• Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
  • AUTO PRE MŇA
AUTO A JA
NEWSLETTER
No Result
View All Result
AUTO A JA
No Result
View All Result
Domov Testy

FORD Tourneo Custom – viac variability a komfortu

Peter Magerčiak autor: Peter Magerčiak
01.08.2026
Čas čítania: 11 min
A A
MPV / Osobný vanNaftaTýždňový test

Nový FORD Tourneo Custom urobil s druhou generáciou výrazný krok v dizajne, technologických inováciách a komforte. Stále síce ide o osobnú dodávku, no práve touto modernizáciou sa priblížil viac k väčším rodinám, a ľudom s aktívnym životným štýlom a cestovateľským entuziazmom.

Po nedávnom teste Ford Tourneo Courier sa nám do redakcie konečne dostal nový Ford Tourneo Custom a my sme ho s radosťou otestovali na cestách. Táto obľúbená dodávka si vďaka variabilite, komfortu a priestrannosti už dávno získala srdcia zákazníkov po celom svete. Modernizovaná verzia druhej generácie prináša radu vylepšení, viac miesta, ale aj kompletne prepracovaný dizajn a variabilné možností usporiadania interiéru.

Prekonáva hranice dodávkových vozidiel

Nové Tourneo Custom v konfigurácii Titanium hneď na prvý pohľad zaujme moderným a odvážnym dizajnom prednej časti, ktorá je úplne nová a zdieľa dizajnové prvky s najnovšími osobnými autami Ford. Výrazná lichobežníková mriežka chladiča a ostré vystúpené oblúky blatníkov dodávajú dodávke dynamický a elegantný vzhľad. Celkový výborný dojem umocňujú úzke Full LED svetlomety s LED denným svietením, ktoré mu dodávajú moderný a dravejší charakter. Aj keď je škoda, že zadné svetlá majú len žiarovkové svietenie.

FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Funkčné nasávacie otvory pre lepšiu aerodynamiku
Zadné svetlá majú len žiarovkové svietenie

Funkčné nasávacie otvory po bokoch prednej masky okrem estetickej funkcie zlepšujú aj aerodynamiku a prispievajú k efektívnejšej jazde. Vďaka tomuto dizajnu sa posúva nad rámec bežných dodávkových vozidiel a stáva sa atraktívnou voľbou aj pre tých, ktorí hľadajú štýlové a moderné auto.

Mohlo by vás zaujímať

Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

14.09.2026
Mazda CX-5 – Viac priestoru, ale menej sily 

Mazda CX-5 – Viac priestoru, ale menej sily 

07.09.2026
Peugeot 5008 PHEV stráca bez nabíjania zmysel

Peugeot 5008 PHEV stráca bez nabíjania zmysel

02.09.2026
Dacia Jogger Extreme účel splní, ale stačí to?

Dacia Jogger Extreme účel splní, ale stačí to?

24.08.2026

Dve dĺžky, jeden cieľ: Variabilita a komfort

Custom sa dodáva v dvoch dĺžkach: kratšej L1 v dĺžke 5050 mm a rázvorom 3100 mm a dlhšej, nami testovanej verzie L2, v dĺžke 5450 mm a rázvorom 3500 mm. Verzia L2 tak ponúka extra batožinový priestor za tretím radom sedadiel, ideálny pre rodiny s batožinou alebo pre firmy, ktoré potrebujú prepravovať objemnejší materiál. V porovnaní s predošlou generáciou prináša Tourneo výrazne lepší komfort jazdy vďaka nezávislému zaveseniu zadných kolies a odolnú oceľovú samonosnú karosériu. Vďaka výške pod 2 metre umožňuje parkovanie v bežných garážach.

FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Verzia L2 má oproti L1 rázvor väčší o 400 mm
FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Lepší komfort jazdy vďaka nezávislému zaveseniu zadných kolies

Bočné posuvné dvere umožňujú pohodlné nastupovanie a vystupovanie aj v stiesnených priestoroch. Piate zadné dvere sa vyklápajú mechanicky nahor a uľahčujú nakladanie a vykladanie batožiny, ale môžu poslúžiť aj ako strecha pri kempovaní.

