Renault Scenic priniesol kombináciu elegantného dizajnu, prepracovaného interiéru a tradičného francúzskeho komfortu, ktorý dopĺňajú pokročilé technologické inovácie. Zachoval si rodinný charakter, ponúka pôsobivý dojazd a odvážne mieri do budúcnosti elektromobility.
Renault Scénic (ešte s pôvodným názvom s diakritikou), ako priekopník segmentu MPV, ktorý v roku 1997 so svojou prvou generáciou získal titul Európske auto roka, sa stal okamžite ikonou praktických rodinných vozidiel. S inovovaným dizajnom, flexibilným interiérom a modernými technológiami sa rýchlo etabloval na trhu a získal si širokú obľubu. Počas svojej histórie prešiel viacerými evolučnými krokmi.
V roku 2024 sa Scenic opäť dostal na vrchol a získal titul Európske auto roka so svojou piatou generáciou, plne elektrickým modelom Scenic E-Tech Electric, ktorý prišiel po po Megane E-Tech. Tento model, ktorý sa predstavil v podobe kompaktného Crossovera, nielenže zachoval rodinný charakter, ale aj zareagoval na rastúci trend elektromobility. V ponuke sú tri stupne výbavy a nám sa dostala do ruky práve tá najvyššia – ICONIC.
Inovácia v každom detaile
Autu extrémne pristane sivá farba s čiernou strechou a 20-palcovými zliatinovými kolesami v dizajne Oracle, ktoré ho robia ešte viac nadčasovým a pridávajú mu futuristický vzhľad. Najvyššia verzia Iconic zvýrazňuje bočné prahy a spodnú časť predného a zadného nárazníka v prevedení chrómových ostrých líšt. Exteriér sa vyznačuje moderným a dynamickým dizajnom, ktorý je výsledkom transformácie ikonického rodinného MPV vozidla na plne elektrický Crossover.
Predná časť s perforovaným grilom a štíhlymi adaptívnymi LED Vision svetlometmi s automatickým prepínaním stretávacích a diaľkových svetiel s funkciou hmlových svetiel, dodáva autu jedinečný vzhľad, zatiaľ čo bočné aerodynamické línie a výklopné kľučky dverí nielen prispievajú k štýlovému vzhľadu, ale zároveň zlepšujú prietok vzduchu okolo vozidla, čím prispievajú k jeho efektívnosti a dojazdu.
Zadná časť pokračuje v modernom dizajne s full LED svetlami s 3D efektom „moiré“, ktoré sú zasadené do zadných krídel a širokého kufra. Scenic nielenže vyzerá štýlovo, ale aj prispieva k ekologickejšej mobilite vďaka udržateľným materiálom, vrátane 24 % recyklovaných komponentov.
Na Francúza
Interiér, ktorého mnoho komponentov je vyrobených z recyklovaných materiálov, ponúka spojenie moderných technológií, elegantného dizajnu a výnimočného komfortu, ktorý Francúzi jednoducho robiť vedia. Tmavý interiér „Evolution“ zvýrazňuje prémiové spracovanie s drevenými dekoráciami na dverách a umelou kožou na multifunkčnom vyhrievanom volante i palubnej doske.
Výrazným prvkom je ambientné osvetlenie, ale aj hi-tech panoramatická strecha SolarBay s technológiou tekutých kryštálov. Umožňuje stmavovanie a zosvetľovanie stropného okna v štyroch stupňoch tienenia – celého alebo len jeho časti. Takto chráni posádku pred UV žiarením, prehrievaním a únikom tepla, čím zvyšuje komfort počas jazdy.
Čo nás dostalo boli sedadlá. Sedadlá vo svetlom vyhotovení kombinujú kožu s priedušnou látkou a popri atraktívnom vzhľade ponúkajú aj vysoký komfort. Predné sedadlá majú výraznejšie bočné vedenie, vyhrievanie a elektrické nastavovanie, pričom sedadlo vodiča pridáva aj masážnu funkciu. Pohodlie nechýba ani vzadu, kde delené sedadlá v pomere 40 : 20 : 40 dopĺňa široká lakťová opierka s dvoma USB portami a držiakmi na tablet alebo telefón. Priestor vyhovuje aj vyšším cestujúcim, no kvôli batériám v podlahe treba počítať s menším miestom pre chodidlá.
Digitálny interiér s intuitívnym ovládaním
Prednej časti kabíny dominuje kombinácia dvoch veľkých displejov – výborne prepracovaného 12,3“ digitálneho prístrojového štítu a vertikálne umiestneného 12“ dotykového displeja s fyzickými tlačidlami na klimatizáciu. Infotainment s operačným systémom Android ponúka intuitívne ovládanie, rýchlu odozvu a množstvo nastavení aj funkcií. Nechýba čistička vzduchu, presné plánovanie nabíjacích staníc podľa zostávajúcej kapacity batérie ani integrované služby Google vrátane Google Play Store, z ktorého si vodič môže nainštalovať podporované aplikácie. Vnútorné spätné zrkadlo navyše umožňuje prepnúť klasické zobrazenie na digitálne.Poteší aj vyvýšená posuvná lakťová opierka s úložným priestorom.
Scenic ponúka praktickú konektivitu so šiestimi USB portami rozmiestnených vpredu aj vzadu, podporu Apple CarPlay a Android auto či indukčnú nabíjačku. Prémiový audiosystém Harman Kardon s deviatimi reproduktormi vrátane subwoofera vám poskytne špičkový zvuk.
Elektricky ovládaný batožinový priestor s objemom 545 litrov – po sklopení zadných sedadiel až 1449 litrov – má hlboké dno vďaka čomu má nepraktickú vyššiu nakladaciu hranu. Pod ním sa nachádza ďalší úložný priestor na káble.
Obyčajne neobyčajný komfort a dojazd
Scenic E-Tech poháňa jediný plne elektrický motor EV87 s výkonom 160 kW (220 k) a 300 Nm, ktorý poskytuje okamžitú a hladkú odozvu na akceleráciu. Jazda bola mimoriadne komfortná a tichá. Podvozok, optimalizovaný pre rôznorodé povrchy, ponúkal nadštandardné pohodlie, čo oceníte najmä na dlhších cestách. Vďaka nízkemu ťažisku sa Scenic vyznačoval dobrou ovládateľnosťou a stabilitou, ktorá mi dodávala istotu pri rýchlejších manévroch, avšak v zákrutách bolo trochu cítiť jeho takmer 1900 kg. Využiť môžete aj jazdné režimy, ktoré viete prepínať tlačidlom Multi sense na volante.
Zaujala aj efektívna rekuperácia energie v štyroch režimoch, ktorá sa ovláda pádlami pod volantom a efektívne spomaľovala auto bez potreby častého používania bŕzd. Tento systém nielen zlepšoval celkovú spotrebu energie, ale zároveň prispieval k predĺženiu dojazdu o pár kilometrov. Nejedná sa však o klasický E-Pedál a auto nevie úplne zastaviť.
Dlhý dojazd, rýchle nabíjanie a bohatá bezpečnostná výbava
Batéria s kapacitou 87 kWh poskytuje slušný dojazd, ktorý bol v našom prípade cez 450 km – prevažne jazdené mesto a okresky. Spotreba na diaľnici pri 110 km/h bola 22kWh a pri 130 km/h až 26 kWh. V meste to bolo okolo 16 kWh a priemerná spotreba za test sa pohybovala na úrovni 18 kWh. Vďaka podpore rýchleho nabíjania (DC) s výkonom až 150 kW je možné nabiť batériu na 80 % už za 30 minút. Na každodenné nabíjanie môžete využiť domáce nabíjanie s výkonom 2,3 kW cez štandardnú zásuvku alebo efektívnejšiu možnosť striedavého prúdu (AC) s výkonom 22 kW. Scenic disponuje aj s funkciou predhrievania batérie pred nabíjaním pre dosiahnutie maximálneho nabíjacieho výkonu.
