S príchodom Neue Klasse rozširuje BMW štandardnú výbavu o nové prvky aktívnej bezpečnosti pre jazdu, parkovanie aj vystupovanie. Vylepšený Exit Warning dokáže aktívne oddialiť otvorenie dverí a pomôcť tak predísť zrážke s cyklistom. Na vývoji nových systémov sa podieľalo aj testovacie centrum BMW v českom Sokolove.
Uvedenie modelov Neue Klasse prináša rozšírenie štandardného portfólia aktívnych bezpečnostných asistenčných systémov naprieč viacerými modelovými radmi BMW. Medzi nové prvky patrí aj funkcia varovania pri vystupovaní s aktívnym oneskorením otvárania dverí, ktorá má pomáhať predchádzať nehodám spôsobeným ich otvorením. Ako prvý sériový model Neue Klasse dostal tieto technológie BMW iX3, nasledovali BMW i3, BMW X5 a BMW radu 7.
„Široké zavedenie našich nových aktívnych bezpečnostných funkcií do štandardnej výbavy vychádza z našej filozofie Smart, Symbiotic, Safe (Inteligentné, Symbiotické, Bezpečné). Vodičov a asistenčné systémy spájame do vzájomne harmonicky spolupracujúceho systému. V spoločnosti BMW fungujú aktívne bezpečnostné funkcie ako tichí, inteligentní spoločníci v pozadí. Diskrétni, no vysoko účinní, keď ich v kritických situáciách najviac potrebujete,“ hovorí Dr. Mihiar Ayoubi, senior viceprezident zodpovedný za Driving Experience.
Bezpečnostné systémy zasahujú pri jazde, parkovaní aj vystupovaní
Aktívne bezpečnostné asistenčné systémy podporujú vodiča v kritických situáciách počas jazdy, parkovania aj vystupovania. BMW pri hodnotení ich využívania pracuje s údajmi zo svojej inteligentne prepojenej flotily, ktoré zákazníci odsúhlasili na analýzu.
Analyzovaná flotila v Európe najazdila za posledný mesiac 1,6 miliardy kilometrov. Počas tohto obdobia systém zaznamenal približne 8 miliónov vizuálnych a akustických varovaní pred potenciálnou kolíziou. V 243 977 prípadoch došlo aj k aktívnemu zásahu asistenčných systémov do riadenia alebo brzdenia s cieľom zabrániť potenciálnej kolízii.
Symbiotic Drive sleduje aj zámer vodiča
BMW Symbiotic Drive v novej generácii vozidiel prepája vodiča a asistenčné systémy tak, aby funkcie zasahovali len v prípade potreby. Systém vyhodnocuje zámer vodiča podľa vstupov do riadenia a zorného poľa.
Napríklad Lane Keeping Assistant upozorní alebo zasiahne do riadenia vtedy, keď vozidlo vyhodnotí neúmyselné opustenie jazdného pruhu alebo hrozbu bezprostrednej kolízie. Ak vodič manéver vykonáva zámerne, systém nezasiahne, pokiaľ nezaznamená predvídateľné riziko kolízie alebo opustenia vozovky. Medzi signály, podľa ktorých vozidlo vyhodnocuje zámer vodiča, patrí použitie smeroviek, aktívny vstup do riadenia alebo kontrola okolia pohľadom cez rameno.
BMW iX3 získalo päť hviezdičiek Euro NCAP
Nové BMW iX3 získalo v najnovšom bezpečnostnom teste nezávislej organizácie Euro NCAP maximálne hodnotenie päť hviezdičiek. Vozidlo zároveň absolvovalo hodnotenie podľa testovacích protokolov, ktoré prešli v roku 2026 zásadnými úpravami. Výsledok podľa BMW potvrdzuje komplexný prístup značky k bezpečnosti.
Exit Warning po novom aktívne oddiali otvorenie dverí
K nehodám pri otvorení dverí dochádza vtedy, keď sa dvere zaparkovaného vozidla otvoria do jazdného pruhu a ohrozia prichádzajúceho účastníka premávky. Riziko sa týka najmä cyklistov. Podľa Nemeckej poisťovacej asociácie súviselo v Berlíne v roku 2024 s otvorením dverí 8 % všetkých nehôd cyklistov.
Funkcia Exit Warning patrí už roky do štandardnej výbavy viacerých modelov BMW a na riziko upozorňuje vizuálnymi aj zvukovými signálmi. S príchodom modelov Neue Klasse sa rozširuje o aktívne oneskorenie otvorenia dverí. Bočné radary pritom nepretržite sledujú priestor okolo zaparkovaného auta a vyhodnocujú približujúce sa vozidlá, bicykle aj ďalších účastníkov premávky. Ak systém rozpozná riziko kolízie, elektronický zámok oneskorí otvorenie dverí dovtedy, kým nebezpečenstvo nepominie.
Ďalšie zásahy pri kritických situáciách
BMW rozširuje aj ďalšie prvky aktívnej bezpečnosti. Ich úlohou je zasiahnuť v prípade potreby, no pri bežnej jazde zostať čo najmenej rušivé.
Núdzový zásah do riadenia dokáže automaticky nasmerovať vozidlo okolo prekážky a zároveň ho udržať vo vlastnom jazdnom pruhu. BMW ako príklad uvádza situáciu, keď na cestu vstúpi osoba alebo keď vodič v zlých svetelných podmienkach prehliadne cyklistu.
Núdzový zásah do riadenia pri riziku bočného nárazu krátkym zásahom odvedie vozidlo od prekážky vo vlastnom jazdnom pruhu, ak má k dispozícii dostatočný priestor na manéver.
Emergency Brake Assistant pomáha predchádzať bezprostredným čelným zrážkam a dokáže automaticky brzdiť až do úplného zastavenia. Vďaka vylepšeným senzorom reaguje aj na situácie so zvieratami na ceste.
Road Priority Warning zobrazuje rozpoznané dopravné značky na BMW Panoramic Vision priamo v zornom poli vodiča. Okrem červenej na semafore, značiek prednosti, Stop a zákazu vjazdu zahŕňa aj upozornenia na priechody pre chodcov.
Attentiveness Assistant s núdzovým brzdením môže zasiahnuť, ak kamera vyhodnotí, že vodič už nie je schopný pokračovať v jazde. Systém dočasne prevezme kontrolu, vozidlo kontrolovane zastaví, aktivuje výstražné svetlá a spustí eCall. Vodič ho môže kedykoľvek deaktivovať.
Viac ochrany aj pri parkovaní
Rozšírené bezpečnostné funkcie sa týkajú aj parkovania a manévrovania.
Active Park Distance Control využíva ultrazvukové senzory a kamery s výhľadom do okolia. Ak rozpozná stojacu alebo pohybujúcu sa prekážku, môže aktivovať brzdy a vozidlo zastaviť. Po novom sleduje prekážky nielen za vozidlom, ale aj po jeho bokoch.
Pri cúvaní z parkovacieho miesta môže zasiahnuť aj funkcia núdzového brzdenia pre križujúcu premávku. Okolie sledujú zadné bočné radary, pričom vodič má k dispozícii aj obraz z cúvacej kamery a pohľad z vtáčej perspektívy na centrálnom displeji.
Monitorovanie rozjazdu sa zameriava na situácie, keď vodič omylom prudko stlačí akcelerátor namiesto brzdy. Ak pri rýchlosti do 2 km/h systém zaznamená prekážku vo vzdialenosti menšej ako jeden meter a súčasne nezvyčajne rýchle a silné stlačenie plynového pedála, vozidlo kontrolovane zabrzdí až do zastavenia.
Panoramic iDrive zobrazuje aktuálnu situáciu
Nová generácia senzorov spolu s vylepšeným zobrazením Assisted View v BMW Operating System X poskytuje detailnejší prehľad o okolí vozidla. Informácie sa zobrazujú na centrálnom displeji, na Panoramic Vision alebo voliteľne na 3D Head-Up Display.
Systém zobrazuje rozpoznané objekty aj aktuálne aktívne asistenčné funkcie a ich zásahy, aby vodič získal lepší prehľad o dopravnej situácii.
Jeden centrálny počítač pre nové asistenčné funkcie
BMW iX3 a ďalšie pripravované modely využívajú nový technický základ pre ďalšiu generáciu asistenčných systémov. Funkcie aktívnej bezpečnosti, autonómnej jazdy a autonómneho parkovania riadi centrálny vysokovýkonný počítač označovaný ako Supermozog autonómnej jazdy. Vodou chladený systém má podľa BMW približne 20-krát vyšší výpočtový výkon než predchádzajúce riešenie.
Na vývoji sa podieľalo aj centrum v Sokolove
K vývoju nových bezpečnostných a asistenčných systémov prispelo aj Future Mobility Development Center v Sokolove v Českej republike, ktoré BMW otvorilo v roku 2023.
„Vývojové centrum v Sokolove znamená pre nás oveľa viac než len skúšobný priestor. Predstavuje ústrednú súčasť našej vývojovej stratégie, ktorá nám umožňuje rýchlo, bezpečne a s jasným zameraním na zákazníka uviesť do sériovej výroby inovácie v oblasti pokročilých asistenčných systémov riadenia. Toto jedinečné testovacie prostredie nám umožňuje opakovane vytvárať reálne jazdné situácie za veľmi náročných a reprodukovateľných podmienok. Vďaka tomu dlhodobo posilňujeme vedúce postavenie spoločnosti BMW Group v oblasti technológií,“ dodáva Dr. Martin Sautter, senior viceprezident pre certifikáciu vozidiel v spoločnosti BMW Group.
Testovací areál má rozlohu takmer 600 hektárov a približne 25 kilometrov tratí. Umožňuje simulovať mestskú premávku, jazdu po diaľnici aj autonómne parkovacie manévre. Fyzické testovanie dopĺňajú virtuálne simulácie a milióny kilometrov jázd na verejných komunikáciách v Európe, Severnej Amerike, Južnej Afrike a Číne.
Zdroj: BMW Group
