziť ostatné technické údaje
- Motor
- B48
- Zdvihový objem
- 1 998 cm³
- Krútiaci moment
- 400 Nm
- Prevodovka
- automatická, 7-stupňová dvojspojková
- 0 - 100 km/h
- 4,9 s
- Maximálna rýchlosť
- 250 km/h
- Emisie CO₂
- 175 g/km
- Rázvor
- 2 670 mm
- Pohotovostná hmotnosť
- 1 625 kg
- Celková hmotnosť
- 2 045 kg
- Objem palivovej nádrže
- 49 l
- Štandardná záruka
- Service Inclusive – 5 rokov
- Kilometrový limit záruky
- 100 000 km
- Záruka na trakčnú batériu
- missing
