• Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
AUTO A JA
No Result
View All Result
Domov Svet áut Bezpečnosť

Dve detské autosedačky zlyhali v nárazových testoch

Romana Kebísková autor: Romana Kebísková
20.10.2026
Čas čítania: 5 min
A A

ADAC upozornil na vážne bezpečnostné nedostatky dvoch detských autosedačiek. Britax Römer Baby-Safe Pro v kombinácii so základňou Vario Base 5Z a Axkid Minikid Core dostali za ochranu pri čelnom náraze hodnotenie „nedostatočná“. Obaja výrobcovia následne spustili dobrovoľné zvolávacie akcie, ktoré sa týkajú konkrétnych dotknutých kusov.

Pri Britax Römer sa otvorila spona pásu

Britax Römer Baby-Safe Pro testoval ADAC v kombinácii s Isofix základňou Vario Base 5Z. Problém sa prejavil pri čelnom náraze, keď bola autosedačka nastavená v najviac sklopenej polohe.

Počas skúšky sa otvorila spona päťbodového pásu a 11-kilogramová figurína bola zo sedačky vymrštená. Podľa technikov ADAC pôsobili v tejto polohe na pás a jeho sponu vysoké ťahové sily. Plastové západky jazýčka spony sa zlomili a pás sa otvoril.

ADAC preto ochranu pri čelnom náraze v tejto konfigurácii ohodnotil ako nedostatočnú.

Mohlo by vás zaujímať

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
Dve nárazové testovacie figuríny pripútané bezpečnostnými pásmi v interiéri automobilu.

Prečo sa bezpečnosť áut testuje najmä na mužských figurínach?

02.11.2026

Problém sa však v testoch neprejavil pri všetkých spôsoboch použitia Baby-Safe Pro. Pri vzpriamenej polohe na základni Vario Base 5Z poskytovala sedačka podľa ADAC dobrú ochranu. Spona vydržala aj pri upevnení autosedačky trojbodovým bezpečnostným pásom vozidla, a to v sediacej aj sklopenej polohe.

Britax Römer zvoláva iba konkrétne kusy

Britax Römer následne spustil dobrovoľné zvolávanie Baby-Safe Pro. Neznamená to však, že sa týka všetkých vyrobených autosedačiek tohto modelu.

AUTO A JA V GOOGLE
Majte AUTO A JA medzi preferovanými zdrojmi v Google
Naše testy, porovnania a novinky sa vám môžu zobrazovať častejšie vo vyhľadávaní Google.
Pridať medzi preferované zdroje →

Výrobca uvádza, že kontrolovať treba Baby-Safe Pro vyrobené od 26. decembra 2025 do 30. septembra 2026. Po preverení výrobných údajov Britax Römer zúžil zvolávanie na autosedačky obsahujúce spony z jednej konkrétnej výrobnej série, ktorá súvisí s výsledkom testu.

Majitelia Baby-Safe Pro vyrobených v uvedenom období si preto musia podľa údajov na výrobnom štítku overiť, či ich konkrétny kus patrí medzi dotknuté výrobky. Dátum výroby sa nachádza na štítku na spodnej strane škrupiny.

Majiteľom dotknutých autosedačiek ponúka Britax Römer náhradný produkt alebo bezplatnú úpravu výrobku.

Axkid Minikid Core mal problém so vzperou aj škrupinou

Druhou autosedačkou, pri ktorej ADAC zaznamenal závažný problém, je Axkid Minikid Core. Ide o sedačku montovanú proti smeru jazdy, schválenú pre deti s výškou od 40 do 125 centimetrov.

ADAC ju pri čelnom náraze testoval v sklopenej polohe s 23-kilogramovou figurínou. Počas nárazu sa autosedačka pohla dopredu a jej plastová spodná časť narazila do podpornej nohy. Tým sa aktivovalo jej odistenie a podporná noha sa úplne zasunula.

Súčasne praskla plastová škrupina v oblasti spony pásu a spona sa zo škrupiny vytrhla. Panva figuríny sa prudko pohla nahor. ADAC zaznamenal aj výrazné ohnutie v oblasti krčnej chrbtice a upozornil na ďalšie riziko zranenia pri možnom náraze do predného sedadla alebo interiéru vozidla.

Figurína však na rozdiel od testu Britax Römer zostala v sedačke. Aj Axkid Minikid Core dostal za ochranu pri čelnom náraze hodnotenie „nedostatočná“.

Axkid ponúka bezplatnú náhradu

Axkid po zisteniach spustil dobrovoľné zvolávanie dotknutých autosedačiek Minikid Core. Výrobca zároveň uvádza, že zvolávanie sa týka iba modelu Minikid Core a nie ostatných autosedačiek Axkid.

Majiteľ musí na stránke výrobcu zadať svoje údaje a Car Seat ID. Toto identifikačné číslo sa nachádza na štítku pod autosedačkou a začína označením E9.

Ak konkrétny kus patrí medzi dotknuté výrobky, Axkid ho bezplatne vymení za Minikid 4 Pro. Výrobca uvádza aj možnosť neskoršej náhrady aktualizovanou verziou Minikid Core, ktorej uvedenie má oznámiť samostatne.

Výrobcovia a ADAC sa v jednom bode rozchádzajú

Pri Axkid Minikid Core je dôležité rozlišovať medzi stanoviskom výrobcu a odporúčaním ADAC.

Axkid uvádza, že Minikid Core naďalej spĺňa všetky platné zákonné bezpečnostné požiadavky a podľa jeho aktuálneho bezpečnostného posúdenia môžu majitelia dotknuté sedačky používať až do doručenia náhrady.

ADAC je vo svojom odporúčaní prísnejší. Vzhľadom na výsledok nárazovej skúšky neodporúča kúpu Axkid Minikid Core.

