Nové Toyota Aygo X Hybrid prináša do segmentu mestských crossoverov po prvýkrát plne hybridnú technológiu. Spája nízku spotrebu a emisie CO₂ s výrazným dizajnom, zábavnými jazdnými vlastnosťami a pokročilými bezpečnostnými systémami.
Informácie aktuálne k júnu 2025.
Toyota Aygo X je crossover segmentu A navrhnutý a vyrábaný v Európe pre mestskú a prímestskú premávku. Nadväzuje na model Aygo, ktorý Toyota uviedla v roku 2005. Od príchodu Aygo X na európsky trh v roku 2022 sa predalo viac ako 287 000 kusov.
Nové Aygo X Hybrid rozširuje jeho možnosti o hybridnú technológiu Toyoty. Tá prináša vyšší výkon, svižnejšie zrýchlenie a efektívnejšiu jazdu bez obmedzenia každodennej využiteľnosti.
Zmenil sa aj vzhľad. Nová predná maska zvýrazňuje sebavedomejší postoj a modernejší dizajn vozidla. Hybridné Aygo X zároveň dosahuje najnižšie emisie CO₂ spomedzi hybridných vozidiel na trhu. V porovnaní s predchodcom má mať nižšiu uhlíkovú stopu počas celého životného cyklu vďaka efektívnejšiemu pohonu aj zlepšeniam vo výrobe a logistike. Na európsky trh príde koncom roka 2025.
Najmenšia plne hybridná Toyota
Nové Aygo X prináša plnohodnotný hybridný pohon po prvýkrát do segmentu A. Hybrid 115, ktorý Toyota používa aj v modeloch Yaris a Yaris Cross, úplne nahrádza doterajší 1,0-litrový benzínový motor.
Integrácia hybridnej techniky si vyžiadala nové usporiadanie komponentov. Dve batériové sady sú po prvýkrát v hybride Toyota uložené vedľa seba pod zadnými sedadlami. Pomocná batéria sa presunula pod batožinový priestor, takže zostal zachovaný rázvor 2 430 mm aj objem kufra.
Kvôli väčšej pohonnej jednotke sa predný previs predĺžil o 76 mm. Nové Aygo X zároveň ponúka vyšší výkon a svižnejšie zrýchlenie, pričom využíva rovnakú hybridnú technológiu ako Toyota Yaris.
Emisie CO₂ dosahujú 86 g/km, čo podporuje využitie vozidla aj v nízkoemisných zónach. Vyšší výkon má zároveň zlepšiť komfort pri dlhších jazdách.
Viac výkonu, lepšia ovládateľnosť a tichšia jazda
Celkový systémový výkon nového Aygo X Hybrid vzrástol oproti predchádzajúcej nehybridnej verzii o 44 koní na 116 koní. Z 0 na 100 km/h zrýchli za menej ako 10 sekúnd.
Agilné jazdné vlastnosti podporuje platforma GA-B Toyota Global New Architecture a nízko umiestnená hybridná batéria, ktorá prispieva k nízkemu ťažisku. Polomer otáčania 4,7 metra uľahčuje manévrovanie v úzkych mestských priestoroch.
Nové Aygo X je zároveň tichšie. Toyota pridala tlmiace materiály na palubnú dosku, izoláciu kapoty a kryt podvozku motora, upravila výfukový systém a doplnila ďalšie prvky na potlačenie hluku. Vyššie výbavy pridávajú hrubšie sklá a rozsiahlejšiu zvukovú izoláciu karosérie.
Bezpečnostnú výbavu zastrešuje Toyota Safety Sense. Zahŕňa vylepšený predkolízny systém PCS, asistenta udržiavania v jazdnom pruhu LTA, rozpoznávanie dopravných značiek RSA, systém núdzového zastavenia EDSS a proaktívneho asistenta riadenia PDA. Aygo X zároveň po prvýkrát dostáva online aktualizácie bezpečnostných systémov OTA.
Prepracovaná predná časť
Najnovšie Aygo X dostalo kompletne prepracovanú prednú časť. Nová kapota, svetlomety a maska chladiča vytvárajú výraznejší postoj a opticky znižujú ťažisko vozidla.
Dizajn dopĺňajú 17- alebo 18-palcové zliatinové kolesá podľa výbavy a čierne rozšírené blatníky. Prémiovejší vzhľad podporuje aj posunutá hrana kapoty a smerové svetlá premiestnené do spätných zrkadiel.
