Existujú autá, ktoré si vás získajú na prvý pohľad. Nie sú to len dopravné prostriedky, ale zážitky na štyroch kolesách. MINI Cooper S vždy patril medzi ne – spája štýl, emócie a zábavu v jednom balení. Nová generácia ostáva verná svojmu odkazu, no pridáva moderné technológie a vyšší komfort.
MINI Cooper S v trojdverovej verzii je vozidlo s dlhým rodokmeňom, ktoré už desaťročia definuje pojem štýlového mestského auta. Hoci korene modelu siahajú do 60. rokov, jeho skutočný športový charakter sa naplno rozvinul až v spolupráci s Johnom Cooperom. Práve vďaka nemu vznikla verzia „S“ – ostré, rýchle MINI, ktoré sa stalo legendou.
Dnešná generácia nesie tento odkaz ďalej, no zároveň reflektuje súčasné požiadavky na komfort a technológie. Stále si zachováva ikonický vzhľad, no prichádza s modernejšími líniami, kvalitnejším interiérom a sofistikovanejším podvozkom. Ako sa teda nový model jazdí a v čom je iný oproti predchodcovi?
Klasické krivky v modernej podobe
Na prvý pohľad je jasné, že ostáva verné svojmu charakteristickému dizajnu. Krátke previsy, široký postoj a typické kruhové svetlá mu dodávajú šarm, ktorý si drží už desaťročia. Najnovšia generácia však prináša niekoľko zmien – predná maska je o niečo výraznejšia a zjednodušené línie dodávajú autu čistejší a modernejší vzhľad.
Veľkou zmenou je odstránenie klasických chrómových prvkov, ktoré nahradili tmavé a matné detaily. To autu dodáva agresívnejší, športovejší nádych. Športový charakter podčiarkuje aj exkluzívna farebná kombinácia Legend Grey s kontrastnou červenou strechou a spätnými zrkadlami, ktorá v tejto verzii MINI Cooper S okamžite upúta pozornosť.
Zadná časť zostáva verná britským koreňom – svetlá v tvare Union Jacku sú stále neprehliadnuteľným prvkom. Novinkou sú však 18-palcové disky John Cooper Works Lap Spoke 2-tone, ktoré nielen opticky rozširujú postoj auta, ale prispievajú aj k lepšej stabilite v zákrutách.
K tomu všetkému sa pridávajú nové farby a dizajnové balíky, ktoré umožňujú ešte väčšiu mieru personalizácie. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je celkový dizajn uhladenejší, no zároveň neprišiel o svoj charakteristický „drzý“ výraz. Mini stále púta pozornosť, pričom v tejto verzii k lepšej aerodynamike prispieva aj decentný zadný spojler.
Kvalitnejšie materiály a revolúcia v technológiách
Po otvorení dverí vás privíta modernizovaná kabína, ktorá spája retro prvky s najnovšími technológiami, pretože Mini vždy stavalo na štýle a jedinečnosti. Interiér tejto verzie je ladený v štýle John Cooper Works, čo sa odráža na športových detailoch, červenom prešívaní a dynamickom dizajne prvkov palubnej dosky.
Dominantou palubnej dosky je veľký kruhový OLED displej, ktorý nahrádza klasické analógové ukazovatele.
Tento krok môže byť pre puristov kontroverzný, no je to najväčší technologický skok, aký Mini za posledné roky urobilo, a zároveň najdiskutovanejšia zmena. Ovládanie infotainmentu je intuitívne a ponúka množstvo možností prispôsobenia. Funkcia MINI Experience Modes mení atmosféru interiéru podľa nálady vodiča – od ambientného osvetlenia až po grafiku displeja. Materiály pôsobia prémiovejšie – plasty sú kvalitnejšie a spracovanie precíznejšie.
Športové sedadlá John Cooper Works výrazným tvarovaním poskytujú lepšiu oporu v zákrutách a zároveň ponúkajú elektrické nastavenie aj vyhrievanie pre vyšší komfort vodiča a spolujazdca. Pocit priestrannosti zvyšuje panoramatické strešné okno, ktoré prináša viac svetla do interiéru a opticky dodáva kabíne vzdušnejší a priestrannejší dojem.
Priestor na predných sedadlách je dostatočný, no zadná lavica ostáva skôr núdzovým riešením. V porovnaní s predchodcom je interiér modernejší, luxusnejší a lepšie vybavený. Mini dokázalo zachovať svoju ikonickú atmosféru, no zároveň drží krok s dobou.
