• Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
AUTO A JA
No Result
View All Result
Domov Svet áut Aktuality

Leapmotor bude v Európe vyrábať aj model B05

Romana Kebísková autor: Romana Kebísková
19.10.2026
Čas čítania: 3 min
A A

Čínska automobilka Leapmotor rozšíri výrobu v Európe o ďalší elektromobil. Po spustení produkcie SUV B10 v závode Stellantis v španielskej Zaragoze tam plánuje vyrábať aj elektrický hatchback B05. Konkrétny termín začiatku jeho výroby zatiaľ spoločnosť neoznámila.

Leapmotor International dnes oznámil plán vyrábať model B05 v závode Stellantis v Zaragoze. Po modeli B10 tak pôjde o druhý Leapmotor vyrábaný v tomto španielskom závode.

Výrobu elektrického SUV B10 tam Stellantis a Leapmotor oficiálne spustili 16. októbra. Rovnaký závod v súčasnosti vyrába aj Opel Corsa, Peugeot 208 a Lancia Ypsilon. Stellantis pri B10 uviedol, že Zaragoza bola vybraná pre kvalitu výroby, dostupnú kapacitu a priemyselné skúsenosti závodu.

Leapmotor rozširuje výrobu v Európe

Výroba B05 má nasledovať po rozbehnutí produkcie B10. Leapmotor International tým chce pokračovať v lokalizácii výroby vozidiel určených pre európsky trh.

Mohlo by vás zaujímať

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
Dve nárazové testovacie figuríny pripútané bezpečnostnými pásmi v interiéri automobilu.

Prečo sa bezpečnosť áut testuje najmä na mužských figurínach?

02.11.2026

Spoločnosť uvádza, že pri výrobe v Zaragoze kombinuje vlastné technológie a vývoj elektromobilov s výrobnými kapacitami a skúsenosťami Stellantisu v Európe. B10 sa už v Španielsku vyrába, B05 má byť ďalším modelom.

„Plánovaná výroba modelu Leapmotor B05 v Zaragoze predstavuje ďalší významný krok na našej európskej ceste,“ uviedol generálny riaditeľ Leapmotor International Danilo Annese. Podľa spoločnosti zaradenie druhého modelu podčiarkuje význam závodu v Zaragoze pre jej európske výrobné plány.

AUTO A JA V GOOGLE
Majte AUTO A JA medzi preferovanými zdrojmi v Google
Naše testy, porovnania a novinky sa vám môžu zobrazovať častejšie vo vyhľadávaní Google.
Pridať medzi preferované zdroje →

B05 je elektrický hatchback

Leapmotor B05 je elektrický hatchback, ktorý značka už prezentovala aj v Európe. Na októbrovom autosalóne v Paríži bol súčasťou modelovej ponuky Leapmotor spolu s modelmi B03, B03X, B10, C10 a T03.

Podľa oficiálnych európskych údajov je B05 dostupný s batériami s využiteľnou kapacitou 56,2 alebo 67,1 kWh. Výrobca pri nich uvádza kombinovanú spotrebu podľa WLTP 15,8, respektíve 15,9 kWh/100 km.

Pri väčšej batérii s využiteľnou kapacitou 67,1 kWh výrobca uvádza dojazd do približne 459 kilometrov podľa WLTP a možnosť rýchleho DC nabíjania výkonom viac ako 170 kW. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h udáva na 6,7 sekundy.

B10 už zo španielskej linky schádza

Oznámenie o B05 prišlo iba tri dni po oficiálnom spustení výroby modelu B10 v Zaragoze. Práve B10 je prvým Leapmotorom, ktorý sa v tomto závode vyrába.

Leapmotor označuje Európu za strategickú súčasť svojich medzinárodných plánov. Výroba v Španielsku je výsledkom spolupráce so Stellantisom, ktorý automobilke poskytuje svoje európske výrobné zázemie.

Spoločnosti vytvorili v roku 2024 spoločný podnik Leapmotor International, prostredníctvom ktorého rozvíjajú aktivity značky mimo Číny.

