• Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
AUTO A JA
No Result
View All Result
Domov Svet áut Aktuality

Chorvátsko ruší mýtne brány

Romana Kebísková autor: Romana Kebísková
12.10.2026
Čas čítania: 4 min
A A

Cesta autom do Chorvátska sa od budúcej sezóny zmení. Od 1. marca 2027 má na celej diaľničnej sieti začať fungovať nový elektronický systém výberu mýta bez rámp a zastavovania. Klasické platenie pri výjazde z diaľnice skončí, samotné mýto však zostáva. Pre osobné autá bude fungovať rozpoznávanie evidenčného čísla alebo zariadenie ENC.

Chorvátsko pripravuje jednu z najväčších zmien vo fungovaní svojich diaľnic za posledné roky. Nový elektronický systém naplate cestarine (ESNC), ktorý dostal názov Crolibertas, odstráni potrebu zastavovať pri mýtnych bránach. Vozidlá budú prechádzať popod portály vybavené kamerami a anténami v bežnom dopravnom prúde.

Zmena sa nebude týkať iba diaľnic spravovaných spoločnosťou Hrvatske autoceste. Nový systém má pokrývať celú spoplatnenú diaľničnú sieť vrátane úsekov prevádzkovaných spoločnosťami BINA-Istra a Autocesta Zagreb – Macelj.

Mýto nezmizne, zmení sa jeho výber

Pre vodičov je podstatné, že Chorvátsko nezavádza klasickú časovú diaľničnú známku. Výška mýta sa bude aj v novom systéme určovať podľa prejdenej vzdialenosti a kategórie vozidla. Zmení sa predovšetkým spôsob identifikácie vozidla a zaplatenia poplatku.

Mohlo by vás zaujímať

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
Dve nárazové testovacie figuríny pripútané bezpečnostnými pásmi v interiéri automobilu.

Prečo sa bezpečnosť áut testuje najmä na mužských figurínach?

02.11.2026

Systém bude využívať dve technológie. Prvou je DSRC s existujúcim palubným zariadením ENC. Druhou je ALPR, teda automatické rozpoznávanie evidenčných čísel pomocou kamier.

Pri ľahkých vozidlách bude možné použiť ENC alebo rozpoznávanie evidenčného čísla. Pri ťažkých vozidlách bude ENC povinné. To je podstatné aj pre zahraničných turistov vrátane Slovákov. Vodič osobného auta teda nebude musieť mať nevyhnutne ENC zariadenie.

AUTO A JA V GOOGLE
Majte AUTO A JA medzi preferovanými zdrojmi v Google
Naše testy, porovnania a novinky sa vám môžu zobrazovať častejšie vo vyhľadávaní Google.
Pridať medzi preferované zdroje →

Pri jazde bez ENC bude potrebná registrácia

Pri osobnom aute bez ENC bude potrebné do systému prihlásiť evidenčné číslo vozidla a platobný prostriedok. Chorvátska vláda počíta s registráciou prostredníctvom národného internetového predajného miesta, mobilnej aplikácie a ďalších digitálnych služieb. K dispozícii majú byť aj predajné miesta prevádzkovateľov diaľnic a ďalších zmluvných partnerov.

To znamená, že pri prejazde samotnou mýtnou lokalitou už vodič nebude vyberať lístok ani zastavovať pri závore a platiť obsluhe.

Úplne však nezmizne ani možnosť použiť hotovosť. Hrvatske autoceste upozorňujú, že hotovostná platba zostane možná v ich predajných kanceláriách, u koncesionárov a na ďalších určených predajných miestach. Nebude sa už však platiť pokladníkovi pri výjazde z diaľnice.

Kamery prečítajú evidenčné číslo počas jazdy

Pri vozidlách využívajúcich ALPR systém zaznamená prejazd a automaticky rozpozná evidenčné číslo. Zákon počíta so snímaním vozidiel na mýtnych bodoch s cieľom zaznamenať prejazd, identifikovať vozidlo a overiť platnosť platobného prostriedku.

Vodiči tak nebudú musieť spomaľovať kvôli rampe ani sa zaraďovať do radu pred pokladňou. Systém Multi-Lane Free Flow je navrhnutý na výber mýta vo voľnom dopravnom prúde vo viacerých jazdných pruhoch.

Práve kolóny pred mýtnicami patria počas letnej turistickej sezóny k problémovým miestam chorvátskych diaľnic. Hrvatske autoceste od nového systému očakávajú plynulejšiu premávku a obmedzenie zdržania spôsobeného zastavovaním pri platení.

Bez registrácie môže cesta vyjsť drahšie

Nový systém počíta aj s kontrolou vozidiel, ktoré by spoplatnenú diaľnicu použili bez splnenia povinností.

Chorvátsky zákon stanovuje mechanizmus osobitného poplatku pre prípady, keď vozidlo použije diaľnicu bez riadneho zapojenia do elektronického systému. Okrem príslušného mýta tak môže vzniknúť povinnosť zaplatiť aj osobitný zákonný poplatok.

Pre turistov preto bude pred cestou dôležité skontrolovať, akým spôsobom majú svoje vozidlo do systému prihlásiť a ako k evidenčnému číslu priradiť platbu.