Využitý každý centimeter
Kufor síce neohúri objemom, no s kapacitou 210 litrov v základnom usporiadaní a až 725 litrov po sklopení operadiel ponúka viac, než sa na prvý pohľad zdá. Prekvapí aj praktickým riešením v podobe dvojitého dna, pod ktorým sa ukrýva ďalší priestor na drobnosti. Aj pri takto malom aute je vidieť, že každý centimeter priestoru bol využitý s maximálnym dôrazom na praktickosť.
Stále ostré, stále zábavné
Pod kapotou pracuje 2,0-litrový štvorvalec s výkonom 204 koní a 300 Nm. Spolu so sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou zabezpečuje svižné zrýchlenie a hladký chod.
Z nuly na stovku vystrelí za 6,6 sekundy, pričom maximálna rýchlosť dosahuje 242 km/h. No čísla sú len jedna vec – to, čo Mini robí Mini, je jazdný zážitok. Podvozok je tuhý, riadenie presné a reakcie bleskové. Vďaka systému Mini Experience Modes si vodič môže prispôsobiť odozvu motora, charakteristiku prevodovky a riadenie podľa svojho štýlu jazdy – od pohodlného mestského režimu až po ostré športové nastavenie.
V zákrutách je Cooper S ako doma. Krátky rázvor a nízka hmotnosť z neho robia jedno z najzábavnejších áut vo svojej triede. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je podvozok nielen tuhší, ale zároveň lepšie filtruje nerovnosti, čo znamená vyšší komfort na dlhších cestách.
Systém Driving Assistant Plus pomáha vodičovi pri dlhších jazdách adaptívnym tempomatom a ďalšími bezpečnostnými funkciami, čo Mini pridáva ďalší rozmer nielen z hľadiska zábavy, ale aj každodenného komfortu.
Pokiaľ ide o spotrebu, tak ak budete využívať jeho športový charakter naplno, hodnota sa ľahko zvýši – meste to bolo za 9,5 l, po diaľnici pri 110 km/h za 5,6 l a pri 130 km/h za 7,6 l. Priemerná spotreba sa ustálila na 6,7 l/100 km.
Test vozidla uskutočnený v novembri 2024.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
Stále Mini, stále skvelé. Mini Cooper S je presne také, aké by ste od neho čakali – malé, živé, zábavné a plné charakteru. Prináša modernejšie technológie, vyšší komfort a vylepšené jazdné vlastnosti, no nezabudlo na to, čo ho robí výnimočným.
Plusy
- Presné riadenie a veľmi zábavné správanie v zákrutách
- Svižný motor s bleskovými reakciami a hladkou dvojspojkovou prevodovkou
- Podvozok lepšie filtruje nerovnosti než predchodca pri zachovaní športového charakteru
- Intuitívny infotainment s rozsiahlym prispôsobením režimov
- Kvalitnejší interiér a dobre tvarované športové sedadlá JCW
Mínusy
- Zadná lavica je skôr núdzovým miestom pre deti alebo detské sedačky
- Základný objem kufra 210 litrov je obmedzený
- Mestská spotreba v teste dosiahla 9,5 l/100 km
- Pri plnom využívaní športového charakteru spotreba podľa autora ľahko rastie
- Cena testovaného vozidla 37 651 eur bez DPH je výrazne vyššia než základných 25 833 eur bez DPH
Pre koho ÁNO
Pre jednotlivca alebo pár, ktorý chce štýlové kompaktné auto s výrazným vodičským charakterom, modernou kabínou a využiteľnosťou najmä na každodenné jazdy vo dvojici.
Pre koho NIE
Pre rodinu pravidelne voziacu dospelých vzadu, vodiča vyžadujúceho veľký kufor alebo kupujúceho, ktorý nechce pri svižnej jazde akceptovať vyššiu spotrebu.
Najbližší konkurenti
Mitsubishi Colt
Náš test si môžete pozrieť tuRenault R4 E-Tech elektrický
Náš test si môžete pozrieť tuAlfa Romeo Junior
Náš test si môžete pozrieť tuKľúčové údaje
Namerali sme
Zobraziť ostatné technické údaje
- Motor
- electric motor
- Krútiaci moment
- 350 Nm
- Prevodovka
- automatické
- 0 - 100 km/h
- 6,4 s
- Maximálna rýchlosť
- 200 km/h
- Emisie CO₂
- 0 g/km
- Rázvor
- 2 495 mm
- Pohotovostná hmotnosť
- 1 360 kg
- Celková hmotnosť
- 1 735 kg
- Štandardná záruka
- N/A
- Kilometrový limit záruky
- 150 000 km
- Predĺžená záruka
- N/A
- Záruka na trakčnú batériu
- N/A