Zdroj: Leapmotor/Stellantis

Štítky: Leapmotor B05Leapmotor ZaragozaStellantis
ZdieľaťSendSendZdieľať
Predchádzajúci článok

Nové zimné pneumatiky s odmenou až 70 eur

Ďalší článok

Dve detské autosedačky zlyhali v nárazových testoch

Romana Kebísková

Romana Kebísková

V médiách pôsobím už 16 rokov. Za ten čas som si prešla tvorbou obsahu, riadením redakcie, komunikáciou so značkami aj rozvojom mediálnych projektov. Naučilo ma to pozerať sa na témy nielen cez to, čo je nové, ale najmä cez to, čo je pre čitateľa skutočne zaujímavé a užitočné. Preto sa pri písaní snažím vyberať podstatné informácie, dávať ich do súvislostí a priniesť vám obsah, ktorý má hodnotu aj po dočítaní článku.

Súvisiace Články

Elektromobilita

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek
Aktuality

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá
Bezpečnosť

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
Dve nárazové testovacie figuríny pripútané bezpečnostnými pásmi v interiéri automobilu.
Bezpečnosť

Prečo sa bezpečnosť áut testuje najmä na mužských figurínach?

02.11.2026
Ďalší článok
Dve detské autosedačky zlyhali v nárazových testoch

Dve detské autosedačky zlyhali v nárazových testoch

Pridaj komentár Zrušiť odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

  • Trendy
  • Komentáre
  • Najnovšie
Stavať nabíjacie stanice bude od januára jednoduchšie

Stavať nabíjacie stanice bude od januára jednoduchšie

08.10.2026
Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

03.08.2026
Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

19.08.2026
Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

14.09.2026
BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

0
Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

0
Nový Citroën prichádza na slovenský trh

Nový Citroën prichádza na slovenský trh

0
Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

0

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
500 kusov Range Rover Sport TWENTY. Stačí to na výnimočnosť?

500 kusov Range Rover Sport TWENTY. Stačí to na výnimočnosť?

02.11.2026

Štítky

BMW (7) elektromobilita (38) elektromobily (15) Full hybrid (7) hybrid (4) Hyundai (4) jazdené autá (5) Mercedes-Benz (6) MPV (5) Neue Klasse (5) redakčný test (120) Renault (5) SUV (19) Výber redakcie (4) zánovné autá (4)

Súvisiace články

Kúrenie v aute nekúri alebo kúri slabo? Týchto 5 príčin neignorujte

Kúrenie v aute nekúri alebo kúri slabo? Týchto 5 príčin neignorujte

14.10.2026
Alfa Romeo v Paríži odhalila Cuorerosso, svoje „červené srdce“

Alfa Romeo v Paríži odhalila Cuorerosso, svoje „červené srdce“

12.10.2026
Nissan X-Trail – evolúcia dizajnu, revolúcia v jazde

Nissan X-Trail – evolúcia dizajnu, revolúcia v jazde

01.08.2026
Facebook Instagram TikTok LinkedIn

O AUTO A JA

Za obsahom magazínu AUTO A JA stojí tím, ktorý spája redakčné skúsenosti, digitálny marketing a odborné testovanie osobných aj úžitkových vozidiel.


Spoznajte redakciu →

NAVIGÁCIA

  • Domov
  • Testy
  • AUTO PRE MŇA
  • Svet áut
  • Redakcia

MEDIA KIT 2026

Možnosti inzercie a spolupráce s AUTO A JA na jednom mieste.

VYŽIADAŤ MEDIA KIT

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak

Nastavenia cookies

Na správne fungovanie webu používame nevyhnutné cookies. Voliteľné cookies použijeme iba s vaším súhlasom. Pomáhajú nám zlepšovať web, vyhodnocovať jeho používanie a prispôsobovať obsah. Svoj súhlas môžete kedykoľvek zmeniť alebo odvolať v nastaveniach cookies.

Nevyhnutné Vždy aktívny
Nevyhnutné cookies zabezpečujú základné fungovanie webu, bezpečnosť a zapamätanie vašich nastavení. Nemožno ich vypnúť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely. Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.
  • Spravovať možnosti
  • Správa služieb
  • Spravovať {vendor_count} dodávateľov
  • Prečítajte si viac o týchto účeloch
Nastaviť cookies
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
    • Všetky
    • Aktuality
    • Elektromobilita
    • Firemná mobilita
    • Bezpečnosť
  • AUTO PRE MŇA
  • Redakcia
  • Newsletter

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak