Dopravné nebezpečenstvo sa môže nachádzať za zákrutou alebo stovky metrov pred vozidlom. Technológia Volkswagen Car2X umožňuje kompatibilným vozidlám a vybavenej cestnej infraštruktúre vymieňať si výstrahy. Vodič tak môže dostať informáciu o niektorých udalostiach skôr, než ich sám uvidí.
Vozidlá a infraštruktúra si vymieňajú výstrahy
Volkswagen využíva technológiu Car2X na priamu výmenu dopravných informácií medzi kompatibilnými vozidlami a vybavenou cestnou infraštruktúrou. Komunikácia prebieha prostredníctvom technológie Wi-Fi p a na samotný prenos týchto správ nie je potrebná mobilná sieť.
Volkswagen uvádza dosah systému až 800 metrov. Ide o maximálnu hodnotu deklarovanú výrobcom, pričom konkrétny dosah môže ovplyvniť prostredie a aktuálne podmienky.
Prenos správ je podľa automobilky bezplatný a informácie sa anonymizujú. Aby mohol systém fungovať, hlavný používateľ vozidla ho musí aktivovať v infotainmente.
Kolóna, nehoda aj zásahové vozidlo
Car2X môže vodiča upozorniť na informácie od iných kompatibilných vozidiel. Volkswagen medzi podporované situácie zaraďuje núdzové brzdenie, náhle vzniknutý koniec kolóny, dopravnú nehodu alebo približujúce sa zásahové vozidlo.
Ďalším zdrojom správ môže byť vybavená cestná infraštruktúra. Tá môže vysielať upozornenia na práce na ceste, vozidlo idúce v protismere, dopravnú zápchu, osoby, zvieratá alebo predmety na vozovke či nezvyčajné poveternostné javy.
Vozidlo teda samo nemusí rozpoznať zviera alebo prekážku za zákrutou. Prostredníctvom Car2X môže prijať správu od kompatibilného vozidla alebo cestnej jednotky, ktorá má informáciu o danej udalosti.
Dostupné výstrahy a spôsob ich zobrazovania závisia od konkrétneho vozidla, jeho výbavy a softvérovej verzie.
ASFINAG posiela upozornenia priamo do vozidiel
Praktické využitie tejto technológie opisuje rakúsky správca diaľnic a rýchlostných ciest ASFINAG. Jeho systém C-ITS umožňuje cestnej infraštruktúre odosielať kompatibilným vozidlám informácie o prácach na ceste a ďalších nebezpečenstvách.
Udalosti zaznamenávajú operátori dopravných riadiacich centier do centrálnej databázy ASFINAG. Systém následne údaje automaticky prevedie na príslušnú výstrahu C-ITS a odošle ju cestným jednotkám v okolí. Kompatibilné vozidlá, ktoré okolo nich prechádzajú, správu prijmú a v prípade potreby ju zobrazia vodičovi.
Komunikácia prebieha prostredníctvom upravenej technológie WLAN bez internetového pripojenia. ASFINAG ju prirovnáva k rádiovému signálu, ktorý slúži na priamu výmenu bezpečnostných informácií medzi cestou a vozidlom.
Skúška s Volkswagenom ID.7 v okolí Salzburgu
ASFINAG v septembri 2023 uskutočnil záverečnú skúšobnú jazdu s vozidlom Volkswagen ID.7 na diaľnici v okolí Salzburgu. Cieľom bolo preveriť vzájomnú kompatibilitu vozidla a rakúskej infraštruktúry C-ITS.
Rakúsky správca ciest opísal aj spôsob upozorňovania vodiča počas tejto skúšky. Pri približovaní k nebezpečenstvu zaznel zvukový signál a na displeji vozidla sa zobrazil príslušný symbol spolu s odpočítavaním vzdialenosti do miesta udalosti.
Keď sa vozidlo priblížilo k nebezpečnému úseku, nasledoval ďalší zvukový signál a výraznejšie červené varovanie na displeji. Tieto informácie sa vzťahujú na skúšku ASFINAG s Volkswagenom ID.7 a nemožno ich automaticky prenášať na každý model alebo softvérovú verziu.
