Motoristický šport je súčasťou histórie Mercedes-Benz už 130 rokov. Pri prvých automobilových pretekoch z Paríža do Rouenu v roku 1894 zvíťazili dve vozidlá poháňané motormi vyrobenými na základe licencie Daimler.
Informácie aktuálne k septembru 2024.
„Na miesto pretekov sa hrnul obrovský dav ľudí, ktorí si chceli pozrieť toto výnimočné divadlo. Pretekárske vozidlá sa od seba podstatne líšili svojím tvarom, druhom aj veľkosťou. Ťažké parné vozidlá s prívesmi a ohromnou silou konkurovali ľahučkým trojkolesovým parným vozidlám a tie zase benzínovým vozidlám. […] Sami sme vo vozidle sprevádzali preteky. Bolo to zvláštne divadlo. Tieto principiálne rozdielne typy vozidiel si merali sily v rýchlosti: strojmajstri ťažkých parných vozidiel sa potili, boli zaprášení sadzou, s obrovskou námahou sádzali palivový materiál. Vodiči malých parných trojkolesových vozidiel neustále sledovali tlak a hladinu vody v malých, umelecky vložených rúrových kotloch a regulovali zapaľovanie oleja. Na rozdiel od nich, vodiči benzínových a petrolejových vozidiel pokojne sedeli na sedadle vodiča a občas použili páčku, akoby jazdili z čistého potešenia – bolo to celkom jedinečné porovnanie, na ktoré do smrti nezabudnem.“
Od prvých diaľkových pretekov sa Mercedes-Benz ďalej zapisoval do histórie motoristického športu v rôznych kategóriách. Rok 2024 zároveň prináša viacero významných výročí – sto rokov od víťazstva na Targa Florio v roku 1924 a 90 rokov od prvého štartu modelu Mercedes-Benz W 25 na pretekoch Eifelrennen na Nürburgringu v roku 1934, ktorý znamenal premiéru „strieborného šípu“.
Rozšírený digitálny archív motoristického športu
Mercedes-Benz pri príležitosti výročia svojho pôsobenia v motoristickom športe výrazne rozšíril historickú sekciu digitálneho multimediálneho archívu M@RS. Archív dostal novú štruktúru a prehľadnejší vzhľad, pričom detailné informácie sú zatiaľ spracované pre obdobie od roku 1894 do roku 1955. Ďalšie časti budú pribúdať postupne.
K existujúcim rubrikám Vodiči, Vozidlá, Preteky, Rely a Rekordné jazdy pribudla nová kategória Epochy, pretekárske seriály, majstrovstvá. Úvodné texty spolu s priradenými vozidlami, jazdcami a úspechmi ponúkajú prehľad vývoja motoristického športu značky Mercedes-Benz.
Systém M@RS tak získal prehľadnejšie členenie a jednoduchšie používanie pri vyhľadávaní historických informácií.
Stručné zhrnutie: výročia zo 130-ročnej histórie motoristického športu Mercedes-Benz
- 1894 – pred 130 rokmi: Francúzske vydavateľstvo Le Petit Journal usporiadalo 22. júla 1894 prvé preteky motorových vozidiel. Trasa z Paríža do Rouenu merala 126 kilometrov. O víťazstvo sa podelili Peugeot a Panhard & Levassor, obe vozidlá poháňali motory vyrobené na základe licencie Daimler. Podujatie sa považuje za zrod motoristického športu.
- 1899 – pred 125 rokmi: Od 21. do 25. marca 1899 sa uskutočnil prvý Týždeň v Nice, medzinárodné motoristické podujatie zložené z viacerých súťaží. V okružnej jazde Nice – Colomars – Tourrettes – Magagnosc – Nice zvíťazil medzi dvojmiestnymi vozidlami Wilhelm Bauer a medzi štvormiestnymi Wilhelm Werner. Obaja jazdili na modeli Daimler „Fénix“ s výkonom 12 k. O dva roky neskôr dominoval Týždňu v Nice Mercedes s výkonom 35 k, prvé vozidlo Mercedes a zároveň prvý moderný automobil.
- 1904 – pred 120 rokmi: Víťazstvo Camilla Jenatzyho v Pohári Gordona Bennetta v roku 1903 s vozidlom Mercedes Simplex s výkonom 60 k prinieslo nasledujúci ročník prestížnych pretekov do Nemecka. Išlo o prvé veľké automobilové preteky v krajine a jazdilo sa na okruhu v regióne Taunus. Mercedes nasadil za Nemecko dve vozidlá s výkonom 90 k v bielom lakovaní a za Rakúsko tri konštrukčne identické autá v žlto-čiernom vyhotovení. Tím obsadil 2., 3., 5. a 11. miesto.