AUTO A JA V GOOGLE
Majte AUTO A JA medzi preferovanými zdrojmi v Google
Naše testy, porovnania a novinky sa vám môžu zobrazovať častejšie vo vyhľadávaní Google.
Pridať medzi preferované zdroje →
FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Mechanické bočné posuvné dvere umožňujú pohodlné nastupovanie a vystupovanie aj v stiesnených priestoroch

Kufor má v 8 alebo 9-miestnej konfigurácii objem 1345 litrov. Po vybratí sedadiel tretieho radu sa zväčší na 3202 litrov a po vybratí aj druhého radu sedadiel až na 5472 litrov, čím sa Tourneo stáva ideálnym partnerom pre prepravu objemného nákladu, ale aj skvelým spoločníkom pri cestovateľských tripoch alebo kempovaní. Dojazdová rezerva (len pre verziu L2) je umiestnená pod autom. Verzia L1 má plnohodnotnú rezervu.

FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Objem kufra môže mať až 5472 litrov

Hmotnosť dodávky je takmer 2,4 tony, celková nosnosť 910 kg a s brzdeným prívesom 2,4 tony môže dosahovať celkovú hmotnosť až 5,7 tony. Keďže hmotnosť vozidla prekračuje 3,5 tony, vodič potrebuje vodičské oprávnenie skupiny C. S tým treba počítať už pri jeho výbere.

Moderný, ergonomický a funkčný vnútorný priestorom

Pri nastupovaní do kabíny vám pomôžu vyvýšené osvetlené schodíky a madlá. Interiér nového Fordu Tourneo Custom kladie dôraz na funkčnosť a komfort. Atraktívna ergonomická palubná doska využíva kvalitné materiály a ponúka prehľadné členenie. Ponúka dostatok odkladacích priestorov na palubnej doske aj v stredovej konzole – nad prístrojovým štítom sa nachádza praktický odkladací priestor a v hornej časti pred spolujazdcom hlboká schránka. Potešia vstavané držiaky na poháre v bočných častiach palubnej dosky.

FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Atraktívna a ergonomická palubná doska je prehľadne členená
FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Palubná doska ponúka dostatok odkladacích priestorov

Vďaka veľkým predným bočným oknám bez delenia, oproti svojmu predchodcovi, sa zlepšil výhľad z auta. Tourneo Custom ponúka veľkorysý priestor až pre 9 pasažierov. Koľajnicový systém sedadiel umožňuje jednoduché posúvanie, otáčanie, sklápanie sedadiel aj jednou rukou, čím sa interiér dá ľahko prispôsobiť rôznym potrebám.

FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Koľajnicový systém sedadiel umožňuje jednoduché posúvanie, otáčanie, sklápanie sedadiel
FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Sklápanie sedadiel je možné aj jednou rukou

V druhom rade sa nachádzajú tri samostatné pohodlné sedadlá s úložným priestorom. V treťom rade sú tri sedadlá, z ktorých jedno je samostatné a druhé dvoj sedadlo s úložnými zásuvkami do 1kg. Vďaka variabilnému usporiadaniu sedadiel sa Tourneo Custom dá premeniť na konferenčný priestor pre 6 pasažierov.

FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Tri samostatné pohodlné sedadlá s úložným priestorom

Sedadlá s certifikátom AGR

Interiér Tourneo Custom je vybavený modernými technológiami a komfortným vybavením. Vodič a spolujazdec sa môžu tešiť z vyhrievaných sedadiel s certifikátom AGR pre zdravý chrbát so 4-smerovou bedrovou opierkou a elektrickým nastavením v 8 smeroch.

FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu
Vyhrievané sedadlá s certifikátom AGR pre zdravý chrbát so 4-smerovou bedrovou opierkou
FORD Tourneo Custom - viac variability a komfortu

Systém SYNC 4 s 13″ farebným dotykovým displejom umožňuje ovládanie klimatizácie, ventilácie, vyhrievania sedadiel a volantu. Pod displejom sa nachádza mechanická lišta s ovládaním vyhrievania čelného skla, parkovania a jazdných módov. Konfigurovateľný 8″ digitálny prístrojový panel zobrazuje všetky potrebné informácie o jazde. Custom je vybavený aj bezdrôtovým Apple CarPlay a Android Auto, ktorý funguje bez káblovo.

Konfigurovateľný 8″ digitálny prístrojový panel zobrazuje všetky potrebné informácie o jazde
Systém SYNC 4 s 13″ farebným dotykovým displejom

Trojzónová automatická klimatizácia umožňuje samostatné nastavenie teploty pre vodiča, spolujazdca a pasažierov v zadnej časti. Doplnkové elektrické kúrenie zrýchľuje ohrev interiéru. V spodnej zadnej časti predných sedadiel a v bočných stĺpikoch sa nachádzajú USB C porty a integrované držiaky na mobily. V druhom a treťom rade sedadiel sa nachádzajú kotviace body ISOFIX pre detské sedačky. Zásuvka 230V/400W umožňuje nabíjanie elektronických zariadení počas jazdy. Multifunkčný volant s mechanickými tlačidlami umožňuje ovládanie rôznych funkcií vozidla bez nutnosti púšťať volant z rúk. Volič automatickej prevodovky sa presunul pod volant, čím sa uvoľnil priestor na poháre a bezdrôtové nabíjanie.

Volič automatickej prevodovky sa presunul pod multifunkčný volant
Trojzónová automatická klimatizácia umožňuje samostatné nastavenie teploty pre vodiča, spolujazdca a pasažierov v zadnej časti

Bezpečnosť na vysokej úrovni

Ford je vybavený rozsiahlym zoznamom inteligentných asistenčných systémov riadenia, ktoré posúvajú bezpečnosť a komfort jazdy na novú úroveň. Medzi kľúčové bezpečnostné prvky patrí napr. systém udržiavania v strede jazdného pruhu, asistent zabrzdenia pri cúvaní do prekážky a asistent upozorní pri cúvaní na vozidlá prichádzajúce zboku, inteligentný adaptívny tempomat, asistent vyhýbacieho manévra, asistent navrátenia do jazdného pruhu, asistent protismeru či kontrola bdelosti vodiča sú len niektoré z množstva bezpečnostných prvkov, ktorými nový Tourneo Custom disponuje.

Vďaka tomuto rozsiahlemu balíčku bezpečnostných prvkov je ideálnym partnerom pre tých, ktorí hľadajú bezpečné a komfortné vozidlo pre dlhé cesty aj pre každodenné použitie.

Kultivovaný výkon

Nami testovaná verzia bola vybavená 2,0-litrovým vznetovým motorom EcoBlue s pohonom všetkých kolies AWD a 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Motor ponúka výkon 125 kW (170 k) a krútiaci moment 390 Nm, čím zaručuje plynulú a dynamickú jazdu. Jeho chod je kultivovaný a dobre odhlučnený, vďaka čomu je jazda príjemná aj na dlhých trasách. Na zrýchlenie z 0 na 100 km/h mu stačí 11,8 sekundy a maximálna rýchlosť je 200 km/h. Spotreba paliva sa pohybuje okolo 7,5 litra na 100 km pri diaľničnej rýchlosti 110 km/h, 9,5 litra pri 130-ke a okolo 10 litrov v meste. Celková priemerná spotreba počas testu bola príjemných 8,2 litra na 100 km.

Komfortná jazda

Pohon AWD zabezpečuje optimálnu trakciu v rôznych podmienkach, od mokrého asfaltu až po nespevnené cesty. Vodič si môže vybrať z rôznych jazdných režimov: Normál, Eco, Sport, Klzký povrch, Ťahanie prívesu a Nespevnená cesta. Vďaka tomu si môžete prispôsobiť jazdný štýl aktuálnym podmienkam a mať tak vždy nad vozidlom plnú kontrolu. Podvozok je precízne vyladený a ponúka optimálnu rovnováhu medzi komfortom a stabilitou. Vďaka nezávislému zaveseniu kolies vzadu sa auto nenadskakuje pri nerovnostiach a jazda je plynulá aj na horšom povrchu. V zákrutách sa Tourneo Custom správa neutrálne a stabilne, aj pri dynamickej jazde.

Nový Ford Tourneo Custom je moderná, priestranná a komfortná osobná dodávka s bohatou výbavou, ktorá spĺňa náročné požiadavky rodín, firiem a cestovateľov. Vďaka svojej variabilite, komfortu a bezpečnosti sa stáva ideálnym partnerom pre každodenné použitie aj dlhé cesty.

Test vozidla uskutočnený v máji 2024.

ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE

7,5/10Veľmi dobré

Ford Tourneo Custom L2 Titanium je veľmi schopná osobná dodávka pre veľké posádky, batožinu aj flexibilné využitie mimo bežnej rodinnej prevádzky. Vyniká mimoriadne variabilným interiérom, obrovským nákladným priestorom a kultivovaným podvozkom, ktorý napriek rozmerom pôsobí stabilne. Diesel s AWD je príjemne odhlučnený a na diaľnici hospodárny primerane veľkosti auta, no pri 130 km/h a v meste si už pýta viac paliva. Hlavným kompromisom sú rozmery 5,45 m a vysoká obstarávacia cena testovanej konfigurácie.

Jazda a ovládateľnosť3,8/5
Pohon a dynamika3,8/5
Komfort3,9/5
Ovládanie a ergonómia3,6/5
Technológie a asistenti3,6/5
Praktickosť4,1/5
Efektivita a dojazd3,6/5
Cena a hodnota3,4/5

Plusy

  • Mimoriadne variabilný koľajnicový systém sedadiel s jednoduchým posúvaním, otáčaním a sklápania jednou rukou.
  • Obrovský batožinový priestor: 1 345 l aj s tromi radmi, maximálne až 5 472 l.
  • Komfortný a stabilný podvozok s nezávislým zadným zavesením, ktorý na nerovnostiach nenadskakuje.
  • Kultivovaný a dobre odhlučnený dieselový motor vhodný aj na dlhé trasy.
  • Praktický prístup do kabíny a lepší výhľad vďaka schodíkom, madlám, posuvným dverám a veľkým predným bočným oknám.

Mínusy

  • Dĺžka 5 450 mm je kompromisom pri mestskom parkovaní a manipulácii v tesnejších priestoroch.
  • Spotreba pri 130 km/h stúpla na približne 9,5 l/100 km.
  • V meste sa spotreba pohybovala okolo 10 l/100 km.
  • Zadné svetlá používajú iba žiarovkové svietenie.

Pre koho ÁNO

Pre veľké rodiny, hotelové či firemné transfery a aktívnych cestovateľov, ktorí potrebujú osem miest, veľký kufor a rýchlo meniteľný interiér.

Pre koho NIE

Pre vodiča, ktorý jazdí prevažne sám po meste, často parkuje v úzkych priestoroch alebo nepotrebuje veľkú prepravnú kapacitu.

Najbližší konkurenti

Toyota Proace Verso

Náš test si môžete pozrieť tu

Hyundai STARIA

Peugeot Traveller

Kľúčové údaje

Testované vozidlo Ford Tourneo Custom 320 L2 H1 2.0 TDCi EB 170k A8 AWD (125 kW) Výbava: Titanium · Doplnková výbava: AC--M trojzónová automatická klimatizácia; BYYAQ sada zadných sedadiel 14; DBCAG Assist 5; D17CJ dojazdová rezerva; GBAAC 70 l nádrž; GTBAB vyhrievaný volant; HUKAJ zásuvka 230 V/400 W; IEXAB bezdrôtové nabíjanie; metalický lak
Typ pohonuNafta
Pohon koliesPohon všetkých kolies
Cena od / Cena testovaného vozidla40 500 € / 61 992 €
Výkon125 kW (170 k)
Priemerná spotreba WLTP7,4–11,1 l/100 km
Kufor1 354 l / 1 354 l / 5 472 l
Rozmery (d × š × v)5 450 × 2 032 × 1 978 mm
Svetlá výška140 mm

Namerali sme

Mesto 10 l/100 km
Diaľnica 110 km/h 7,5 l/100 km
Diaľnica 130 km/h 9,5 l/100 km
Priemerná spotreba 8,2 l/100 km
Zobraziť ostatné technické údaje
Motor
2.0 EcoBlue TDCi, 170 k
Zdvihový objem
1 996 cm³
Krútiaci moment
390 Nm
Prevodovka
8-stupňová automatická
0 - 100 km/h
11,8 s
Maximálna rýchlosť
200 km/h
Emisie CO₂
195–291 g/km
Rázvor
3 500 mm
Pohotovostná hmotnosť
2 388 kg
Celková hmotnosť
3 225 kg
Užitočná hmotnosť
912 kg
Hmotnosť brzdeného prívesu
2 500 kg
Objem palivovej nádrže
70 l
Štandardná záruka
3 roky
Kilometrový limit záruky
100 000 km
Predĺžená záruka
Ford Protect 5 rokov / 200000 km
Štítky: FordFord Tourneo CustomOsobná dodávkaredakčný test
ZdieľaťSendSendZdieľať
Predchádzajúci článok

Renault Espace – od priekopníka MPV k full hybridnému SUV

Ďalší článok

BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

Peter Magerčiak

Peter Magerčiak

Som zakladateľ a šéfredaktor AUTO A JA. Autá ma fascinovali dávno predtým, než sa stali mojou vášňou a profesionálnym hobby. Odvtedy sa mi za volantom vystriedali modely rôznych značiek, no všetky ma naučili jedno: technické údaje aj marketingové sľuby vám prezradia len časť príbehu. Preto pre vás pri každom teste hľadám odpovede, ktoré v tabuľkách nenájdete - ako auto funguje v realite, v čom je silné, aké kompromisy prináša a či je práve pre vás.

Súvisiace Články

Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné
Testy

Hyudai Tucson – Facelift opravil to, čo bolo potrebné

14.09.2026
Mazda CX-5 – Viac priestoru, ale menej sily 
Testy

Mazda CX-5 – Viac priestoru, ale menej sily 

07.09.2026
Peugeot 5008 PHEV stráca bez nabíjania zmysel
Testy

Peugeot 5008 PHEV stráca bez nabíjania zmysel

02.09.2026
Dacia Jogger Extreme účel splní, ale stačí to?
Testy

Dacia Jogger Extreme účel splní, ale stačí to?

24.08.2026
Ďalší článok
BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

  • Trendy
  • Komentáre
  • Najnovšie
Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

Jeep Compass – má stále nastavený správny kompas?

03.08.2026
Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

Hyundai IONIQ 9 – nová vlajková loď bez predchodcu

19.08.2026
BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

01.08.2026
Fiat Grande Panda – tá istá Panda, dva rôzne svety

Fiat Grande Panda – tá istá Panda, dva rôzne svety

03.08.2026
BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

BMW XM – typické emko ukryté vo futuristickom SUV kupé

0
Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

Mercedes-Benz spúšťa veľkosériovú výrobu elektromotora

0
Nový Citroën prichádza na slovenský trh

Nový Citroën prichádza na slovenský trh

0
Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

Cupra Leon ST – modernizácia, ktorá odstránila slabé miesta

0
Stellantis prinesie do Paríža deväť konceptov a viac ako 60 vozidiel

Stellantis prinesie do Paríža deväť konceptov a viac ako 60 vozidiel

21.09.2026
Kedy prezuť na zimné pneumatiky? Nečakajte iba na prvý sneh

Kedy prezuť na zimné pneumatiky? Nečakajte iba na prvý sneh

18.09.2026
Dovoz jazdených áut v auguste prudko klesol

Dovoz jazdených áut v auguste prudko klesol

18.09.2026
Nová elektrická dodávka Kia PV7 zvládne vyše 460 km

Nová elektrická dodávka Kia PV7 zvládne vyše 460 km

17.09.2026

Štítky

BMW (5) BMW X5 (4) Dongfeng (3) elektromobilita (30) elektromobily (6) Full hybrid (6) jazdené autá (5) Mercedes-Benz (5) MPV (5) ojazdené vozidlá (4) redakčný test (118) Renault (4) SUV (17) výroba (4) zánovné autá (4)

Súvisiace články

Rodinný lev Peugeot e-5008 Dual Motor konečne ťahá všetkými

Rodinný lev Peugeot e-5008 Dual Motor konečne ťahá všetkými

03.08.2026

Jeep Wrangler – off-road nie je jeho cieľ, ale domov

01.08.2026
Goodyear OFFROAD pneumatiky na Rallye Dakar 2025

Goodyear OFFROAD pneumatiky na Rallye Dakar 2025

01.08.2026
Facebook Instagram TikTok

O AUTO A JA

Za obsahom magazínu AUTO A JA stojí tím, ktorý spája redakčné skúsenosti, digitálny marketing a odborné testovanie osobných aj úžitkových vozidiel.


Spoznajte redakciu →

NAVIGÁCIA

  • Domov
  • Testy
  • AUTO PRE MŇA
  • Svet áut
  • Redakcia

MEDIA KIT 2026

Možnosti inzercie a spolupráce s AUTO A JA na jednom mieste.

VYŽIADAŤ MEDIA KIT

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak

Nastavenia cookies

Na správne fungovanie webu používame nevyhnutné cookies. Voliteľné cookies použijeme iba s vaším súhlasom. Pomáhajú nám zlepšovať web, vyhodnocovať jeho používanie a prispôsobovať obsah. Svoj súhlas môžete kedykoľvek zmeniť alebo odvolať v nastaveniach cookies.

Nevyhnutné Vždy aktívny
Nevyhnutné cookies zabezpečujú základné fungovanie webu, bezpečnosť a zapamätanie vašich nastavení. Nemožno ich vypnúť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely. Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.
  • Spravovať možnosti
  • Správa služieb
  • Spravovať {vendor_count} dodávateľov
  • Prečítajte si viac o týchto účeloch
Nastaviť cookies
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Domov
  • Testy
  • Svet áut
    • Všetky
    • Aktuality
    • Elektromobilita
    • Firemná mobilita
    • Bezpečnosť
  • AUTO PRE MŇA
  • Redakcia
  • Newsletter

© 2026 AUTO A JA. Všetky práva vyhradené. | Prevádzkovateľ | Ochrana osobných údajov | Nastavenia cookies
Designed & built by Peter Magerčiak