Fiat Ducato je už desaťročia symbolom spoľahlivosti a všestrannosti v segmente úžitkových vozidiel. Najnovšia verzia, Fiat Ducato Maxi 2,2 MTJ L4H2, prináša niekoľko vylepšení.
Fiat Ducato sa prvýkrát objavil v roku 1981 ako výsledok spolupráce medzi Fiat, Peugeot a Citroën. Cieľom bolo vytvoriť moderné a univerzálne úžitkové vozidlo pre európsky trh. Odvtedy prešlo viacerými generáciami a vylepšeniami, pričom si zachovalo povesť spoľahlivého pracanta.
Ducato je obľúbené medzi kuriérmi, v logistike a stavebníctve vďaka nízkym prevádzkovým nákladom a spoľahlivosti. Široké možnosti konfigurácie, vrátane 26 dostupných paketov, z neho robia jedno z najvyhľadávanejších vozidiel.
Najnovšia verzia Fiat Ducato Maxi 2,2 MTJ L4H2 prináša vylepšenia ako ergonomickejšie sedadlá, lepšie odhlučnenie kabíny a vylepšené odpruženie, čím znižuje únavu vodiča pri dlhých trasách.
Moderný a funkčný exteriér
Fiat Ducato Maxi dostal modernizovanú prednú časť s prepracovanou maskou, kde dominuje veľké logo Fiat a nápis „Ducato“. Zmenšený výduch v nárazníku a aerodynamickejšie spätné zrkadlá znižujú odpor vzduchu, hluk a spotrebu paliva. Pri rázvore 4040 mm ponúka nákladový priestor rozmery 4 070 × 1 870 × 1 932 mm (d × š × v) a celkový objem 15 m³.
Bočné posuvné dvere s rozmermi 125 × 175 cm umožňujú pohodlné nakladanie až piatich europaliet. Zadné dvere sa otvárajú do 270 stupňov, pričom odporúčam príplatkovú aretáciu, aby sa predišlo ich nekontrolovanému pohybu pri silnom vetre. Nakladacia hrana vo výške 550 mm je pri prázdnom vozidle vyššia, no po naložení sa znižuje, čím sa uľahčuje manipulácia s nákladom. Nákladový priestor obsahuje úložný priestor nad kabínou, 17 upevňovacích očiek a plastové obloženie bočných stien, ktoré chránia interiér pred poškodením.
V základnej výbave sú halogénové svetlomety s denným svietením, pričom za príplatok je dostupný balík Viditeľnosť s prisvecovaním do zákrut, dažďovým a svetelným senzorom či asistentom diaľkových svetiel. Pre maximálnu viditeľnosť je k dispozícii balík Viditeľnosť Plus, ktorý obsahuje full LED svetlomety s LED denným svietením.
Praktický a pohodlný interiér
Kabína Ducata je navrhnutá s dôrazom na praktickosť a funkčnosť. Pohodlné látkové sedadlá ponúkajú dostatočný komfort, pričom príplatkové odpružené sedadlo vodiča ho môže ešte zlepšiť. Interiér ponúka množstvo menších úložných priestorov, vrátane veľkého odkladacieho priestoru v hornej časti, držiakov na nápoje a priečinkov vo dverách pre väčšie fľaše.
Ergonomické rozmiestnenie ovládacích prvkov vrátane páky automatickej prevodovky uľahčuje obsluhu. Základná verzia ponúka jednoduchý 5-palcový nedotykový displej Uconnect so základnými funkciami a obrazom zo zadnej parkovacej kamery. Za príplatok však odporúčam 7- alebo 10-palcový dotykový displej s káblovým pripojením Apple CarPlay a Android Auto.
Vozidlo ponúka manuálnu klimatizáciu s otočnými ovládačmi. Volant možno nastaviť iba výškovo, nie pozdĺžne, čo môže niektorým vodičom znižovať komfort.
Výkonný motor a jazdné vlastnosti
Pod kapotou pracuje 2,2 l štvorvalcový dieselový motor MultiJet3, dostupný vo výkonových verziách 120 k, 140 k a ako v našom prípade najsilnejšej verziou s výkonom 180 k a krútiacim momentom 450 Nm. Motor bol navrhnutý s dôrazom na úspornosť, odolnosť a dlhú životnosť, pričom spĺňa emisné normy Euro 6e. Najvýkonnejší variant je kombinovaný s osemstupňovou automatickou alebo šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Ducato ponúka tri jazdné režimy – Eco, Normal a Power –, ktoré umožňujú vodičovi prispôsobiť jazdu rôznym podmienkam. Režim Eco optimalizuje spotrebu paliva, Normal poskytuje vyváženú jazdu na každý deň a Power maximalizuje výkon pri plnom zaťažení alebo v náročnom teréne. Podvozok so zosilnenými dvojlamelovými pružinami zabezpečuje stabilitu a komfort aj pri plnom zaťažení. Presné riadenie a výborná manévrovateľnosť uľahčujú jazdu v meste, parkovanie aj prejazd úzkymi uličkami.
Priemerná spotreba v teste dosiahla 7,2 l/100 km, pričom v meste bola 6,8 l/100 km, na diaľnici pri 110 km/h dosahovala 7,6 l/100 km a na okresných cestách 6,3 l/100 km. Tieto hodnoty potvrdzujú, že Fiat Ducato patrí medzi najefektívnejšie úžitkové vozidlá vo svojej triede, pričom ponúka ideálnu rovnováhu medzi výkonom, spotrebou a jazdným komfortom.
Autonómny systém a bezpečnosť
Fiat Ducato je jedným z prvých ľahkých úžitkových vozidiel s autonómnym riadením úrovne 2 (ADAS). Tento systém umožňuje samostatne zrýchľovať, brzdiť a udržiavať sa v jazdnom pruhu, čím znižuje únavu vodiča. Za príplatok možno získať aj pokročilé asistenčné systémy vrátane adaptívneho tempomatu, núdzového brzdenia a rozpoznávania dopravných značiek, ktoré zvyšujú bezpečnosť jazdy.
Test vozidla uskutočnený v novembri 2024.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
Fiat Ducato Maxi L4H2 je veľkoobjemová pracovná dodávka pre pravidelnú prepravu rozmerného nákladu, ktorá zaujme 15 m³ priestorom, nosnosťou a veľmi priaznivou nameranou spotrebou 7,2 l/100 km. Autor chváli presné riadenie, manévrovateľnosť a stabilitu aj pri zaťažení. Kabína je funkčná a má veľa odkladacích miest, no základný infotainment je jednoduchý a poloha za volantom môže niektorým vodičom prekážať pre chýbajúce pozdĺžne nastavenie volantu.
Plusy
- Redakčne nameraná priemerná spotreba len 7,2 l/100 km, výrazne pod udávaným WLTP.
- Veľký 15 m³ nákladový priestor s kapacitou až piatich europaliet.
- Presné riadenie a výborná manévrovateľnosť napriek veľkým rozmerom.
- Stabilný a komfortný podvozok so zosilnenými pružinami aj pri plnom zaťažení.
- Funkčná kabína s množstvom odkladacích priestorov a ergonomicky rozmiestnenými ovládačmi.
Mínusy
- Volant je nastaviteľný iba výškovo, nie pozdĺžne.
- Základný 5-palcový infotainment je nedotykový a ponúka len základné funkcie.
- Lepší 7- alebo 10-palcový systém s Apple CarPlay a Android Auto je za príplatok.
- Nakladacia hrana 550 mm je pri prázdnom vozidle pomerne vysoko.
- Pri zadných dverách otváraných do 270° autor odporúča príplatkovú aretáciu proti pohybu vo vetre.
Pre koho ÁNO
Pre kuriérske, logistické a stavebné firmy, ktoré potrebujú veľký objem nákladu, päť europaliet a nízku reálnu spotrebu na každodenných trasách.
Pre koho NIE
Pre vodiča, ktorý vyžaduje plne nastaviteľnú pozíciu za volantom, bohatý infotainment už v základe alebo osobnú prepravu cestujúcich v druhom rade.
Najbližší konkurenti
Peugeot E-Boxer
Náš test si môžete pozrieť tuToyota Proace Max
Náš test si môžete pozrieť tuMercedes-Benz eSprinter
Náš test si môžete pozrieť tuKľúčové údaje
Namerali sme
Zobraziť ostatné technické údaje
- Motor
- 2,2 MultiJet3
- Zdvihový objem
- 2 184 cm³
- Krútiaci moment
- 450 Nm
- Prevodovka
- 8-stupňová automatická
- Maximálna rýchlosť
- 160 km/h
- Rázvor
- 4 040 mm
- Celková hmotnosť
- 3 500 kg
- Užitočná hmotnosť
- 1 245 kg
- Objem palivovej nádrže
- 90 l
- Štandardná záruka
- 2 roky bez obmedzenia kilometrov
- Kilometrový limit záruky
- 0 km
- Predĺžená záruka
- 5 rokov alebo 200000 km
