Jeep Wrangler – legenda, ktorá prežila vojnu, zdolala najdrsnejšie terény a aj v modernej dobe zostáva nekompromisným symbolom slobody. Jeho nezameniteľný charakter sa nezlomil ani pod tlakom súčasných trendov – stále je to pravý off-road, stvorený pre dobrodružstvo.

História modelu Jeep Wrangler siaha až k druhej svetovej vojne, keď sa zrodil Willys MB – ikonický vojenský džíp, ktorý zohral kľúčovú úlohu na bojiskách po celom svete. Bol známy svojou robustnosťou, jednoduchosťou a terénnou nezdolnosťou, čím si získal povesť nezničiteľného stroja. Po vojne sa jeho civilná verzia CJ (Civilian Jeep) rýc hlo stala obľúbeným vozidlom pre dobrodruhov, farmárov aj ozbrojené zložky.

V roku 1986 debutoval prvý Jeep Wrangler (YJ), ktorý sa od predchodcov líšil širším rozchodom kolies a štvorcovými svetlami. Nasledovali generácie TJ (1996) s návratom ku kruhovým svetlám a pružinovým perovaním, JK (2006), ktorý priniesol prvú štvordverovú verziu Unlimited, a nakoniec JL (2018) – aktuálna generácia, ktorá posunula ikonický model na novú úroveň.

Po uvedení modelu JL prešiel Wrangler viacerými modernizáciami. Modelový rok 2023 priniesol vylepšené off-roadové prvky, ako sú oceľové nárazníky pripravené na montáž navijaka a väčšie terénne pneumatiky. Facelift pre rok 2024 zas pridal prepracovanú masku chladiča, nové dizajny diskov kolies a továrensky inštalovaný navijak WARN s ťažnou kapacitou 3 629 kg vo verzii Rubicon.

Mohlo by vás zaujímať

Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

14.09.2026

Mazda CX-5 – Viac priestoru, ale menej sily 

07.09.2026

Peugeot 5008 PHEV stráca bez nabíjania zmysel

02.09.2026

Dacia Jogger Extreme účel splní, ale stačí to?

24.08.2026

Wrangler si zachoval svoju jedinečnú DNA a stále patrí medzi najlepšie sériovo vyrábané off-roadové vozidlá na svete. Je to legenda, ktorá zvládne viac než len bežné cesty – preverili sme ho tam, kde sa cíti najlepšie, v náročnom teréne!

Dizajn, ktorý nepodlieha trendom

Najnovšia generácia si zachováva svoj nezameniteľný vzhľad, ktorý okamžite prezrádza jej offroadové korene. Charakteristická sedemotvorová maska chladiča s novými kruhovými full LED svetlami dostala pri poslednom facelifte prepracovanejší dizajn, vďaka čomu pôsobí modernejšie, no stále zostáva verná ikonickému odkazu Wrangleru.

Jedným z výrazných prvkov exteriéru je trojdielna pevná strecha Freedom Hard-Top vo farbe karosérie. Umožňuje jednoduchú demontáž jednotlivých panelov, čo ocenia najmä milovníci jazdy pod holým nebom. Wrangler však ponúka ešte viac – odnímateľné dvere a sklopné čelné sklo, vďaka čomu poskytuje autentický zážitok z jazdy v prírode a odlišuje sa od akejkoľvek konkurencie.

Oproti predchádzajúcej generácii je Wrangler aerodynamickejší a ponúka kvalitnejšie spracovanie exteriéru. Masívne 17″ disky kolies sú obuté do terénnych pneumatík, ktoré podčiarkujú jeho robustný charakter a zároveň zlepšujú jeho schopnosti v teréne. Čierne akcenty na karosérii, plastové lemy blatníkov a výrazné nárazníky mu dodávajú drsný, no zároveň prepracovaný vzhľad.

Zadná časť zostáva verná tradícii. Na horizontálne otvárateľných dverách batožinového priestoru je upevnené plnohodnotné rezervné koleso, čo nie je len praktické riešenie, ale aj jasný vizuálny odkaz na offroadové dedičstvo modelu.

Celkovo Wrangler Rubicon spája ikonický dizajn s modernými prvkami a funkčnosťou, vďaka čomu nestráca nič zo svojho terénneho charakteru, no zároveň pôsobí vyspelejšie než kedykoľvek predtým.

