Malá dodávka v osobnom prevedení, Opel Combo, ideálna pre podnikanie, rodiny či ich kombináciu, sa opäť hlási o slovo. Po období, keď bola dostupná len elektrická verzia Combo-e, sa vracia so zážihovými a vznetovými motormi.
Opel Combo si za takmer 40 rokov vybudoval pevné miesto medzi malými úžitkovými vozidlami. Od debutu v roku 1986 ako úžitková verzia modelu Opel Kadett E vždy spĺňal očakávania po dnikateľov pri preprave nákladu a osôb. Druhá generácia (1993), odvodená od modelu Opel Corsa B, priniesla modernejší dizajn so zachovaním praktickosti.
Tretia generácia (2001), postavená na platforme Fiatu Doblo, zväčšila úložný priestor a rozšírila ponuku motorov. Štvrtá generácia (2011) pridala modernejšie technológie a vyššiu bezpečnosť. Prelom prišiel s piatou generáciou (2018), vyvinutou na platforme EMP2 v spolupráci s PSA, ktorá priniesla nový dizajn, komfort a pokročilé technológie. Ocenenie „International Van of the Year 2019“ potvrdilo jej výnimočné kvality.
Výrazná predná maska
Do redakcie sa nám dostala faceliftová verzia s najvyššou výbavou GS, ktorá ponúka atraktívne prvky ako bezkľúčové otváranie a štartovanie alebo 16″ disky. Hlavným lákadlom modernizácie je nová predná maska Opel Vizor, ktorá plynule prechádza do úzkych LED PIXEL svetlometov, ktoré sú dostupné už v základe. Vynikajú výbornou svietivosťou, schopnosťou vypínať jednotlivé segmenty na elimináciu oslnenia a funkciou statického prisvecovania, ktorá sa prispôsobuje rýchlosti jazdy.
Moderný exteriér s praktickými prvkami ako napr. posuvné dvere na oboch stranách vie osloviť nie len podnikateľov, ale aj rodiny. Zadná časť vozidla ostáva prakticky nezmenená, no určite oceníte samostatne výklopné okno piatych dverí. Combo je vybavené množstvo asistenčných systémov vrátane parkovacej kamery so senzormi. Vozidlo sa ponúka v dvoch dĺžkach – 441 cm a 476 cm.
Všetko po ruke
Predná časť interiéru sa orientuje na vodiča, ktorý má všetky ovládacie prvky na dosah. Multifunkčný volant s pádlami pritom dobre padne do rúk. Palubnej doske dominujú dva 10-palcové displeje – farebný prístrojový štít a dotykový multimediálny systém s podporou Apple CarPlay a Android Auto. Navyše ponúkajú prehľadné a intuitívne ovládanie s dostatočne rýchlou odozvou.
Interiér trochu pripomína SUV a MPV. Pohodlné nastupovanie a vystupovanie, vyšší posed s veľkorysým výhľadom, priestrannosť a batožinový priestor, ktorý môže mať 597 l pri kratšej verzii, 850 l pri dlhšej a po sklopení sedadiel až 2693 litrov. Tretí rad je možné doplniť o dve sedadlá.
Predné sedadlá sú pohodlné a to spolujazdcove je možné úplne sklopiť pre prepravu dlhších predmetov. V druhom rade nájdete tri plnohodnotné sedadlá s ISOFIX úchytmi, vyklápacie stolčeky s držiakmi na nápoje a jeden USB port v stredovom paneli.
Interiér ponúka množstvo úložných riešení. Najväčší z nich sa tiahne pozdĺž celej kabíny pod panoramatickým strešným oknom a ďalší „bezodný“ nájdete v stredovom tuneli. Na jeho vrchnej časti sa nachádza mini ovládač prevodovky, volič jazdných režimov, bezdrôtová nabíjačka či dva USB-C porty. Pri nohách spolujazdca nájdete 220 V zásuvku.
Klasika je klasika
Kultivovaný a úsporný 1.5 CDTi naftový štvorvalec s výkonom 130 k a 300 Nm spolupracuje s 8-st. automatickou prevodovkou, ktorá radí hladko a efektívne. Motor mal výbornú akceleráciu už od nižších otáčok. Dobre odhlučnená kabína a vyladený podvozok zabezpečujú vysoký jazdný komfort. Motor sa ozval len pri prudšej akcelerácii. Podvozok sa správal stabilne, no pri ostrejších zákrutách rátajte s miernymi náklonmi. V náročnejších podmienkach poslúži 5 režimov trakcie.
Combo potešilo aj spotrebou. Pri jazde po meste sme namerali 5,5 l, na okreskách 6 l a na diaľnici pri 110 km/h len 5,4 l/100 km a pri 130 km/h spotreba atakovala 7 l/100 km. Priemerná spotreba sa ustálila na 6,2 l/100 km.
Test vozidla uskutočnený v novembri 2024.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
Opel Combo Life v testovanej dieselovej verzii stavia predovšetkým na účelnosti, komforte a úspornom pohone. Kultivovaný motor s hladkým osemstupňovým automatom, stabilný podvozok a dobre odhlučnená kabína z neho robia príjemného spoločníka pre rodinu aj podnikanie. Jeho silou je mimoriadna variabilita a veľký nákladný priestor. Kompromisom zostávajú mierne náklony pri ostrejšom prejazde zákrutami a absentujúce hodnotenie niektorých asistentov či diaľničného hluku.
Plusy
- Veľmi praktický a variabilný interiér vrátane sklopného sedadla spolujazdca
- Veľký batožinový priestor až do 2 693 l po sklopení sedadiel
- Kultivovaný diesel s dobrým záťahom od nízkych otáčok
- Hladko a efektívne radiaci osemstupňový automat
- Nízka nameraná spotreba, vrátane 5,4 l/100 km pri 110 km/h
Mínusy
- Pri ostrejšom prejazde zákrutami sa karoséria mierne nakláňa
Pre koho ÁNO
Pre rodiny alebo podnikateľov, ktorí potrebujú pohodlné osobné auto s veľkou variabilitou, dobrým prístupom a úsporným dieselovým pohonom.
Pre koho NIE
Pre vodiča, ktorý uprednostňuje športovo presné správanie v zákrutách alebo chce mať v teste podrobne overené fungovanie všetkých jazdných asistentov.
Najbližší konkurenti
Fiat Doblò Combi
Náš test si môžete pozrieť tuCitroën Berlingo
Náš test si môžete pozrieť tuToyota Proace City Verso
Náš test si môžete pozrieť tuKľúčové údaje
Namerali sme
Zobraziť ostatné technické údaje
- Motor
- 1.5 CDTi
- Zdvihový objem
- 1 499 cm³
- Krútiaci moment
- 300 Nm
- Prevodovka
- 8-stupňová automatická
- 0 - 100 km/h
- 11,4 s
- Maximálna rýchlosť
- 184 km/h
- Emisie CO₂
- 155–145 g/km
- Rázvor
- 2 785 mm
- Pohotovostná hmotnosť
- 1 546 kg
- Celková hmotnosť
- 2 100 kg
