• Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
AUTO A JA
No Result
View All Result
Domov Svet áut Aktuality

Ružomberčania si konečne vydýchnu. Otvorili nový obchvat

Peter Magerčiak autor: Peter Magerčiak
05.10.2026
Čas čítania: 3 min
A A

Obchvat Ružomberka otvorili a tranzit už môže obísť mesto po diaľnici. Nový úsek D1 Hubová – Ivachnová má skrátiť cestovanie cez Liptov. Obyvateľom má zároveň uľaviť od hustej premávky a hluku.

Ministerstvo dopravy a Národná diaľničná spoločnosť slávnostne odovzdali úsek 5. októbra 2026. Na východnom konci sa pri Ivachnovej plynule pripája na existujúcu D1, takže tranzitujúce vozidlá môžu obísť Ružomberok a pokračovať po diaľnici smerom na Liptovský Mikuláš. Ministerstvo avizovalo otvorenie na október už v auguste.

Analýzy počítajú s úsporou 16 minút

Podľa údajov NDS má úsek dĺžku 14,92 kilometra. Jeho súčasťou sú tri križovatky a 3,6-kilometrový tunel Čebrať. V porovnaní s jazdou po ceste prvej triedy má nová trasa skrátiť cestovný čas o 16 minút. Ide o výsledok analýz, nie o rovnakú úsporu pri každej jazde.

Ministerstvo dopravy uvádza, že počas dopravných špičiek môže rozdiel dosiahnuť aj niekoľko desiatok minút. Presmerovanie tranzitu má zároveň znížiť dopravné zaťaženie mesta, hluk a znečistenie ovzdušia.

Mohlo by vás zaujímať

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
Dve nárazové testovacie figuríny pripútané bezpečnostnými pásmi v interiéri automobilu.

Prečo sa bezpečnosť áut testuje najmä na mužských figurínach?

02.11.2026

Bez známky po obchvate, ďalej už po spoplatnenej D1

Na prejazd obchvatom Ružomberka osobným autom diaľničnú známku netreba. Pri pokračovaní smerom na východ je však potrebné počítať so spoplatnením: nadväzujúci úsek D1 Ivachnová – Poprad-západ je podľa oficiálneho zoznamu eZnamka medzi úsekmi, na ktorých sa známka vyžaduje.

Výstavbu komplikoval zosuv pri Likavke

Dokončenie úseku s tunelom Čebrať sťažovali geologické podmienky. Generálny riaditeľ a predseda predstavenstva NDS Filip Macháček upozornil najmä na zosuvné územie pri Likavke. Pri riešení komplikácií bola podľa neho rozhodujúca bezpečnosť motoristov a technický stav mosta. Monitoring dotknutého územia bude pokračovať aj po otvorení.

AUTO A JA V GOOGLE
Majte AUTO A JA medzi preferovanými zdrojmi v Google
Naše testy, porovnania a novinky sa vám môžu zobrazovať častejšie vo vyhľadávaní Google.
Pridať medzi preferované zdroje →

O prevádzku a údržbu nového úseku sa bude starať stredisko správy a údržby diaľnic v Liptovskom Mikuláši. Stavba bola spolufinancovaná z európskych fondov. Podľa Petra Stana, vedúceho Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku, na ňu Európska únia prispela takmer 70 miliónmi eur.

Súvislá D1 medzi Bratislavou a Košicami ešte chýba

Minister dopravy Jozef Ráž označil obchvat Ružomberka za predposledný chýbajúci úsek diaľničného spojenia medzi Bratislavou a Košicami. Na dokončenie súvislej D1 zostáva úsek Turany – Hubová, ktorý NDS na svojej aktuálnej projektovej stránke stále eviduje v príprave.

Obchvat Ružomberka nasleduje po sprejazdnení úseku s tunelom Višňové pred Vianocami 2025. V Žilinskom kraji tak pribudlo ďalšie diaľničné spojenie, ktoré má odviesť tranzit z doterajšej trasy cez mesto.