Rakúsko buduje sieť cestných jednotiek
ASFINAG začal už v roku 2020 vybavovať technológiou C-ITS mobilné výstražné prívesy, ktoré upozorňujú na práce na ceste a ďalšie nebezpečné miesta. Následne začal rozmiestňovať aj pevné cestné jednotky na rakúskych diaľniciach a rýchlostných cestách.
V marci 2026 ASFINAG uviedol, že v Rakúsku je v prevádzke viac ako 500 takýchto systémov. Tie môžu kompatibilným vozidlám poskytovať upozornenia na práce na ceste, kolóny, nehody, poruchy, prekážky alebo približujúce sa zásahové vozidlá.
Informácie o rakúskej infraštruktúre však neznamenajú, že rovnaké vybavenie alebo porovnateľné pokrytie existuje aj na slovenských cestách. Fungovanie systému závisí od prítomnosti kompatibilných vozidiel alebo cestných jednotiek, ktoré dokážu príslušnú správu odoslať.
Výstraha sa zobrazí v digitálnom kokpite
Volkswagen uvádza, že kritické upozornenia Car2X sa zobrazujú v digitálnom kokpite vozidla. Pri približujúcom sa zásahovom vozidle môže systém vodičovi sprostredkovať aj informáciu o smere, z ktorého prichádza.
Presná podoba výstrahy sa môže medzi jednotlivými modelmi líšiť. Závisí od konkrétneho vozidla, jeho výbavy a použitej softvérovej verzie.
Pri kúpe vozidla je preto vhodné preveriť, či daný model Car2X podporuje, kde sa funkcia aktivuje a akým spôsobom sa prijaté upozornenia zobrazujú.
Bez zdroja správy nemôže prísť upozornenie
Car2X pracuje s informáciami, ktoré odosielajú kompatibilné vozidlá alebo cestná infraštruktúra. Ak o udalosti žiadny podporovaný zdroj nevyšle správu, vozidlo prostredníctvom tejto technológie upozornenie nedostane.
Neprítomnosť výstrahy preto neznamená, že na ceste nehrozí nebezpečenstvo. Car2X zostáva doplnkovým informačným systémom a nenahrádza sledovanie premávky ani zodpovednosť vodiča.
Motorista musí naďalej venovať pozornosť situácii, udržiavať bezpečný odstup a prispôsobiť rýchlosť podmienkam na ceste.
Viac ako dva milióny vozidiel pre Európu
Volkswagen 27. októbra 2025 oznámil, že pre európsky trh vyrobil viac ako dva milióny vozidiel vybavených technológiou Car2X.
Systém využíva otvorený a štandardizovaný spôsob výmeny upozornení. Komunikácia preto nie je obmedzená iba na vozidlá jednej značky. Informácie si môžu vymieňať aj vozidlá rôznych výrobcov, ak používajú kompatibilnú technológiu.
Podľa údajov Volkswagenu bola v októbri 2025 funkcia Car2X dostupná ako voliteľná výbava pre modely Golf, T-Roc, Tiguan, Tayron, Passat, ID.3, ID.4 a ID.5. V modeli ID.7 patrila do štandardnej výbavy. Aktuálna dostupnosť sa môže líšiť podľa trhu, modelu a výbavy.
Car2X môže podporiť aj Travel Assist
Informácie získané prostredníctvom Car2X môže pri zodpovedajúcej výbave využívať aj systém Travel Assist s adaptívnym tempomatom ACC.
Volkswagen uvádza, že po prijatí príslušnej správy môže systém v rámci svojich prevádzkových hraníc znížiť rýchlosť ešte pred koncom kolóny, ktorý vodič zatiaľ nevidí. Aj v tomto prípade však ide o asistenčnú funkciu, ktorá nenahrádza jeho pozornosť.
Upozornenie navyše, nie náhrada vodiča
Car2X rozširuje množstvo informácií, ktoré môže mať vodič počas jazdy k dispozícii. Ak kompatibilné vozidlo alebo vybavená cestná infraštruktúra odošle správu o kolóne, nehode, zásahovom vozidle či inom podporovanom nebezpečenstve, vodič môže dostať upozornenie skôr, než udalosť uvidí.
Fungovanie technológie však závisí od dostupnosti zdroja informácie, kompatibility jednotlivých prvkov systému a konkrétnej výbavy vozidla. Car2X preto predstavuje doplnok k pozornému vedeniu vozidla, nie jeho náhradu.
Zdroj: Volkswagen Slovensko
