BMW predstavilo elektrické SUV kupé iX4, ktoré využíva techniku Neue Klasse. Pri uvedení na trh ponúkne dve verzie s pohonom všetkých kolies, neskôr sa k nim pridá M60 xDrive. Najdlhší dojazd však automobilka uvádza pri inom variante než pri tom najvýkonnejšom.
Nové BMW iX4 má vstúpiť na trh v marci 2027. Všetky oznámené verzie majú dva elektromotory, jeden na každej náprave, a pohon BMW eDrive šiestej generácie. Súčasťou techniky sú batérie s valcovými článkami a 800-voltová architektúra. Zverejnené technické parametre BMW zatiaľ označuje za predbežné.
Najdlhší dojazd má BMW iX4 50 xDrive
BMW pre verziu 50 xDrive uvádza kombinovaný dojazd podľa WLTP až 828 km. Výsledok v premávke závisí aj od počasia, rýchlosti, zaťaženia a konfigurácie auta.
| Parameter | iX4 40 xDrive | iX4 50 xDrive | iX4 M60 xDrive |
|---|---|---|---|
| Maximálny výkon | 275 kW (374 k) | 345 kW (469 k) | 450 kW (612 k) |
| Krútiaci moment | 520 Nm | 645 Nm | 875 Nm |
| Využiteľná kapacita batérie | 82,6 kWh | 108,7 kWh | 108,7 kWh |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 5,6 s | 4,9 s | 3,9 s |
| Maximálna rýchlosť | 200 km/h | 210 km/h | 240 km/h |
| Maximálny kombinovaný dojazd WLTP | 638 km | 828 km | 777 km |
| Maximálny výkon DC nabíjania | 300 kW | 400 kW | 400 kW |
| Kombinovaná spotreba WLTP | 15,9 až 19,1 kWh/100 km | 15,7 až 19,0 kWh/100 km | 17,1 až 20,2 kWh/100 km |
M60 xDrive patrí do ponuky M Performance. Objednávky má BMW otvoriť v januári 2027, výrobu plánuje spustiť v marci a uvedenie na trh bude nasledovať postupne. Štandardne dostane adaptívny M podvozok s elektronicky riadenými tlmičmi, variabilné športové riadenie a elektronicky ovládaný M diferenciál na zadnej náprave. Pre ostatné verzie je adaptívny M podvozok príplatkový.
Nabíjanie z 10 na 80 % má trvať 21 minút
BMW pri verziách 40 xDrive a 50 xDrive uvádza nabitie z 10 na 80 % za 21 minút pri zodpovedajúcich podmienkach. Základný variant pritom podporuje DC nabíjanie s výkonom najviac 300 kW, verzia 50 xDrive až 400 kW.
Za desať minút vysokovýkonného nabíjania má 50 xDrive doplniť dojazd až 387 km, 40 xDrive 301 km a M60 xDrive 360 km. Hodnoty vychádzajú z cyklu WLTP podľa normy ISO 12906. Výsledok ovplyvňujú najmä teplota a stav nabitia batérie či výkon stanice.
Štandardné AC nabíjanie má výkon 11 kW, za príplatok je dostupných 22 kW. Obojsmerné nabíjanie umožňuje napájať externé zariadenia, domácnosť alebo dodávať energiu do siete. Jednotlivé funkcie vyžadujú príslušnú výbavu a infraštruktúru; ich dostupnosť závisí od trhu.
Kufor má 490 litrov, ďalší priestor je pod kapotou
iX4 meria 4 782 mm na dĺžku, 1 895 mm na šírku bez zrkadiel a 1 595 mm na výšku. Rázvor dosahuje 2 897 mm. Batožinový priestor má objem 490 litrov, po sklopení zadných operadiel až 1 600 litrov. Operadlá sú delené v pomere 40 : 20 : 40 a pod prednou kapotou je ďalších 58 litrov.
Klesajúcu strechu dopĺňa zadný spojler s integrovaným brzdovým svetlom. Vpredu spája dizajn obličky so svetlometmi, vzadu sú vodorovné svetlá s motívom písmena L. M60 odlišujú aj žlté svetelné prvky M, vlastný zadný spojler a čierny difúzor.
Balík M Sport je štandardný. Verzie 40 a 50 xDrive majú 20-palcové kolesá, M60 používa 21-palcové; v ponuke budú aj 22-palcové. Štandardom je panoramatická strecha. Balík Iconic Glow s adaptívnymi svetlometmi a funkciou BMW Selective Beam dostane M60 v základe, ostatné verzie za príplatok.
Panoramic Vision dopĺňa 17,9-palcový displej
BMW Panoramic iDrive používa operačný systém BMW Operating System X. Panoramic Vision premieta informácie do spodnej časti čelného skla naprieč jeho šírkou. Dopĺňa ho centrálny dotykový displej s uhlopriečkou 17,9 palca a multifunkčný volant. Samostatný 3D head-up displej je príplatkový.
Sedadlá majú elektrické nastavovanie a pamäť. M60 dostane sedadlá M Sport s masážou a vlastný volant s označením polohy 12 hodín a páčkami. Jeho štandardný audiosystém Harman Kardon má 13 reproduktorov, výkon 430 W a podporu Dolby Atmos. Ostatné verzie používajú sedem reproduktorov a 205 W, Harman Kardon je pre ne voliteľný.
Režimy My Modes menia nastavenia pohonu, displejov, zvuku a osvetlenia. BMW Digital Premium dopĺňa navigáciu, videá, hry a aplikácie s jazdnými údajmi. Rozšírenie hlasového asistenta o Amazon Alexa+ chce BMW zavádzať postupne, najprv v Nemecku a USA.
Diaľničný asistent má územné obmedzenia
Riadiaca jednotka Heart of Joy koordinuje pohon a jazdnú dynamiku vrátane rekuperácie. Podľa BMW pracuje desaťkrát rýchlejšie než predchádzajúce systémy. Elektronika využíva zónovú architektúru a elektronické poistky; funkcie auta sa majú rozširovať softvérovými aktualizáciami.
Diaľničný asistent umožňuje na podporovaných úsekoch jazdu bez držania volantu do 130 km/h. Slovensko sa nenachádza v zozname 21 krajín, pre ktoré BMW uvádza túto funkciu do konca roka 2026. Mestskú asistenciu s navigáciou chce značka zavádzať od roku 2027, najprv v Nemecku. Systémy zostávajú na úrovni SAE 2 a vyžadujú dohľad vodiča. Parkovací asistent sa dá aktivovať z volantu.
Výroba v Maďarsku a ceny pre nemecký trh
iX4 sa má vyrábať v Debrecíne spolu s iX3. BMW predbežne odhaduje podiel druhotných materiálov približne na 30 %. Konečné environmentálne údaje chce zverejniť pred začiatkom výroby.
Pre nemecký trh automobilka uvádza základnú cenu 70 900 eur za iX4 40 xDrive a 75 900 eur za iX4 50 xDrive. Štandardná aj príplatková výbava sa môžu medzi krajinami líšiť.
Zdroj a Foto: BMW Group
