Slovensko vytvára podmienky pre prevádzku plne automatizovaných vozidiel. Nová legislatíva zavádza licenciu prevádzkovateľa, riadiace centrum aj technický dohľad a presne určuje, kde a za akých podmienok môžu takéto vozidlá jazdiť. Neznamená to však, že sa po slovenských cestách začnú okamžite bežne pohybovať autá bez vodičov.
Slovensko rozširuje právny rámec pre zavádzanie a využívanie automatizovaných vozidiel. Národná rada SR schválila novelu, ktorá stanovuje podmienky prevádzky plne automatizovaných vozidiel a povinnosti ich prevádzkovateľov.
Legislatíva pracuje s pojmom plne automatizované vozidlo a zavádza pravidlá pre jeho prevádzku, technický dohľad aj zásahy v situáciách, keď automatizovaný systém nedokáže bezpečne pokračovať v jazde.
Bez vodiča, ale pod dohľadom
Jednou zo základných podmienok je licencia prevádzkovateľa. O jej udelení rozhoduje Ministerstvo dopravy SR, pričom prihliada aj na záväzné stanovisko príslušného orgánu Policajného zboru z hľadiska bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky.
Držiteľ licencie musí zabezpečiť technický dohľad prostredníctvom riadiaceho centra a jeho nepretržitú dostupnosť v rozsahu zodpovedajúcom prevádzke.
Dohľad vykonáva operátor, ktorý musí mať najmenej 18 rokov, minimálne tri roky vodičské oprávnenie príslušnej skupiny a musí byť v pracovnoprávnom vzťahu k držiteľovi licencie. Dohľad navyše môže vykonávať iba z územia Slovenska a z riadiaceho centra.
Ak je to nevyhnutné na ochranu života, zdravia, majetku alebo bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, operátor musí zasiahnuť do riadenia vozidla. Zasiahnuť musí aj v prípade, ak by mohlo dôjsť k prekročeniu stanovenej operačnej oblasti použitia.
Auto nebude môcť jazdiť kdekoľvek
Nové pravidlá neznamenajú, že plne automatizované vozidlo dostane povolenie pohybovať sa bez obmedzenia po celom Slovensku.
Legislatíva zavádza takzvanú operačnú oblasť použitia. Ide o súbor podmienok, v ktorých je automatizovaný systém určený na riadenie vozidla. Zahŕňať môžu napríklad geografické, dopravné, časové, poveternostné či environmentálne podmienky.
Vozidlo možno prevádzkovať iba v rámci stanovenej operačnej oblasti. Ak dôjde k jej prekročeniu, musí byť zabezpečené dosiahnutie minimálneho bezpečného stavu. Vozidlo ho musí byť schopné dosiahnuť aj pri poruche systému alebo v prípade, keď nemožno zabezpečiť včasný zásah operátora dohľadu.
Na prepravu ľudí či tovaru samotná licencia nestačí
Prísnejšie pravidlá platia pri poskytovaní služieb prepravy osôb alebo tovaru. V takom prípade musí mať prevádzkovateľ nielen platnú licenciu, ale aj schválenie prevádzky vydané Ministerstvom dopravy SR.
Schválenie sa viaže na konkrétny typ alebo skupinu vozidiel, automatizovaný systém riadenia, operačnú oblasť a vymedzené komunikácie alebo územia.
Ministerstvo môže zároveň určiť konkrétne úseky ciest alebo územia vhodné na skúšobnú alebo riadnu prevádzku plne automatizovaných vozidiel.
Vozidlo musí zaznamenávať, čo sa počas jazdy dialo
Plne automatizované vozidlá prevádzkované na základe licencie musia byť vybavené záznamovým systémom. Ten zaznamenáva údaje o režime riadenia, zásahoch do riadenia, prevádzkovom stave vozidla a udalostiach významných pre posúdenie bezpečnosti prevádzky.
Prevádzkovateľ musí Ministerstvu dopravy a Policajnému zboru bezodkladne oznámiť dopravnú nehodu alebo bezpečnostnú udalosť súvisiacu s prevádzkou plne automatizovaného vozidla. Legislatíva zároveň zakazuje prepravu nebezpečných vecí automatizovanými vozidlami.
Čo sa zmení pre bežného motoristu?
Nové pravidlá sa týkajú predovšetkým vytvorenia podmienok na prevádzku plne automatizovaných vozidiel. Pre majiteľa bežného osobného auta preto neznamenajú, že môže prestať sledovať premávku alebo považovať súčasné asistenčné systémy svojho vozidla za plne automatizované riadenie.
Zákon predovšetkým vytvára právny rámec pre technológiu, ktorá sa má na slovenských cestách používať za presne stanovených podmienok. Prevádzkovateľ potrebuje licenciu, vozidlo môže jazdiť iba v povolených podmienkach a jeho prevádzka musí byť technicky monitorovaná.
Autá bez vodiča teda novými pravidlami dostávajú na Slovensku právny priestor. Ich prevádzka však nebude bez kontroly ani bez obmedzení.
Zdroj: NRSR/Ministerstvo dopravy SR