Zmena začne platiť 1. marca 2027

Termín zavedenia systému už nie je iba plánom prevádzkovateľa. Chorvátsky zákon o výbere mýta stanovuje účinnosť kľúčových ustanovení elektronického systému na 1. marca 2027. Rovnaký dátum uvádza aj chorvátska vláda pre zavedenie nového systému na celej diaľničnej sieti.

Pre slovenských dovolenkárov sa tak nemení samotný princíp spoplatnenia chorvátskych diaľnic podľa prejdenej vzdialenosti. Zásadne sa však zmení spôsob platenia: namiesto zastavenia pri mýtnici bude prejazd vozidla zaznamenaný elektronicky.

Zdroj: Hrvatske autoceste – nový elektronický systém mýta

Štítky: Chorvátsko mýtne bránydiaľnice Chorvátskoelektronické mýto Chorvátskomýto Chorvátsko 2027Výber redakcie
ZdieľaťSendSendZdieľať
Predchádzajúci článok

Krátke jazdy autom mu môžu škodiť viac, než si myslíte

Ďalší článok

Legendárna „kačica“ sa vracia. Citroën ukázal nový 2 CV Concept

Romana Kebísková

Romana Kebísková

V médiách pôsobím už 16 rokov. Za ten čas som si prešla tvorbou obsahu, riadením redakcie, komunikáciou so značkami aj rozvojom mediálnych projektov. Naučilo ma to pozerať sa na témy nielen cez to, čo je nové, ale najmä cez to, čo je pre čitateľa skutočne zaujímavé a užitočné. Preto sa pri písaní snažím vyberať podstatné informácie, dávať ich do súvislostí a priniesť vám obsah, ktorý má hodnotu aj po dočítaní článku.

Súvisiace Články

Elektromobilita

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek
Aktuality

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá
Bezpečnosť

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
Dve nárazové testovacie figuríny pripútané bezpečnostnými pásmi v interiéri automobilu.
Bezpečnosť

Prečo sa bezpečnosť áut testuje najmä na mužských figurínach?

02.11.2026
Ďalší článok
Legendárna „kačica“ sa vracia. Citroën ukázal nový 2 CV Concept

Legendárna „kačica“ sa vracia. Citroën ukázal nový 2 CV Concept

Pridaj komentár Zrušiť odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

  • Trendy
  • Komentáre
  • Najnovšie
Stavať nabíjacie stanice bude od januára jednoduchšie

Stavať nabíjacie stanice bude od januára jednoduchšie

08.10.2026
Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

03.08.2026
Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

19.08.2026
Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

14.09.2026
BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

0
Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

0
Nový Citroën prichádza na slovenský trh

Nový Citroën prichádza na slovenský trh

0
Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

0

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
500 kusov Range Rover Sport TWENTY. Stačí to na výnimočnosť?

500 kusov Range Rover Sport TWENTY. Stačí to na výnimočnosť?

02.11.2026

Štítky

BMW (7) elektromobilita (38) elektromobily (15) Full hybrid (7) hybrid (4) Hyundai (4) jazdené autá (5) Mercedes-Benz (6) MPV (5) Neue Klasse (5) redakčný test (120) Renault (5) SUV (19) Výber redakcie (4) zánovné autá (4)

Súvisiace články

Bruselský autosalón 2025 priniesol viacero noviniek

Bruselský autosalón 2025 priniesol viacero noviniek

01.08.2026
Renault Estafette ako nový koncept

Renault Estafette ako nový koncept

01.08.2026
Kia Sportage – zrelšia, no nie celkom presvedčivá

Kia Sportage – zrelšia, no nie celkom presvedčivá

02.08.2026
Facebook Instagram TikTok LinkedIn

O AUTO A JA

Za obsahom magazínu AUTO A JA stojí tím, ktorý spája redakčné skúsenosti, digitálny marketing a odborné testovanie osobných aj úžitkových vozidiel.


Spoznajte redakciu →

NAVIGÁCIA

  • Domov
  • Testy
  • AUTO PRE MŇA
  • Svet áut
  • Redakcia

MEDIA KIT 2026

Možnosti inzercie a spolupráce s AUTO A JA na jednom mieste.

VYŽIADAŤ MEDIA KIT

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak

Nastavenia cookies

Na správne fungovanie webu používame nevyhnutné cookies. Voliteľné cookies použijeme iba s vaším súhlasom. Pomáhajú nám zlepšovať web, vyhodnocovať jeho používanie a prispôsobovať obsah. Svoj súhlas môžete kedykoľvek zmeniť alebo odvolať v nastaveniach cookies.

Nevyhnutné Vždy aktívny
Nevyhnutné cookies zabezpečujú základné fungovanie webu, bezpečnosť a zapamätanie vašich nastavení. Nemožno ich vypnúť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely. Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.
  • Spravovať možnosti
  • Správa služieb
  • Spravovať {vendor_count} dodávateľov
  • Prečítajte si viac o týchto účeloch
Nastaviť cookies
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
    • Všetky
    • Aktuality
    • Elektromobilita
    • Firemná mobilita
    • Bezpečnosť
  • AUTO PRE MŇA
  • Redakcia
  • Newsletter

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak