Európska rada pre bezpečnosť dopravy (ETSC) žiada odmietnuť dve rýchlostné funkcie systému Tesla FSD (Supervised). Pri jednej namieta rozpor s predpisom OSN, pri druhej riziko prispôsobovania rýchlosti vodičom, ktorí prekračujú limit. Výzva prichádza pred ďalším rokovaním o schválení systému pre celú EÚ.
Tesla FSD (Supervised) pomáha vodičovi s riadením, stále však vyžaduje jeho dohľad. Vodič zostáva zodpovedný za jazdu a musí byť pripravený okamžite prevziať ovládanie. Tesla rovnakú zodpovednosť pripomína aj pri nastaveniach rýchlosti.
Od asistenta Tesly treba odlíšiť plne automatizované vozidlá, ktorých pravidlám prevádzky na Slovensku sme sa venovali v samostatnom článku.
Tesla FSD môže v päťdesiatke nastaviť strop 75 km/h
Funkcia Speed Offset v systéme Tesla FSD umožňuje vodičovi nastaviť trvalú percentuálnu odchýlku nad rozpoznanými rýchlostnými limitmi. Dostupné nastavenie siaha až do 50 %. Pri maximálnej odchýlke tak z päťdesiatky vznikne rýchlostný strop 75 km/h a z tridsiatky 45 km/h.
Rýchlostný strop treba odlišovať od skutočnej rýchlosti auta. Tesla v návode vysvetľuje, že nastavené maximum obmedzuje, ako rýchlo môže FSD jazdiť, neurčuje však rýchlosť, ktorou musí ísť. Zvýšenie stropu preto neznamená automatickú jazdu 75 km/h v každej päťdesiatke, umožňuje však systému pohybovať sa nad rozpoznaným limitom.
ETSC pri hodnotení bezpečnostného rizika odkazuje na výskum následkov zrážok s chodcami. Uvádza, že riziko usmrtenia chodca pri náraze osobného auta rýchlosťou 50 km/h je viac než päťnásobné v porovnaní s nárazom pri 30 km/h.
Predpis zakazuje trvalú odchýlku nad rozpoznaným limitom
Právna námietka organizácie sa opiera o predpis OSN č. 171 pre asistenčné systémy DCAS. Jeho bod 5.3.7.4.9 zakazuje, aby systém umožňoval vodičovi nastaviť predvolenú odchýlku, ktorou by aktuálna maximálna rýchlosť prekračovala limit určený systémom. ETSC tvrdí, že Speed Offset tento zákaz napĺňa.
Predpis pritom rozlišuje medzi maximálnou rýchlosťou nastavenou vodičom a rýchlostným limitom určeným systémom. Umožňuje manuálne nastavenie maxima v rozsahu, pre ktorý je asistent navrhnutý. ETSC vo svojej analýze upozorňuje, že podľa súčasných pravidiel môže vodič zvoliť aj konkrétnu rýchlosť nad miestnym limitom. Práve trvalé automatické pridávanie odchýlky však považuje za zakázané. Možnosť nastaviť vyššiu rýchlosť v asistentovi nezbavuje vodiča zodpovednosti za dodržiavanie limitov.
Tesla vo svojom verejnom prehľade žiadostí o výnimky uvádza kontextové určovanie rýchlosti. Samostatnú výnimku pre trvalú percentuálnu odchýlku v ňom neuvádza. ETSC preto namieta, že Speed Offset mal spĺňať existujúce pravidlá a nemal byť schválený.
Rýchlosť ostatných áut nemusí rešpektovať limit
Druhá funkcia, Contextual Max Speed, upravuje rýchlostný strop podľa informácií z okolitej premávky a prostredia. Tesla pri príslušnej žiadosti o výnimku výslovne uvádza, že za určitých okolností môže systém zvýšiť maximum nad rozpoznaný limit, aby prispôsobil jazdu okolitej premávke.
ETSC podporuje využívanie údajov o usporiadaní cesty, značení či infraštruktúre na presnejšie určovanie rýchlostného limitu. Výhradu má voči používaniu rýchlosti ostatných vozidiel. Ak okolité autá limit prekračujú, ich tempo podľa organizácie nemôže slúžiť ako spoľahlivý podklad na určenie dovolenej rýchlosti ani na zvýšenie rýchlostného stropu asistenta.
Automobilka výnimku podporuje vlastnou analýzou 708 vybraných situácií z európskych testovacích jázd. Po vylúčení pomalých situácií vyhodnotila 680 vzoriek. Uvádza, že v 98 % týchto prípadov FSD jazdilo na úrovni mediánu rýchlosti okolitej premávky alebo pomalšie. Vybrané situácie pritom zahŕňali jazdu nad limitom rozpoznaným systémom.
ETSC namieta, že takéto porovnanie samo osebe nepreukazuje dodržiavanie skutočného zákonného limitu. Na posúdenie, či systém opravil chybnú detekciu, podľa organizácie chýba údaj o platnom limite aj konkrétnej rýchlosti okolitých vozidiel.
Holandské schválenie ešte neznamená schválenie pre celú EÚ
RDW vydal systému FSD (Supervised) predbežné typové schválenie s platnosťou v Holandsku 10. apríla 2026. Postup využíva výnimku podľa článku 39 pre nové technológie nezlučiteľné s niektorými existujúcimi požiadavkami. Rozšírenie schválenia na celú EÚ vyžaduje súhlas Európskej komisie po schvaľovacom postupe zahŕňajúcom hlasovanie zástupcov členských štátov.
Holandské schválenie už uznali aj ďalšie krajiny. ETSC vo svojej správe z 29. septembra uvádza Belgicko, Česko, Dánsko, Estónsko, Litvu a Slovinsko.
Reuters medzi krajinami, ktoré vzniesli obavy z prekračovania rýchlosti, uvádza Švédsko, Francúzsko a Česko.
RDW v stanovisku zo 17. júna uviedol, že pri schvaľovaní preveroval údaje Tesly a vykonal aj vlastné testy. Na základe celého posudzovania dospel k záveru, že systém spĺňa príslušné požiadavky. Úrad tiež oznámil priebežné sledovanie jeho prevádzky a zvýšenie frekvencie povinných hlásení z ročnej na mesačnú.
Tesla ani RDW na žiadosť Reuters o komentár do vydania správy nereagovali. Agentúra zároveň pripomína Muskovo tvrdenie, že odklad schválenia FSD bude stáť životy.
Belgické merania prebiehali s vypnutými spornými funkciami
Belgická organizácia johanna.be v júli testovala Model 3. Na 16 z 29 bruselských úsekov s limitom 30 km/h zaznamenala prekročenie rýchlosti, teda v 55 % prípadov. Auto sa tiež opakovane pokúšalo predísť cyklistov na uliciach, kde je takéto predchádzanie v Belgicku zakázané.
Merania prebiehali s odchýlkou 0 % a vypnutou funkciou Contextual Max Speed, preto nedokazujú účinok týchto funkcií. Správa uvádza softvér 2026.21.100 a FSD v14.2.2.6.
ETSC žiada aj odklad hlasovania
Organizácia požaduje odmietnutie trvalej rýchlostnej odchýlky aj kontextovej funkcie, pokiaľ využíva rýchlosť ostatnej premávky na určovanie limitu alebo rýchlostného stropu. Zároveň žiada, aby hlasovaniu o schválení predchádzala verejná diskusia o jazde bez rúk na volante a o manévroch iniciovaných systémom mimo diaľnic.
Podľa správy ETSC z 29. septembra má Technický výbor pre motorové vozidlá (TCMV) pokračovať v diskusii 6. októbra 2026. Termín hlasovania v nej organizácia uvádza ako nestanovený.
Reuters 29. septembra uviedol, že hlasovanie sa pravdepodobne neuskutoční pred decembrom.
Zdroj: ETSC / Reuters