Zdroj a Foto: MD SR / NDS

Štítky: diaľnica D1diaľničná známkaobchvat Ružomberkatunel Čebrať
ZdieľaťSendSendZdieľať
Predchádzajúci článok

Miliónte BMW M je oranžová M3

Ďalší článok

Škoda Octavia dostáva full hybrid s novou prevodovkou

Peter Magerčiak

Peter Magerčiak

Som zakladateľ a šéfredaktor AUTO A JA. Autá ma fascinovali dávno predtým, než sa stali mojou vášňou a profesionálnym hobby. Odvtedy sa mi za volantom vystriedali modely rôznych značiek, no všetky ma naučili jedno: technické údaje aj marketingové sľuby vám prezradia len časť príbehu. Preto pre vás pri každom teste hľadám odpovede, ktoré v tabuľkách nenájdete - ako auto funguje v realite, v čom je silné, aké kompromisy prináša a či je práve pre vás.

Súvisiace Články

Elektromobilita

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek
Aktuality

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá
Bezpečnosť

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
Dve nárazové testovacie figuríny pripútané bezpečnostnými pásmi v interiéri automobilu.
Bezpečnosť

Prečo sa bezpečnosť áut testuje najmä na mužských figurínach?

02.11.2026
Ďalší článok
Škoda Octavia dostáva full hybrid s novou prevodovkou

Škoda Octavia dostáva full hybrid s novou prevodovkou

Pridaj komentár Zrušiť odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

  • Trendy
  • Komentáre
  • Najnovšie
Stavať nabíjacie stanice bude od januára jednoduchšie

Stavať nabíjacie stanice bude od januára jednoduchšie

08.10.2026
Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

03.08.2026
Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

19.08.2026
Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

14.09.2026
BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

0
Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

0
Nový Citroën prichádza na slovenský trh

Nový Citroën prichádza na slovenský trh

0
Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

0

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
500 kusov Range Rover Sport TWENTY. Stačí to na výnimočnosť?

500 kusov Range Rover Sport TWENTY. Stačí to na výnimočnosť?

02.11.2026

Štítky

BMW (7) elektromobilita (38) elektromobily (15) Full hybrid (7) hybrid (4) Hyundai (4) jazdené autá (5) Mercedes-Benz (6) MPV (5) Neue Klasse (5) redakčný test (120) Renault (5) SUV (19) Výber redakcie (4) zánovné autá (4)

Súvisiace články

Automobilky tlačia na EÚ – chcú zmenu emisných pravidiel

Automobilky tlačia na EÚ – chcú zmenu emisných pravidiel

15.10.2026
Mazda CX-80 – najväčšia európska Mazda všetkých čias

Mazda CX-80 – najväčšia európska Mazda všetkých čias

02.08.2026
Dacia Jogger Extreme účel splní, ale stačí to?

Dacia Jogger Extreme účel splní, ale stačí to?

24.08.2026
Facebook Instagram TikTok LinkedIn

O AUTO A JA

Za obsahom magazínu AUTO A JA stojí tím, ktorý spája redakčné skúsenosti, digitálny marketing a odborné testovanie osobných aj úžitkových vozidiel.


Spoznajte redakciu →

NAVIGÁCIA

  • Domov
  • Testy
  • AUTO PRE MŇA
  • Svet áut
  • Redakcia

MEDIA KIT 2026

Možnosti inzercie a spolupráce s AUTO A JA na jednom mieste.

VYŽIADAŤ MEDIA KIT

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak

Nastavenia cookies

Na správne fungovanie webu používame nevyhnutné cookies. Voliteľné cookies použijeme iba s vaším súhlasom. Pomáhajú nám zlepšovať web, vyhodnocovať jeho používanie a prispôsobovať obsah. Svoj súhlas môžete kedykoľvek zmeniť alebo odvolať v nastaveniach cookies.

Nevyhnutné Vždy aktívny
Nevyhnutné cookies zabezpečujú základné fungovanie webu, bezpečnosť a zapamätanie vašich nastavení. Nemožno ich vypnúť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely. Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.
  • Spravovať možnosti
  • Správa služieb
  • Spravovať {vendor_count} dodávateľov
  • Prečítajte si viac o týchto účeloch
Nastaviť cookies
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
    • Všetky
    • Aktuality
    • Elektromobilita
    • Firemná mobilita
    • Bezpečnosť
  • AUTO PRE MŇA
  • Redakcia
  • Newsletter

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak