Individuálny dovoz osobných áut na Slovensko sa po dvoch silných mesiacoch v auguste výrazne spomalil. Zo zahraničia bolo dovezených 4 940 vozidiel, čo je o 814 menej ako v júli. Zároveň sa mení štruktúra dovážaných áut – pribúdajú mladšie vozidlá, elektromobily aj autá čínskych značiek.
August bol z pohľadu individuálneho dovozu osobných áut najslabším mesiacom za uplynulý polrok. Medzimesačne sa ich počet znížil o 14 %. Výraznejšie zmeny však vidieť aj pri veku, nájazde či cene áut, ktoré si Slováci zo zahraničia privážajú. Vyplýva to z analýzy skupiny AURES Holdings, ktorá vychádza z oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR.
Výrazne pribudlo áut do dvoch rokov
Najväčšiu medziročnú zmenu zaznamenali v auguste najmladšie vozidlá. Zo zahraničia bolo dovezených 611 áut vo veku do dvoch rokov, čo predstavuje medziročný nárast o 70 %.
V kategórii od troch do piatich rokov pribudlo viac ako 20 % vozidiel a celkovo ich bolo dovezených 1 603. Autá mladšie ako päť rokov tak už tvorili 45 % individuálneho dovozu. Opačný vývoj nastal pri najstarších vozidlách. Počet dovezených áut starších ako 18 rokov medziročne klesol o desatinu.
Ubúdajú autá s vysokým nájazdom
Posun nastal aj v počte najazdených kilometrov. Vozidiel s nájazdom od 5 000 do 50 000 kilometrov pribudlo medziročne o viac ako dve tretiny. Naopak, počet dovezených áut s viac ako 250 000 kilometrami klesol o 41 %.
Mení sa aj cenová štruktúra dovozu. Vozidiel s cenou pod 10 000 eur bolo oproti minulému roku o 13,5 % menej. Pri drahších autách počty rástli. Najvýraznejšie, o 17 %, pribudli vozidlá v cenovej kategórii od 12 000 do 15 000 eur. Pri autách za 30 000 až 40 000 eur bol medziročný nárast 10 %.
„Dáta ukazujú, že individuálny dovoz sa postupne presúva k mladším, drahším a technologicky komplikovanejším vozidlám. Nižšia cena v zahraničnom inzeráte však ešte nemusí automaticky znamenať výhodný nákup,“ upozorňuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka AURES Holdings.
Pri kúpe podľa nej treba preveriť servisnú históriu, prípadné nesplatené financovanie, pri novších vozidlách aj platnosť záruky, dostupnosť servisu a správnosť dokladov. Pri elektromobiloch upozorňuje aj na diagnostiku trakčnej batérie a overenie jej stavu SoH.
Dovoz čínskych áut takmer strojnásobil
Výrazný medziročný nárast zaznamenali aj automobily čínskych značiek. V auguste ich bolo na Slovensko individuálne dovezených 68, zatiaľ čo v rovnakom mesiaci minulého roka ich bolo 24. Ide o nárast o 183 %. Najčastejšie sa dovážali modely Omoda Tiggo 7, Omoda 5 a JAECOO 7.
Za prvých osem mesiacov tohto roka bolo individuálne dovezených 289 čínskych vozidiel. Ich počet tak už prekročil celý rok 2025, keď ich bolo 250. Kým vlani medzi nimi prevládali elektromobily, v auguste 2026 tvorili väčšinu benzínové motorizácie.
Elektromobily sa blížia k celoročnému výsledku 2025
Rast pokračuje aj pri batériových elektromobiloch. Za prvých osem mesiacov 2026 ich bolo na Slovensko dovezených 4 602, pričom za celý minulý rok to bolo 4 853 vozidiel. Viac ako dve tretiny elektromobilov dovezených v auguste mali od troch do piatich rokov a ďalších 16 % bolo mladších ako tri roky.
Najčastejšie dovážaným elektromobilom bola Tesla Model Y, nasledovali Škoda Enyaq a Volkswagen ID.4. Tesla Model 3, ktorá bola na prvom mieste minulý rok, sa v auguste posunula na štvrtú priečku.
Škoda predbehla Volkswagen
Najčastejšie dovážanou značkou bola v auguste Škoda s 984 vozidlami. Tesne za ňou skončil Volkswagen s 979 autami. Nasledovali Audi, Mercedes, BMW, Seat, Ford, Tesla, Fiat a Toyota.
Medzi jednotlivými modelmi si prvenstvo udržala Škoda Octavia, za ktorou nasledovali Škoda Superb a Volkswagen Golf. Ďalšie priečky obsadili Škoda Kodiaq a Volkswagen Passat. Tesla Model Y sa dostala na siedme miesto celkového poradia. Za ňou sa do prvej desiatky zaradili Volkswagen Touran, Audi A4 a Škoda Fabia.
Viac ako 40 % áut prichádza z Nemecka
Najväčším zdrojom individuálne dovezených vozidiel zostáva Nemecko. V auguste odtiaľ na Slovensko prišlo 2 021 áut, teda viac ako 40 % všetkých dovezených vozidiel. Z Českej republiky a Rakúska bolo dovezených zhodne po 693 áut. V poradí nasledovali Taliansko a Belgicko.
Karolína Topolová v súvislosti s dovozom z Nemecka upozorňuje na potrebu preverenia histórie vozidla. Podľa ňou citovaných oficiálne publikovaných údajov má časť dovážaných vozidiel z Nemecka vo svojej histórii poškodenie, stočené kilometre alebo nejasnú servisnú históriu.
Medzi karosárskymi verziami zostáva s výrazným náskokom na prvom mieste kombi, ktorých bolo v auguste dovezených 2 434. Nasledovali MPV, hatchbacky, sedany a SUV.
Zdroj: AURES Holdings