Obe autosedačky spĺňajú zákonné požiadavky

Neúspech v teste ADAC zároveň neznamená, že autosedačky neprešli povinnou homologizáciou. Podľa ADAC obe spĺňajú zákonné požiadavky a môžu sa preto v Európe naďalej predávať.

Britax Römer výslovne uvádza, že Baby-Safe Pro naďalej spĺňa požiadavky predpisu UN R129 vo všetkých konfiguráciách vrátane sklopenej polohy. Axkid rovnako uvádza, že Minikid Core spĺňa všetky platné zákonné požiadavky.

ADAC vysvetľuje rozdiel tým, že jeho čelné nárazové skúšky sú náročnejšie než povinné homologizačné testy. Závažnosť čelného nárazu sa orientuje na aktuálne nárazové skúšky vozidiel Euro NCAP a na autosedačky pri ňom pôsobia výrazne vyššie sily než pri povinných skúškach podľa UN R129.

Výsledok spotrebiteľského testu teda sám osebe neruší homologizáciu sedačky. V prípade týchto dvoch modelov však výrobcovia po zistených problémoch spustili dobrovoľné zvolávacie akcie.

Zdroj: ADAC, Britax Römer, Axkid

Štítky: ADAC test autosedačiekautosedačkyAxkid Minikid CoreBritax Römer Baby-Safe Prozvolávanie autosedačiek
ZdieľaťSendSendZdieľať
Predchádzajúci článok

Leapmotor bude v Európe vyrábať aj model B05

Ďalší článok

Kupujete jazdený elektromobil? SoH vám nepovie o batérii všetko

Romana Kebísková

Romana Kebísková

V médiách pôsobím už 16 rokov. Za ten čas som si prešla tvorbou obsahu, riadením redakcie, komunikáciou so značkami aj rozvojom mediálnych projektov. Naučilo ma to pozerať sa na témy nielen cez to, čo je nové, ale najmä cez to, čo je pre čitateľa skutočne zaujímavé a užitočné. Preto sa pri písaní snažím vyberať podstatné informácie, dávať ich do súvislostí a priniesť vám obsah, ktorý má hodnotu aj po dočítaní článku.

Súvisiace Články

Elektromobilita

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek
Aktuality

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá
Bezpečnosť

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
Dve nárazové testovacie figuríny pripútané bezpečnostnými pásmi v interiéri automobilu.
Bezpečnosť

Prečo sa bezpečnosť áut testuje najmä na mužských figurínach?

02.11.2026
Ďalší článok
Kupujete jazdený elektromobil? SoH vám nepovie o batérii všetko

Kupujete jazdený elektromobil? SoH vám nepovie o batérii všetko

Pridaj komentár Zrušiť odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

  • Trendy
  • Komentáre
  • Najnovšie
Stavať nabíjacie stanice bude od januára jednoduchšie

Stavať nabíjacie stanice bude od januára jednoduchšie

08.10.2026
Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

03.08.2026
Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

19.08.2026
Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

14.09.2026
BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

0
Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

0
Nový Citroën prichádza na slovenský trh

Nový Citroën prichádza na slovenský trh

0
Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

0

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
500 kusov Range Rover Sport TWENTY. Stačí to na výnimočnosť?

500 kusov Range Rover Sport TWENTY. Stačí to na výnimočnosť?

02.11.2026

Štítky

BMW (7) elektromobilita (38) elektromobily (15) Full hybrid (7) hybrid (4) Hyundai (4) jazdené autá (5) Mercedes-Benz (6) MPV (5) Neue Klasse (5) redakčný test (120) Renault (5) SUV (19) Výber redakcie (4) zánovné autá (4)

Súvisiace články

Čínske značky ukazujú v Paríži svaly, lákajú aj na luxus

Čínske automobilky nečakajú na Brusel a chystajú výrobu v Európe

14.10.2026
Nissan X-Trail – evolúcia dizajnu, revolúcia v jazde

Nissan X-Trail – evolúcia dizajnu, revolúcia v jazde

01.08.2026
BMW 540d xDrive – mníchovský šesťvalcový expres

BMW 540d xDrive – mníchovský šesťvalcový expres

02.08.2026
Facebook Instagram TikTok LinkedIn

O AUTO A JA

Za obsahom magazínu AUTO A JA stojí tím, ktorý spája redakčné skúsenosti, digitálny marketing a odborné testovanie osobných aj úžitkových vozidiel.


Spoznajte redakciu →

NAVIGÁCIA

  • Domov
  • Testy
  • AUTO PRE MŇA
  • Svet áut
  • Redakcia

MEDIA KIT 2026

Možnosti inzercie a spolupráce s AUTO A JA na jednom mieste.

VYŽIADAŤ MEDIA KIT

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak

Nastavenia cookies

Na správne fungovanie webu používame nevyhnutné cookies. Voliteľné cookies použijeme iba s vaším súhlasom. Pomáhajú nám zlepšovať web, vyhodnocovať jeho používanie a prispôsobovať obsah. Svoj súhlas môžete kedykoľvek zmeniť alebo odvolať v nastaveniach cookies.

Nevyhnutné Vždy aktívny
Nevyhnutné cookies zabezpečujú základné fungovanie webu, bezpečnosť a zapamätanie vašich nastavení. Nemožno ich vypnúť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely. Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.
  • Spravovať možnosti
  • Správa služieb
  • Spravovať {vendor_count} dodávateľov
  • Prečítajte si viac o týchto účeloch
Nastaviť cookies
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
    • Všetky
    • Aktuality
    • Elektromobilita
    • Firemná mobilita
    • Bezpečnosť
  • AUTO PRE MŇA
  • Redakcia
  • Newsletter

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak