MG4 Electric vo verzii Long Range Exclusive s 77 kWh batériou prináša na trh elektromobilov svieži vietor. S výkonom 245 koní a pohonom zadných kolies (RWD) sľubuje nielen dlhý dojazd, ale aj dynamický zážitok z jazdy.
MG, automobilka s takmer storočnou históriou, v posledných rokoch zaznamenala výrazný posun smerom k elektromobilite. Kedysi výrobca športových roadsterov, dnes sa sústredí na dostupnú a technologicky vyspelú mobilitu. Model MG4 Electric, uvedený v roku 2022, sa stal jej kľúčovým produktom v Európe a prvým modelom na modulárnej platforme MSP, ktorá umožňuje vývoj rôznych verzií – od základných až po športový MG4 XPower.
MG4 Electric Long Range sa namiesto maximálneho výkonu sústredí na efektivitu, komfort a každodenné využitie. Vrcholná výbava Exclusive Long Range prináša moderné technológie a najdlhší dojazd v rámci modelového radu. Na rozdiel od športového XPower si zachováva praktický charakter a zábavný zadný náhon (RWD), čím ponúka vyvážené jazdné vlastnosti.
S dôrazom na aerodynamiku
MG4 Electric Long Range zaujme na prvý pohľad svojím moderným a dynamickým dizajnom. Ostré línie a športové proporcie dodávajú vozidlu atraktívny vzhľad. V porovnaní s predchádzajúcimi modelmi MG ide o výrazný posun vpred, čo sa týka estetiky a aerodynamiky.
Predná časť vozidla je charakteristická úzkymi LED svetlometmi a výraznou maskou chladiča, čo dodáva vozidlu agresívny vzhľad. Bočná línia je čistá a elegantná, s výraznými prelismi, ktoré zvýrazňujú dynamiku vozidla.
Zadná časť zaujme dvojitým strešným spojlerom, ktorý nielenže pridáva na športovom vzhľade, ale tiež zlepšuje aerodynamiku vozidla. V porovnaní s predchádzajúcimi modelmi MG je MG4 Electric Long Range výrazne modernejší a atraktívnejší.
Priestranný, moderný, minimalistický
Interiér pôsobí moderne a minimalisticky, ale tvrdšie plasty pripomínajú, že ide o dostupnejší elektromobil. MG4 má 7″ digitálny prístrojový panel a 10,25″ dotykový infotainment, ktorý ponúka zaujímavé funkcie, i keď občas bol pomalší a napr. ovládanie klimatizácie cez displej nie je ideálne.
Predné, mechanicky nastaviteľné sedadlá sú pohodlné aj na dlhších trasách.
Dvojramenný volant pôsobí športovejšie, aj keď jeho väčšia veľkosť trochu komplikuje dosah na páčky smeroviek a stieračov. Vzadu je dostatok miesta na nohy aj hlavu, ale chodidlá majú menej priestoru pod prednými sedadlami kvôli batérii. Chýbajú tiež ventilačné otvory a lakťová opierka s držiakmi na nápoje a pasažieri vzadu majú k dispozícii iba jeden USB port.
Batožinový priestor s objemom 350 l je priemerný, no verzia Long Range ponúka aspoň dvojitú podlahu kufra.
Vyvážená dynamika a efektivita
MG4 poháňa synchrónny elektromotor s výkonom 245 k a 350 Nm, čo mu umožňuje zrýchliť z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy. Zadný náhon mu dodáva živý charakter, riadenie reaguje presne a podvozok obmedzuje náklony v zákrutách na minimum.
Pevnejšie naladený podvozok prospieva stabilite, avšak menej účinne tlmí nerovnosti a do interiéru preniká hluk od kolies, ktorý je citeľnejší aj pri vyšších rýchlostiach.
Vďaka 77 kWh batérii ponúka MG4 Long Range slušný dojazd. Spotreba v meste bola 14 kWh/100 km, čo znamenalo približne 550 km. Na okreskách sme namerali 18,5 kWh, na diaľnici pri 110 km/h približne 20 kWh a pri 130 km/h stúpla na 23 kWh. Priemerná spotreba dosiahla 17,3 kWh, čo znamenalo dojazd okolo 450 km.
Bezpečnostné a asistenčné systémy na vysokej úrovni
MG4 Electric Long Range je vybavená balíkom MG Pilot. Tento systém kombinuje niekoľko moderných technológií, ktoré sú v tejto cenovej kategórii skôr výnimkou než pravidlom. Zahŕňa adaptívny tempomat, núdzové brzdenie či asistenta jazdy. Hoci poskytuje vysokú úroveň bezpečnosti, neraz sme pocítili agresívnejšie zásahy pri udržiavaní v jazdnom pruhu.
Test vozidla uskutočnený v januári 2025.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
MG4 Electric Long Range Exclusive 77 kWh predstavuje vyváženú kombináciu výkonu, dojazdu a ceny. Aj napriek menším nedostatkom ponúka moderný dizajn, komfortný interiér a dynamickú jazdu. Je prakticky orientovaný elektromobil so živým zadným náhonom, presným riadením a reálnym dojazdom okolo 450 km. Najlepšie funguje ako každodenné auto pre vodiča, ktorý chce dobrú efektivitu bez úplne sterilného jazdného prejavu. Kompromisom je tvrdšie pruženie, citeľný valivý hluk a menej komfortná zadná časť. Výbava asistentov je silná, no asistent pruhu zasahuje príliš razantne.
Plusy
- Presné riadenie a živý charakter zadného náhonu
- Stabilný podvozok s minimálnymi náklonmi v zákrutách
- Reálny priemerný dojazd približne 450 km
- Pohodlné predné sedadlá aj na dlhšie cesty
- Balík MG Pilot s bohatou bezpečnostnou výbavou vzhľadom na cenovú kategóriu
Mínusy
- Tvrdšie naladený podvozok slabšie filtruje nerovnosti
- Citeľný hluk od kolies, najmä vo vyšších rýchlostiach
- Zadné sedadlá nie sú komfortné na dlhé trasy
- Infotainment býva občas pomalý a klimatizácia je neprakticky v displeji
- Asistent udržiavania v pruhu zasahuje neraz agresívne
Pre koho ÁNO
Pre vodiča, ktorý hľadá dostupnejší elektromobil s dlhým reálnym dojazdom, dobrou výbavou a živším prejavom zadného náhonu.
Pre koho NIE
Pre posádky, ktoré často vozia dospelých vzadu na dlhé trasy, alebo pre vodiča citlivého na tvrdšie pruženie, valivý hluk a dotykové ovládanie klimatizácie.
Najbližší konkurenti
Kia EV4
Náš test si môžete pozrieť tuHyundai KONA
Náš test si môžete pozrieť tuMazda 3
Náš test si môžete pozrieť tuKľúčové údaje
Namerali sme
Zobraziť ostatné technické údaje
- Motor
- elektrický motor
- Krútiaci moment
- 350 Nm
- Prevodovka
- 1-stupňová automatická
- 0 - 100 km/h
- 6,5 s
- Maximálna rýchlosť
- 180 km/h
- Emisie CO₂
- 0 g/km
- Rázvor
- 2 705 mm
- Pohotovostná hmotnosť
- 1 726 kg
- Celková hmotnosť
- 2 113 kg
- Batéria brutto
- 77 kWh
- AC nabíjanie
- 11 kW
- Deklarovaný čas nabíjania
- 10 - 80 % za 38 min
