OMODA predstavila crossover X, pri ktorom uvádza svetlú výšku 200 mm, projektovanú brodivosť vyše 700 mm a ťažnú kapacitu do 1 800 kg. K výbave patrí termovízia s deklarovaným rozpoznávaním prekážok do vzdialenosti 90 metrov. Ponuka má zahŕňať hybrid, plug-in hybrid aj elektromobil, no slovenské ceny a termín príchodu zatiaľ známe nie sú.
Svetovú premiéru mala OMODA X 20. októbra 2026 v čínskom Wuhu na podujatí OMODA X NIGHT v rámci International User Summit. Automobilka ju označuje za prvé vozidlo kategórie COV, teda Cross Off-Road Vehicle. Týmto pomenovaním opisuje spojenie každodenného využitia SUV s jazdou mimo spevnených ciest a športovo ladeným dizajnom.
Termovízia má rozpoznávať prekážky do 90 metrov
Jednou zo zaujímavostí novinky je termovízia, ktorá dopĺňa ostatné snímače vozidla. Podľa výrobcu dokáže rozpoznávať prekážky do vzdialenosti 90 metrov a má vodičovi pomáhať v noci aj pri zníženej viditeľnosti.
Termokamera pracuje s infračerveným žiarením a tepelnými rozdielmi medzi objektmi a ich okolím. Na vytvorenie obrazu tak nepotrebuje osvetlenie scény viditeľným svetlom. V automobiloch môže táto technológia pomáhať rozpoznať chodca či zviera aj v tme. Jej účinnosť však závisí aj od počasia, teplotného kontrastu a konkrétneho vyhotovenia systému.
Svetlá výška 200 mm a príves do 1 800 kg
Pre jazdu mimo asfaltu výrobca uvádza svetlú výšku 200 mm a projektovanú brodivosť presahujúcu 700 mm. Model pritom opisuje ako auto na každodennú jazdu v meste aj výlety do prírody.
OMODA pri modeli X deklaruje aj ťažnú kapacitu do 1 800 kg a nosnosť strechy 75 kg. Na drobnejšie vybavenie má kabína ponúknuť 39 odkladacích priestorov.
Hybrid s dvoma poháňanými kolesami, elektrina aj so štyrmi
Podľa údajov výrobcu je OMODA X dlhá 4 954 mm, široká 1 920 mm a vysoká 1 702 mm. Rázvor dosahuje 2 700 mm.
Výrobca počíta s tromi druhmi pohonu. Hybridná verzia HEV má poháňať dve kolesá. Plug-in hybrid PHEV aj čisto elektrická verzia BEV sú plánované s pohonom dvoch alebo všetkých štyroch kolies.
Podrobné technické parametre jednotlivých pohonov a konfigurácie pre konkrétne trhy majú nasledovať neskôr. Zatiaľ preto nie je potvrdené, ktoré z plánovaných verzií sa dostanú do slovenskej ponuky.
Hranaté tvary aj fyzické ovládače
Dizajn nazvaný Super Mecha vychádza z estetiky robotických bojovníkov. Karosériu charakterizujú ostré geometrické línie a zadné svetlá Signature Lightning s grafikou inšpirovanou bleskom.
Rovnaký motív pokračuje v kabíne, ktorú značka pomenovala Mecha Starship Cockpit. Palubná doska má dvojkrídlové usporiadanie, stredová konzola je plávajúca a tvarovaná do X. Vodič má pred sebou 10,25-palcový digitálny prístrojový panel, centrálny displej má uhlopriečku 13,2 palca. Často používané funkcie si zachovali fyzické tlačidlá a otočné ovládače.
Hlasové ovládanie aj karaoke bez mikrofónu v ruke
Podľa automobilky má hlasové ovládanie reagovať na prirodzenú reč bez pevne stanovených aktivačných slov a zložitých príkazov. Systém má rozumieť aj zámeru používateľa.
Funkcia Open Mic umožňuje karaoke bez ručného mikrofónu. Zvuk snímajú štyri nezávislé zóny pre cestujúcich na rôznych sedadlách. K palubnému systému sa cez NFC pripájajú aj interaktívne doplnky Mecha Pets.
Slovenská cena aj termín príchodu zostávajú otvorené
Termín uvedenia modelu OMODA X na slovenský trh ani jeho cenu značka zatiaľ neoznámila. Neskôr má zverejniť aj ďalšie parametre a podrobnosti o výbave pre jednotlivé trhy.
Zdroj a foto: OMODA & JAECOO, Teledyne FLIR