Vo vnútri prekvapivo civilizovaný

V poslednom facelifte interiér spája odolnosť s pohodlím a modernými technológiami. Elektricky nastaviteľné a vyhrievané predné sedadlá a tiež zadné sedadlá sú čalúnené kombináciou kože a vinylu, doplnené kontrastným prešívaním.

Palubná doska dostala 12,3″ dotykový displej infotainmentu s podporou Apple CarPlay a Android Auto. Tento systém je rýchly, intuitívny a prehľadný, no niektoré funkcie si vyžadujú viac dotykov. Naopak, pochvalu si zaslúži prémiový audiosystém Alpine s deviatimi reproduktormi a subwooferom, ktorý poskytuje kvalitný zvuk aj pri jazde s otvorenou strechou.

Hoci Wrangler prešiel modernizáciou, stále si zachováva svoj typický robustný charakter. Pevné držadlá na palubnej doske a vodoodolné tlačidlá pripomínajú jeho terénne zameranie, no niektoré riešenia, ako napr. ovládanie okien umiestnené na stredovej konzole namiesto dverí, môže niekomu robiť problémy, ako aj nám, podobne ako v modeli Gladiator. Aj po rokoch to zostáva jednou z vecí, na ktorú si treba zvyknúť.
Wrangler Rubicon síce primárne nie je rodinný cestovateľ, no ponúka dostatok priestoru na výbavu pre dobrodružné výpravy.

Prístup do kufra je riešený dvojdielne – dolná časť zadných dverí sa otvára do strany, zatiaľ čo horná sklenená časť sa vyklápa nahor. Toto riešenie je praktické pri nakladaní menších predmetov, no v stiesnených priestoroch môže byť menej pohodlné. Samotný batožinový priestor ponúka 548 litrov základného objemu, pričom po sklopení zadných sedadiel sa zväčší na 1 059 litrov. Sedadlá sú delené v pomere 60/40, takže umožňujú prepravu dlhších predmetov. Priestor je dobre využiteľný, no kvôli konštrukcii karosérie nie je taký široký ako v klasických SUV.

Facelift priniesol vylepšenú zvukovú izoláciu, čo je najviac cítiť pri diaľničných rýchlostiach. Napriek tomu Wrangler ostáva verný svojej identite – stále je to vozidlo, ktoré vás viac poteší v teréne než na diaľnici.
Celkovo interiér ponúka kombináciu praktických, moderných a funkčných prvkov, ktoré zvyšujú komfort, no zachovávajú terénne dedičstvo Wrangleru.

Terénna DNA bez kompromisov

Jeep Wrangler Rubicon je poháňaný 2,0-litrovým štvorvalcovým turbobenzínovým motorom, ktorý poskytuje výkon 272 koní a krútiaci moment 400 Nm. Tento agregát je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá zabezpečuje plynulé radenie a efektívne využitie výkonu. Pohon 4WD s redukčnou prevodovkou a uzávierkami diferenciálov na oboch nápravách umožňuje vozidlu zvládnuť aj tie najnáročnejšie terénne podmienky.

V teréne Wrangler Rubicon exceloval vďaka svojej svetlej výške, robustnej konštrukcii a špeciálnym offroadovým prvkom, ako sú odpojiteľné stabilizátory a terénne pneumatiky. Bez problémov zvládal strmé stúpania, kamenisté cesty či brodenie vodou. Jeho podvozok je navrhnutý tak, aby absorboval nerovnosti a poskytoval vodičovi istotu aj v extrémnych podmienkach.

Na asfalte sa Wrangler správal kultivovane, hoci jeho terénne zameranie je cítiť. V porovnaní s bežnými SUV reaguje riadenie menej presne, čo vyplýva z konštrukcie podvozka a zamerania na terén. Napriek tomu Wrangler ponúka pohodlnú jazdu aj na dlhších trasách a interiér účinne tlmí vonkajší hluk.

Pri častej jazde v teréne alebo na diaľnici počítajte so spotrebou nad 13 l/100 km. Takúto priemernú hodnotu sme dosiahli aj počas testu. Konkrétne na diaľnici pri 100 km/h rátajte s 11,5 l, pri 130 km/h okolo 13 l a v meste cez 10 l. Ušetriť viete na jazde po okreskách za 8,5 l na 100 km.
Celkovo Jeep Wrangler Rubicon ponúka vyvážený mix výkonu, terénnych schopností a komfortu na cestách, čo z neho robí ideálnu voľbu pre tých, ktorí hľadajú dobrodružstvo bez kompromisov.

Test vozidla uskutočnený v decembri 2024.