Subaru Crosstrek s príchodom novej generácie, ktorá nahrádza obľúbený model XV, pokračuje v tradícii značky spoľahlivých a kompaktných SUV, ktorý spája vynikajúce off-road schopnosti s komfortom pre každodennú jazdu.
Nový Subaru Crosstrek prináša významné vylepšenia v oblasti komfortu, bezpečnosti a technológií, vrátane pokročilejších prvkov systému EyeSight Driver Assist, ktorý je štandardne dostupný vo všetkých verziách. Vylepšený podvozok, vyššia svetlá výška a bezpečnostné systémy robia z Crosstreku spoľahlivého partnera nielen na mestské cesty, ale aj do náročnejších terénov. Jeho kombinácia tradičnej japonskej kvality, off-road schopností a moderných hybridných pohonov uspokojí aj náročných vodičov.
Moderné prvky s funkčným dizajnom
Exteriér pôsobí moderným a robustným dojmom, spájajúc športové línie, ako strieborný tenký lem cez celú prednú masku so zvýraznenými off-road prvkami. Predné úzke full-LED svetlomety s adaptívnym natáčaním a hmlovky s prisvecovaním do zákrut zlepšujú viditeľnosť v zákrutách.
Strecha je schopná uniesť až 80 kg, čo oceníte pri prenose strešných boxov či bicyklov na strešných lištách už v základe. Subaru Crosstrek si zachováva robustný a zároveň elegantný bočný profil, ktorý je typický pre modely značky. Výrazné plastové lemy blatníkov a spodné ochranné panely dodávajú vozidlu off-roadový charakter, zatiaľ čo dynamická línia strechy a decentný spojler nad zadným oknom podčiarkujú jeho športový vzhľad. Strešné nosiče sú praktickým doplnkom pre prepravu športového vybavenia či batožiny. Atraktívne 18″ disky s kontrastným povrchom dotvárajú celkový moderný vzhľad.
Zadná časť zaujme novo tvarovanými LED svetlami s výraznou grafikou, ktoré vizuálne rozširujú auto. Čierna plastová ochrana spodnej časti nárazníka pripomína off-roadový pôvod modelu a zároveň plní praktickú funkciu pri jazde v teréne. Dizajnovú dynamiku zvyšuje zadný strešný spojler, ktorý prispieva k lepšej aerodynamike a vizuálne predlžuje líniu strechy.
Praktickosť a komfort sa nevytratil
Interiér kombinuje modernú ergonómiu s praktickými prvkami. Kožený multifunkčný volant so strieborným prešívaním dodáva prémiový vzhľad, zatiaľ čo elektricky nastaviteľné predné sedadlá ponúkajú výborný komfort – vodič má 10-smerové nastavenie s bedrovou opierkou a spolujazdec 8-smerové. Decentné ambientné osvetlenie stredovej konzoly vytvára príjemnú atmosféru a dvojzónová klimatizácia prekvapí hlasovým ovládaním.
Infotainment na 11,6-palcovom dotykovom displeji podporuje DAB+, Bluetooth, Apple CarPlay a Android Auto, pričom obsahuje aj USB-C, staršie USB-A porty a prídavný audio vstup. Prístrojový štít s dvoma tradičnými ukazovateľmi – tachometrom a rýchlomerom, medzi ktorými je 4,2-palcový plnofarebný LCD displej s jazdnými údajmi.
Zadné sedadlá s lakťovou opierkou a držiakmi na nápoje sú sklopné v pomere 60/40 a poskytujú dostatok priestoru pre vyšších pasažierov. Batožinový priestor má 328 litrov, ktorý sa po sklopení sedadiel zväčší na 1 314 litrov. V kufri sú háčiky na upevnenie siete, úložná priehradka a súprava na opravu defektu.
Osvedčený e-BOXER
Crosstrek sa pýši výborne vyladeným podvozkom, ktorý poskytuje vysoký komfort a stabilitu aj v náročných podmienkach. Hybridný pohon e-BOXER kombinuje dvojlitrový atmosférický štvorvalec s priamym vstrekovaním a výkonom 136 koní (182 Nm) a elektromotor s výkonom 12,3 kWh (16,7 k) a 66 Nm.