V oblasti bezpečnosti Scenic vyniká množstvom pokročilých asistenčných systémom, ako je detekcia chodcov a cyklistov, adaptívny tempomat, systém núdzového brzdenia či varovanie pred opustením jazdného pruhu s aktívnou korekciou alebo detegovanie únavy a nepozornosti vodiča. Pri parkovaní vám pomôžu predné, zadné aj bočné senzory doplnené o 360° kamerový systém pre ľahšie manévrovanie.
Test vozidla uskutočnený v septembri 2024.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
Renault Scenic E-Tech vo vrcholnej verzii Iconic stavia na veľmi pohodlnom a tichom charaktere, kvalitne spracovanom digitálnom interiéri a rodinne využiteľnom priestore. Silnými stránkami sú sedadlá, komfort pruženia, intuitívny systém Google aj reálny dojazd nad 450 km v mestskom a prímestskom režime. Kompromisom je citeľná hmotnosť v zákrutách, obmedzený priestor pre chodidlá vzadu a vysoká nakladacia hrana kufra. Najviac dáva zmysel rodine, ktorá preferuje pohodlie, technológie a dlhší elektrický akčný rádius pred športovým prejavom.
Plusy
- Mimoriadne tichá jazda a nadštandardne komfortný podvozok
- Veľmi pohodlné predné sedadlá s vyhrievaním, elektrickým nastavovaním a masážou vodiča
- Rýchly a intuitívny infotainment Android so službami Google a plánovaním nabíjania
- Reálny dojazd cez 450 km pri prevahe mesta a okresných ciest
- Praktická zadná lavica delená v pomere 40:20:40 a kufor s objemom 545 l
Mínusy
- V zákrutách je cítiť hmotnosť takmer 1 900 kg
- Batéria v podlahe uberá cestujúcim vzadu priestor pre chodidlá
- Hlboký kufor má neprakticky vysokú nakladaciu hranu
- Diaľničná spotreba stúpa na 26 kWh/100 km pri 130 km/h
- Rekuperácia nevie vozidlo úplne zastaviť, nejde teda o plnohodnotné ovládanie jedným pedálom
Pre koho ÁNO
Pre rodinu hľadajúcu tichý a veľmi komfortný elektrický crossover s dobrým dojazdom, kvalitnými sedadlami a modernou konektivitou.
Pre koho NIE
Pre vodiča, ktorý očakáva ľahkonohý športový prejav v zákrutách, maximálny priestor pre chodidlá vzadu alebo plnohodnotný one-pedal režim.
Najbližší konkurenti
Kia EV3
Náš test si môžete pozrieť tuŠkoda Elroq
Náš test si môžete pozrieť tuMINI Countryman
Náš test si môžete pozrieť tuKľúčové údaje
Namerali sme
Zobraziť ostatné technické údaje
- Motor
- EV87
- Zdvihový objem
- 0 cm³
- Krútiaci moment
- 300 Nm
- Prevodovka
- jednostupňová automatická
- 0 - 100 km/h
- 7,9 s
- Maximálna rýchlosť
- 170 km/h
- Emisie CO₂
- 0 g/km
- Rázvor
- 2 785 mm
- Pohotovostná hmotnosť
- 1 890 kg
- Celková hmotnosť
- 2 555 kg
- Objem palivovej nádrže
- 0 l
- Batéria brutto
- 87 kWh
- AC nabíjanie
- 22 kW
- Deklarovaný čas nabíjania
- 15 - 80 % za 37 min
- Štandardná záruka
- neuvedené
- Predĺžená záruka
- neuvedené
- Záruka na trakčnú batériu
- neuvedené