Ďalšie míľniky v histórii Mercedes-Benz Motorsport
- 1914 – pred 110 rokmi: Mercedes dosiahol 4. júla 1914 trojnásobné víťazstvo vo Veľkej cene Francúzska v Lyone. Christian Lautenschlager skončil prvý, nasledovali Louis Wagner a Otto Salzer. Všetci jazdili na pretekárskych vozidlách Mercedes Grand Prix s výkonom 115 k a 4,5-litrovým štvorvalcom so štvorventilovou technikou.
- 1924 – pred 100 rokmi: Christian Werner zvíťazil na Sicílii v náročných pretekoch Targa Florio a Coppa Florio s 2-litrovým pretekárskym Mercedesom s kompresorom. Mercedes-Benz Classic si toto výročie v roku 2024 pripomenie opätovným uvedením originálneho vozidla z roku 1924 do prevádzky po rozsiahlej renovácii.
- 1934 – pred 90 rokmi: Na pretekoch Eifelrennen na Nürburgringu sa 3. júna 1934 prvýkrát predstavili nové formulové vozidlá Mercedes-Benz W 25 s hmotnosťou 750 kilogramov. Víťazstvo si odniesol Manfred von Brauchitsch.
- 1954 – pred 70 rokmi: Mercedes-Benz nasadil 4. júla 1954 vo Veľkej cene Francúzska v Reims po prvýkrát nový monopost W 196 R vo Formule 1. Zvíťazil Juan Manuel Fangio, druhý skončil Karl Kling. Fangio následne získal s novým strieborným šípom titul majstra sveta Formuly 1 v rokoch 1954 aj 1955.
Od Nürburgringu cez Indianapolis až po Formulu 1
- 1964 – pred 60 rokmi: Mercedes-Benz dosiahol na Veľkej cene cestovných automobilov v Argentíne štvrtý triumf v rade v diaľkových pretekoch. Na trase dlhej 4 779,6 kilometra zvíťazili Eugen Böhringer a Klaus Kaiser pred posádkami Dieter Glemser/Martin Braungart a Ewy von Korff-Rosqvistová/Eva-Maria Falková. Všetci štartovali s vozidlami Mercedes-Benz 300 SE (W 112). V tom istom roku vyhrali Robert Crevits a Georges Gosselin s modelom 300 SE aj 24-hodinové preteky Spa-Francorchamps.
- 1984 – pred 40 rokmi: Nový okruh Nürburgring otvorili 12. mája 1984 preteky 20 šampiónov na identických vozidlách Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Vtedy ešte málo známy Ayrton Senna zvíťazil pred Nikim Laudom a Carlosom Reutemannom.
- 1994 – pred 30 rokmi: Al Unser jr. vyhral 29. mája 1994 preteky Indianapolis 500 s vozidlom Penske-Mercedes PC-23 IndyCar. K úspechu výrazne prispel 3,4-litrový motor V8 500I z dielne Mercedes-Benz, vyvinutý v prísnom utajení. Po zmene predpisov sa použil iba v týchto pretekoch.
- 1994 – pred 30 rokmi: Mercedes-Benz sa vrátil do Formuly 1 ako partner švajčiarskeho tímu Petra Saubera. Motory Mercedes-Benz vyvíjala spoločnosť Ilmor v britskom Brixworthe.
- 1994 – pred 30 rokmi: Klaus Ludwig získal s vozidlom AMG-Mercedes Triedy C svoj tretí titul v nemeckom šampionáte cestovných automobilov DTM.
- 1999 – pred 25 rokmi: Mika Häkkinen sa druhý rok po sebe stal majstrom sveta Formuly 1 s tímom McLaren-Mercedes. Titul si definitívne zabezpečil 31. októbra 1999 vo Veľkej cene Japonska za volantom McLarenu-Mercedes MP4/14.
- 2014 – pred 10 rokmi: Tím Mercedes AMG Petronas F1 získal svoj prvý dvojitý titul. Lewis Hamilton sa stal majstrom sveta jazdcov a Mercedes triumfoval medzi konštruktérmi. Začala sa tým séria ôsmich titulov konštruktérov a siedmich titulov jazdcov za sebou.
Zdroj: Mercedes-Benz