Spolu s automatickou prevodovkou Lineartronic CVT, symetrickým pohonom všetkých kolies a aktívnym rozdeľovaním krútiaceho momentu, prispieva k efektívnej jazde. V závislosti od jazdného štýlu vodiča sa systém SI-DRIVE prispôsobuje odozve motora a optimalizuje pomer rozdelenia výkonu medzi benzínový motor a elektromotor aj keď so slabšou dynamikou. Aj preto by sme uvítali trochu silnejší motor pre tento model.
Svetlá výška 22 cm a systém X-MODE s režimami SNOW/DIRT a D.SNOW/MUD ešte viac zvyšujú schopnosti v rôznych podmienkach. Na prednej náprave je nezávislé zavesenie MacPherson predných kolies a na zadnej s dvojitým lichobežníkovým zavesením pre tichú a komfortnú jazdu na nerovných povrchoch.
Spotreba sa pohybovala 6 l na okreskách, 7,9 l v meste, 6,2 l pri 110 km/h a 7,5 l/100 km pri 130 km/h. Priemerná spotreba bola 7,2 l/100 km.
Bezpečnosť je už tradične špičková
Crosstrek je vybavený pokročilými bezpečnostnými systémami vrátane EyeSight, ktorý zahŕňa napr. autonómne núdzové riadenie, udržiavanie v jazdnom pruhu a adaptívne riadenie podľa vozidla vpredu. K ďalším systémom patrí detekcia vozidiel vzadu, automatické brzdenie pri cúvaní s cúvacou kamerou, systém monitorovania vodiča či asistent riadenia jazdy z kopca.
Test vozidla uskutočnený v júli 2024.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
Subaru Crosstrek je kompaktný crossover orientovaný na istotu na horšom povrchu a každodenný komfort, nie na svižnú dynamiku. Jeho silnými stránkami sú stabilný a pohodlný podvozok, svetlá výška 220 mm, pohon 4x4 s X-MODE a bohatá bezpečnostná výbava. Reálna priemerná spotreba 7,2 l/100 km zostala pod hodnotou WLTP. Hlavným kompromisom je autorom kritizovaná slabšia dynamika dvojlitrového e-BOXERu.
Plusy
- Komfortný a stabilný, autorom chválený podvozok.
- Schopnosti mimo asfaltu: 220 mm svetlá výška, symetrické 4x4 a režimy X-MODE.
- Veľmi komfortné elektricky nastaviteľné predné sedadlá s bedrovou opierkou vodiča.
- Reálna priemerná spotreba 7,2 l/100 km, teda 0,5 l/100 km pod WLTP.
- Široká bezpečnostná výbava EyeSight vrátane adaptívneho tempomatu a asistentov pri cúvaní.
Mínusy
- Slabšia dynamika; autor by pre Crosstrek uvítal silnejší motor.
Pre koho ÁNO
Pre vodiča, ktorý chce komfortný kompaktný crossover s pohonom 4x4, vysokou svetlou výškou a istotou na horších cestách či pri výletoch mimo asfaltu.
Pre koho NIE
Pre motoristu, ktorý od kompaktného crossoveru očakáva výrazne svižné zrýchlenie a dynamický charakter pohonu.
Najbližší konkurenti
Toyota Corolla Cross
Náš test si môžete pozrieť tuHonda ZR-V
Náš test si môžete pozrieť tuNissan X-Trail
Náš test si môžete pozrieť tuKľúčové údaje
Namerali sme
Zobraziť ostatné technické údaje
- Motor
- 2.0i e-BOXER
- Zdvihový objem
- 1 995 cm³
- Krútiaci moment
- 182 Nm
- Prevodovka
- CVT Lineartronic
- 0 - 100 km/h
- 10,8 s
- Maximálna rýchlosť
- 198 km/h
- Emisie CO₂
- 174 g/km
- Rázvor
- 2 670 mm
- Pohotovostná hmotnosť
- 1 630 kg
- Celková hmotnosť
- 2 100 kg
- Užitočná hmotnosť
- 470 kg
- Objem palivovej nádrže
- 48 l