Dvojfarebná karoséria a modernejší interiér
Voliteľná dvojfarebná karoséria zvýrazňuje dynamický charakter Aygo X. Čierna farba sa tiahne od strechy cez zadnú časť až po bočné prahy, zatiaľ čo ponuku exteriérových farieb dopĺňajú odtiene inšpirované škoricou, jazmínom, estragónom a levanduľou. Pre výbavu Executive bude dostupná aj plátenná strecha s originálnym vzorom.
Napriek kompaktným rozmerom ponúka nové Aygo X vyššiu polohu za volantom a batožinový priestor s objemom 231 litrov.
Interiér dostal 7-palcový digitálny prístrojový displej a nový panel klimatizácie. Elektronická parkovacia brzda a dva USB-C porty sú štandardom vo všetkých výbavách. Vyššie verzie pridávajú bezdrôtové nabíjanie telefónu, elektricky sklopné zrkadlá a technológiu nanoeX™ na zlepšenie kvality vzduchu.
Aygo X GR SPORT
Po prvýkrát je v rámci modelu Aygo X predstavená verzia GR SPORT, prinášajúca pútavejšiu jazdu a výrazný športový vzhľad.
Verzia GR SPORT čerpá svoje meno aAygo X GR SPORT prináša športovejší charakter
Po prvýkrát prichádza Aygo X aj vo verzii GR SPORT, ktorá spája výraznejší vzhľad so športovejším naladením. Inšpiráciu čerpá z tímov TOYOTA GAZOO Racing a odlišuje sa dvojfarebným lakovaním v horčicovom odtieni s čiernou kapotou.
Predná maska dostala špecifický sieťovinový vzor písmena G a nechýbajú ani jedinečné disky GR SPORT. Interiér dopĺňajú čierne a sivé akcenty a logá GR.
Športovejší jazdný prejav zabezpečuje upravené nastavenie tlmičov a vinutých pružín, ktoré zlepšuje ovládateľnosť a obmedzuje nakláňanie karosérie. Vyladený posilňovač riadenia prináša ostrejšiu odozvu, pričom úpravy nemajú obmedzovať komfort pri jazde v meste. inšpiráciu od majstrovských tímov TOYOTA GAZOO Racing. Vyniká neprehliadnuteľným exkluzívnym dvojfarebným prevedením v horčicovom odtieni v kombinácii s výraznou čiernou kapotou.
Odvážna predná mriežka modelu Aygo X získala výrazný a exkluzívny sieťovinový dizajn so vzorom písmena G, známy z ostatných modelov rodiny GR, ako aj jedinečné GR SPORT disky z ľahkých zliatin. V interiéri dominujú čierne a sivé akcenty a logo GR, ktoré podčiarkujú športový dojem.
Aygo X GR SPORT zároveň poskytuje väčšiu zábavu za volantom vďaka špeciálnemu vyladeniu tlmičov a vinutých pružín, ktoré prinášajú lepšiu ovládateľnosť a optimalizované nakláňanie karosérie, a vyladenému posilňovaču riadenia, ktorý zabezpečuje ostrejšiu odozvu. Tieto vylepšenia boli špeciálne navrhnuté pre vzrušujúci zážitok z jazdy bez vplyvu na jazdný komfort v mestských uliciach.
Nižšia uhlíková stopa počas celého životného cyklu
Toyota pri novom Aygo X Hybrid zohľadnila uhlíkovú stopu počas výroby, distribúcie aj samotného používania vozidla. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou ju chce znížiť o 18 %. Najväčší podiel na tom má účinnejší hybridný pohon, ale aj nové materiály a úpravy výrobných a logistických procesov.
Jedným z príkladov je farbenie vybraných komponentov priamo počas vstrekovania, čo znižuje emisie CO₂ oproti klasickému lakovaniu. Toyota zároveň používa recyklované plasty a tkaniny vrátane vegánskeho materiálu SakuraTouch®.
SakuraTouch obsahuje viac ako 40 % PVC rastlinného pôvodu z vedľajších produktov spracovania dreva, odpad z korkovej drviny z vinárskeho priemyslu a recyklovaný PET. Pri jeho výrobe vzniká podľa Toyoty o 95 % menej emisií CO₂ než pri pravej koži.
K nižšej uhlíkovej stope prispieva aj závod Toyota Motor Manufacturing Czech v Kolíne. Čoraz viac využíva energiu z obnoviteľných zdrojov vrátane solárnych panelov na streche závodu a zároveň zefektívňuje logistiku dielov aj hotových vozidiel.
Zdroj: Toyota
