Slovensko patrí medzi výrobcov elektromobilov, domáci dopyt však zostáva nízky. Podľa Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) jazdilo k 31. decembru 2024 na slovenských cestách 15 476 batériových elektromobilov. Ich počet sa počas roka zvýšil o 53 %, teda o 5 380 vozidiel.
Informácie aktuálne k februáru 2025.
Pozitívne percentuálne nárasty treba vnímať aj v kontexte relatívne malej flotily elektromobilov na Slovensku, pri ktorej dokáže aj tisíc nových vozidiel výrazne ovplyvniť medziročné porovnanie. Silnejší rast elektrického vozového parku sa prejavil už v prvom polroku. Od januára do júna pribudlo 2 571 elektromobilov, čo bolo o 28 % viac ako v rovnakom období predchádzajúceho roka.
Ešte úspešnejšia bola druhá polovica roka s prírastkom 2 809 vozidiel. Štvrtý kvartál 2024 sa stal najsilnejším štvrťrokom v histórii elektromobility na Slovensku s 1 483 novými registráciami. Rekordným mesiacom bol október, keď pribudlo 567 vozidiel.
„Tento vývoj naznačuje, že trh s elektromobilmi sa postupne dostáva sa do fázy kontinuálneho rastu. Hoci už nevidíme také prudké medziročné nárasty ako v minulosti, z dlhodobého hľadiska je to pozitívne – elektromobilita sa stáva súčasťou trhu s vozidlami na Slovensku,“ komentuje vývoj analytik SEVA Martin Jelenek.
„Vývoj najmä ku koncu roka 2024 zrýchlenie adopcie elektromobility potvrdzuje,“ hodnotí vývoj na trhu riaditeľ SEVA Patrik Križanský. Rast predaja podľa neho ukazuje, že slovenskí vodiči aj firmy sa začali viac zaujímať o bezemisnú dopravu.
„Sledujeme, že počet elektromobilov na cestách sa v priebehu dvoch rokov takmer strojnásobil. Rast už nie je poháňaný len nadšencami technológií či prvotným skúšobným nákupom do firemných flotíl, ale aj rozšírenou ponukou modelov, lepšou dostupnosťou nabíjacej infraštruktúry a ekonomickými argumentmi,“ dopĺňa riaditeľ asociácie.
K rýchlejšiemu rozvoju elektromobility by podľa textu mohla prispieť aj podpora podobná tej v susedných krajinách. V Poľsku boli ohlásené dotácie na nákup, leasing aj dlhodobý prenájom elektromobilov z Plánu obnovy a odolnosti v celkovom objeme 380 miliónov eur.
Zaujímavý obraz prináša aj porovnanie policajných štatistík s oficiálnymi predajmi nových vozidiel. Podľa údajov Zväzu automobilového priemyslu sa za celý rok zaregistrovalo 2 227 nových batériových elektromobilov s podielom 2,4 %. Tento výsledok zaradil Slovensko na poslednú priečku spomedzi európskych krajín.
ZAP pritom eviduje predaje nových vozidiel oficiálnych importérov, medzi ktorých nepatrí Tesla, keďže na Slovensku nemá zastúpenie. „Porovnaním oboch údajov tak vieme získať pomerne presný obraz o tom, že individuálny dovoz predstavuje väčšinu z novoprihlásených elektromobilov na slovenských cestách – viac ako 3 100 elektroáut bolo v roku 2024 dovezených individuálne, či už ako nových alebo ojazdených,“ vysvetľuje analytik.
„Očakávame, že počet elektromobilov na slovenských cestách presiahne 20 000 už v priebehu roka 2025. Ceny elektromobilov sa viditeľne dorovnávajú so svojimi spaľovacími alternatívami a výrobcovia prinášajú práve v tomto období aj viaceré nové modely v nižšej a strednej kategórii s cenovkami od 20 000 resp. 30 000 eur. Práve nižšie ceny a väčšia ponuka rôznych modelov bude v roku 2025 motorom vyšších predajov do firemných flotíl či pre individuálnych zákazníkov,“ uzatvára riaditeľ SEVA Patrik Križanský.
Zdroj: SEVA
