Percento SoH vám môže napovedať, v akom stave je trakčná batéria jazdeného elektromobilu. Bez znalosti použitej metódy však neviete spoľahlivo posúdiť, čo presne číslo vyjadruje ani ako sa premietne do reálneho dojazdu. Pred kúpou preto žiadajte výsledok, ktorý patrí ku konkrétnemu autu a dá sa vysvetliť.
Pri kúpe jazdeného elektromobilu treba preveriť aj stav trakčnej batérie. SoH batérie vyjadruje jej stav v porovnaní s pôvodným, no samotné percento nestačí na posúdenie jej kondície ani očakávaného dojazdu.
SoH a SoC nie sú to isté
Tento ukazovateľ porovnáva aktuálny stav batérie s jej pôvodným stavom. SoC (State of Charge) naopak ukazuje aktuálnu úroveň nabitia – podobne ako palivomer pri aute so spaľovacím motorom.
Pri údaji SoH si overte, aký postup použil poskytovateľ pri výpočte. AVILOO upozorňuje, že rôzne metódy môžu vychádzať z odlišných referenčných hodnôt. Niektoré posudzujú zostávajúcu kapacitu, iné využiteľnú energiu. Rovnaké percento preto nemusí pri dvoch autách alebo rôznych testoch znamenať to isté.
SoH batérie nie je priamy prepočet na dojazd
Údaj 90 % automaticky neznamená, že auto prejde 90 % svojho pôvodného dojazdu. Takýto záver závisí od toho, či test uvádza kapacitné alebo energetické SoH a podľa akých podmienok ho vypočítal. AVILOO uvádza, že kapacitný výpočet nemusí zohľadniť vnútorný odpor batérie, ktorý môže ovplyvniť jej využiteľnosť. Energetické SoH súvisí s dojazdom len za podmienok, ktoré platili pri meraní. Ani tento údaj však neurčí presný dojazd v každej jazdnej situácii.
Reálny dojazd závisí aj od spotreby auta a spôsobu používania. ADAC napríklad upozorňuje, že na dosiahnuteľnú vzdialenosť vplývajú kapacita batérie aj spotreba vozidla. Teplota, rýchlosť a štýl jazdy tiež menia výsledok, takže SoH nie je sľub konkrétneho počtu kilometrov.
Palubný údaj nemusí nahradiť test batérie
Údaj zobrazený diagnostickou aplikáciou môže pochádzať z batériového manažmentu vozidla. AVILOO upozorňuje, že výrobcovia používajú vlastné algoritmy a rovnaké percento z palubného systému preto nemusí byť priamo porovnateľné medzi značkami. Samotný údaj navyše nemusí odhaliť všetky odchýlky v jednotlivých článkoch batérie. AVILOO ponúka vlastné testy, preto toto tvrdenie berte ako vysvetlenie metodiky tejto spoločnosti.
Nezávislý test môže priniesť podrobnejší podklad na posúdenie konkrétneho auta. DEKRA opisuje svoj test ako diagnostiku s načítaním údajov cez rozhranie OBD a krátkym dynamickým meraním. Jej report obsahuje SoH a údaje o vozidle vrátane VIN a počtu najazdených kilometrov. Rozsah a obsah výsledkov sa však líšia podľa poskytovateľa a typu testu.
Neexistuje jedno percento, ktoré rozhodne za vás
ADAC uvádza orientačné hodnoty SoH podľa počtu najazdených kilometrov, ktoré vychádzajú zo skúseností jeho expertov. Nie sú však univerzálnou normou pre každý model, typ batérie ani spôsob merania. Ak údaj porovnávate s touto tabuľkou, najprv si overte, akou metódou poskytovateľ zistil SoH.
Hranica v záručných podmienkach sama neurčuje, či sa konkrétne jazdené auto oplatí kúpiť. Záruka sa riadi podmienkami výrobcu pre konkrétny model. Pred podpisom zmluvy si preto overte jej trvanie, kilometrový limit, kapacitnú hranicu aj to, či sa vzťahuje na dané vozidlo.
Čo si pred kúpou overiť
Od predajcu žiadajte aktuálny report o batérii a skontrolujte:
- Či patrí konkrétnemu autu. Porovnajte VIN a stav kilometrov s vozidlom aj ostatnými dokladmi.
- Kedy a akým spôsobom vznikol. Samotné percento bez dátumu a opisu merania je neúplný podklad.
- Kto výsledok vydal. Rozlišujte údaj z palubného systému od certifikátu alebo reportu nezávislého testu.
- Čo presne SoH vyjadruje. Zistite, či SoH vyjadruje kapacitu alebo využiteľnú energiu a aké podmienky poskytovateľ pri výpočte použil.
- Či je test dostupný pre daný model. Poskytovatelia majú zoznamy kompatibilných vozidiel a stanovené podmienky merania.
Ak predajca nemá aktuálny a overiteľný výsledok, dohodnite sa na nezávislom teste konkrétneho auta ešte pred kúpou. Batéria je však iba jedna časť kontroly. Elektromobil treba preveriť aj ako bežné jazdené auto – vrátane skúšobnej jazdy, servisnej histórie a prípadných poškodení.
Zdroj: ADAC – odporúčania pri kúpe jazdeného elektromobilu, DEKRA, AVILOO
