• Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
AUTO A JA
No Result
View All Result
Domov Svet áut Aktuality

Toyota chce zvýšiť predaj úžitkových áut, chystá Hilux na vodík

Peter Magerčiak autor: Peter Magerčiak
13.10.2026
Čas čítania: 4 min
A A

Toyota Professional rozširuje ponuku pohonov aj služby pre podnikateľov a chce posilniť predaj ľahkých úžitkových vozidiel v Európe. Po batériovom Hiluxe pripravuje aj verziu s vodíkovými palivovými článkami. Diesel pritom zostáva súčasťou jej plánov.

Na veľtrhu IAA Transportation v Hannoveri značka oznámila cieľ predávať do roku 2030 v Európe 200 000 vozidiel Toyota Professional ročne a dosiahnuť 8 % trhový podiel. Podľa automobilky sa jej predaj aj podiel za päť rokov viac než zdvojnásobili, pričom podiel prekročil 7 %. V roku 2026 chce predať vyše 165 000 vozidiel.

Toyota Professional ponúka aj elektrický Hilux

Ponuka zahŕňa kompaktný PROACE CITY, stredne veľký PROACE a veľký PROACE MAX, ako aj verzie na prepravu osôb. Dopĺňa ich Hilux, ktorý vstúpil do deviatej generácie a po prvý raz dostal aj batériový elektrický pohon. Toyota tak ponúka batériové verzie vo všetkých svojich hlavných radoch ľahkých úžitkových vozidiel.

Podľa septembrových údajov značky tvoria batériové elektromobily 22 % predaja Toyota Professional. Automobilka ich porovnáva s približne 11 % priemerom trhu.

Mohlo by vás zaujímať

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
Dve nárazové testovacie figuríny pripútané bezpečnostnými pásmi v interiéri automobilu.

Prečo sa bezpečnosť áut testuje najmä na mužských figurínach?

02.11.2026

Výber pohonu však závisí od modelu a krajiny. Popri elektromobiloch zostávajú v ponuke diesely aj 48-voltový hybridný systém. Pri Hiluxe ide o mild-hybrid, ktorý dopĺňa naftový motor. Pre vybrané východoeurópske trhy Toyota uvádza aj benzínovú motorizáciu. Vybrané dieselové jednotky navyše umožňujú používať obnoviteľné palivo HVO.

Vodíkový Hilux má prísť v roku 2028

Ďalšou plánovanou verziou pick-upu je Hilux FCEV, elektrické vozidlo s vodíkovými palivovými článkami. Jeho výrobu Toyota plánuje na rok 2028.

AUTO A JA V GOOGLE
Majte AUTO A JA medzi preferovanými zdrojmi v Google
Naše testy, porovnania a novinky sa vám môžu zobrazovať častejšie vo vyhľadávaní Google.
Pridať medzi preferované zdroje →

Pri tejto verzii zatiaľ uvádza predbežné cieľové hodnoty: dojazd viac ako 400 km podľa WLTP a možnosť ťahať príves s hmotnosťou až 2 500 kg. Ide o parametre pripravovaného vodíkového modelu, nie už uvedeného batériového Hiluxu BEV.

Servis má obmedziť odstávky pracovných áut

Rast má podporovať aj sieť viac než 500 špecializovaných centier Toyota Professional v Európe. Podľa značky sa ich počet od roku 2019 zvýšil o viac než 165 %.

Firemným zákazníkom Toyota ponúka expresný servis, náhradné vozidlá a cestnú asistenciu. Pri expresnom servise môžu na vozidle pracovať dvaja technici súčasne, aby skrátili čas údržby. Rozsah služieb a ich podmienky sa líšia podľa konkrétneho trhu.

Súčasťou ponuky sú tiež financovanie a poistenie cez Toyota Financial Services a Toyota Insurance Services. KINTO zabezpečuje služby mobility vrátane leasingu a správy vozových parkov.

Od firemných polepov po chladiarenské dodávky

Toyota rozširuje aj možnosti prispôsobenia vozidiel. Úpravy siahajú od firemného označenia po prestavby na chladiarenskú dodávku či sklápač.

Lokálne prestavby realizujú špecializovaní partneri podľa štandardov Toyoty a požiadaviek konkrétneho trhu.

Zdroj a Foto: Toyota Motor Europe

Štítky: ToyotaToyota HiluxÚžitkové vozidlávodíkový pohon
ZdieľaťSendSendZdieľať
Predchádzajúci článok

Kedy sa oplatí elektromobil pri bývaní v bytovke

Ďalší článok

Dacia Striker pozná slovenskú cenu

Peter Magerčiak

Peter Magerčiak

Som zakladateľ a šéfredaktor AUTO A JA. Autá ma fascinovali dávno predtým, než sa stali mojou vášňou a profesionálnym hobby. Odvtedy sa mi za volantom vystriedali modely rôznych značiek, no všetky ma naučili jedno: technické údaje aj marketingové sľuby vám prezradia len časť príbehu. Preto pre vás pri každom teste hľadám odpovede, ktoré v tabuľkách nenájdete - ako auto funguje v realite, v čom je silné, aké kompromisy prináša a či je práve pre vás.

Súvisiace Články

Elektromobilita

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek
Aktuality

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá
Bezpečnosť

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
Dve nárazové testovacie figuríny pripútané bezpečnostnými pásmi v interiéri automobilu.
Bezpečnosť

Prečo sa bezpečnosť áut testuje najmä na mužských figurínach?

02.11.2026
Ďalší článok
Dacia Striker pozná slovenskú cenu

Dacia Striker pozná slovenskú cenu

Pridaj komentár Zrušiť odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

  • Trendy
  • Komentáre
  • Najnovšie
Stavať nabíjacie stanice bude od januára jednoduchšie

Stavať nabíjacie stanice bude od januára jednoduchšie

08.10.2026
Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

03.08.2026
Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

19.08.2026
Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

14.09.2026
BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

0
Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

0
Nový Citroën prichádza na slovenský trh

Nový Citroën prichádza na slovenský trh

0
Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

0

Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov. Už ich je 5 386

03.11.2026
Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

Modernizovaný Renault Trafic prináša viac noviniek

03.11.2026
Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

Koľko energie spotrebujú vyhrievané sedadlá, volant a sklá

03.11.2026
500 kusov Range Rover Sport TWENTY. Stačí to na výnimočnosť?

500 kusov Range Rover Sport TWENTY. Stačí to na výnimočnosť?

02.11.2026

Štítky

BMW (7) elektromobilita (38) elektromobily (15) Full hybrid (7) hybrid (4) Hyundai (4) jazdené autá (5) Mercedes-Benz (6) MPV (5) Neue Klasse (5) redakčný test (120) Renault (5) SUV (19) Výber redakcie (4) zánovné autá (4)

Súvisiace články

Miliónte BMW M je oranžová M3

Miliónte BMW M je oranžová M3

05.10.2026
Range Rover Sport dostal prvýkrát čisto elektrický pohon

Range Rover Sport dostal prvýkrát čisto elektrický pohon

06.10.2026
25 rokov dizajnu MINI

25 rokov dizajnu MINI

26.08.2026
Facebook Instagram TikTok LinkedIn

O AUTO A JA

Za obsahom magazínu AUTO A JA stojí tím, ktorý spája redakčné skúsenosti, digitálny marketing a odborné testovanie osobných aj úžitkových vozidiel.


Spoznajte redakciu →

NAVIGÁCIA

  • Domov
  • Testy
  • AUTO PRE MŇA
  • Svet áut
  • Redakcia

MEDIA KIT 2026

Možnosti inzercie a spolupráce s AUTO A JA na jednom mieste.

VYŽIADAŤ MEDIA KIT

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak

Nastavenia cookies

Na správne fungovanie webu používame nevyhnutné cookies. Voliteľné cookies použijeme iba s vaším súhlasom. Pomáhajú nám zlepšovať web, vyhodnocovať jeho používanie a prispôsobovať obsah. Svoj súhlas môžete kedykoľvek zmeniť alebo odvolať v nastaveniach cookies.

Nevyhnutné Vždy aktívny
Nevyhnutné cookies zabezpečujú základné fungovanie webu, bezpečnosť a zapamätanie vašich nastavení. Nemožno ich vypnúť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely. Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.
  • Spravovať možnosti
  • Správa služieb
  • Spravovať {vendor_count} dodávateľov
  • Prečítajte si viac o týchto účeloch
Nastaviť cookies
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
    • Všetky
    • Aktuality
    • Elektromobilita
    • Firemná mobilita
    • Bezpečnosť
  • AUTO PRE MŇA
  • Redakcia
  • Newsletter

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak