Na trhu s ojazdenými vozidlami sa menia aj formy podvodov. S rastúcim počtom elektromobilov a novými možnosťami umelej inteligencie sa od krádeží autorádií posúvajú k falšovaniu údajov, krádežiam modulov autobatérií či ďalších inovatívnych komponentov.
Uplynulý kvartál potvrdil rastúci počet elektromobilov aj na slovenských cestách, s čím súvisí aj rozvoj nových foriem krádeží a podvodov. „Časy kradnutých autorádií sú preč. Dnes sú v kurze vysokokapacitné batérie elektromobilov, moderné navigačné systémy a vybrané mechanické diely,“ vysvetľuje Daniel Ondruška, výkonný riaditeľ pre značku RPZV.
Batériové články sú z bezpečnostných dôvodov jednoducho odnímateľné a ukradnuté kusy môžu nachádzať využitie aj mimo automobilového sektora, napríklad ako batérie pre solárne elektrárne. Ich sériové čísla sú pritom evidované v medzinárodných databázach. Majitelia vozidiel sa môžu stretnúť aj s prípadmi, keď im v autoservise vymenia funkčné batériové moduly za poškodené. Kupujúcim sa preto odporúča nechať si preveriť kapacitu batérie. Do budúcnosti by tzv. klonovanie mohol skomplikovať pripravovaný Battery Pass.
AI mení aj spôsoby manipulácie s údajmi
Popri tradičnom „stáčaní kilometrov“ sa čoraz častejšie objavuje aj úprava fotografií či údajov o najazdených kilometroch pomocou nástrojov umelej inteligencie. Rastúcim problémom sú tiež falošné recenzie predajcov alebo rôzne taktiky, ktorých cieľom je vylákať od kupujúcich zálohu bez toho, aby sa predaj vozidla napokon uskutočnil.
Klasické podvody stále nachádzajú svoje obete
Ani sofistikovanejšie metódy však nevytlačili tradičné formy podvodov pri predaji jazdených vozidiel. Stále sa objavujú prípady neoprávneného vylákania zálohy, predaja vozidiel prostredníctvom nastrčených osôb, falošného nahlásenia auta do pátrania či úmyselného zamlčania dôležitých informácií o jeho histórii a technickom stave. „Medzi najčastejšie zamlčované údaje patrí napríklad exekučná blokácia vozidla, záložné právo, poškodenia alebo skutočný počet predchádzajúcich majiteľov,“ menuje Ondruška.
Nelegálny obchod s odcudzenými komponentmi zároveň podporuje vznik takzvaných „skladačiek“ – vozidiel zostavených z dielov pochádzajúcich z trestnej činnosti. Ich odhalenie býva mimoriadne náročné, keďže evidencia jednotlivých komponentov často nie je kompletná a v niektorých prípadoch dochádza aj k neoprávnenému pozmeňovaniu údajov v produkčných systémoch výrobcov.
Pri kontrole originality pomáha zariadenie CARS IDENT, ktoré umožňuje preveriť VIN čísla jednotlivých riadiacich jednotiek vozidla. Kontroluje sa tak, či údaje z riadiacich jednotiek motora, prevodovky, airbagov či bŕzd patria k tomu istému vozidlu. Rozdielne VIN čísla sa zároveň automatizovane overujú v národných a medzinárodných pátracích systémoch vrátane Interpolu a Schengenského informačného systému.
Podobným spôsobom možno preveriť aj najazdené kilometre. Pri manipulácii s odometrom totiž nemusí byť údaj zmenený vo všetkých riadiacich jednotkách vozidla. Zistený nájazd sa následne porovnáva s údajmi v RPZV a pri dovezených vozidlách aj so zahraničnými databázami prostredníctvom systému EUCARIS. Takto možno rýchlejšie odhaliť nezrovnalosti, manipulácie či pokusy o podvod.
Rizikom pri kúpe jazdeného vozidla zostáva aj zatajenie vážnych poškodení z minulosti. V praxi sa objavujú prípady, keď je auto v krajine pôvodu evidované ako totálna škoda, následne opravené v inom štáte a ponúkané na predaj ako nehavarované.
„Kupujúci si pritom dnes vie overiť históriu vozidla veľmi jednoducho na stránke www.rpzv.sk. Naďalej odporúčame vždy si od predávajúceho vyžiadať ODO-Pass a bezplatne si overiť na rpzv.sk, či s údajmi v ňom nebolo manipulované. RPZV obsahuje najkomplexnejšie informácie o vozidlách na slovenskom trhu, dôležité hlavne pre kúpu a bezpečný prepis vozidla,“ hovorí Daniel Ondruška, výkonný riaditeľ pre značku RPZV.
Slovensko má v ochrane kupujúcich výhodu
Slovensko patrí vďaka systému Kontroly originality a Registru prevádzkových záznamov vozidiel medzi európske krajiny s pokročilými nástrojmi na ochranu kupujúcich jazdených áut. Ochrana spotrebiteľov na sekundárnom trhu s vozidlami patrí zároveň medzi priority Európskej únie.
Pripravovaný Roadworthiness Package má priniesť vyššiu bezpečnosť, podporiť digitalizáciu a zlepšiť medzinárodnú výmenu údajov o vozidlách vrátane informácií o stave odometrov. Počíta tiež s väčším využívaním národných registrov, medzi ktoré patrí aj RPZV.
Zdroj: PR Clinic
