Vlani sa ich mesačne ponúkalo v priemere 6 700, zatiaľ čo v roku 2023 to bolo necelých 5 000 vozidiel. Za zánovné sa považujú autá s nájazdom do 50 000 kilometrov a vekom najviac päť rokov. Často predstavujú alternatívu k novým vozidlám najmä vďaka okamžitej dostupnosti, nízkemu veku a počtu najazdených kilometrov. Ich cena môže byť v porovnaní s novými autami nižšia až o 40 %.
Informácie aktuálne k januáru 2025.
Zánovné autá boli vlani pre Slovákov dostupnejšie ako rok predtým. Ich mediánová cena klesla o viac ako 9 % na 27 346 eur. Vyplýva to z analýzy slovenského trhu s ojazdenými vozidlami, ktorú pripravili odborníci zo skupiny AURES Holdings.
„Detailnejší pohľad na dáta ukazuje, že výrazne rástla ponuka dvoj až trojročných automobilov z firemných flotíl. Na sekundárny trh sa dostávajú autá z rokov 2021 až 2022, kedy nastal postcovidový predajný boom. Čo je veľký rozdiel oproti predchádzajúcim rokom, keď si ľudia a firmy v dôsledku nízkej ponuky nových áut držali svoje vozidlá dlhšie, a preto sa do obehu dostávalo menej týchto zánovných áut. Teraz je zrejmé, že sa situácia normalizuje,“ vysvetľuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka spoločnosti AURES Holdings.
Spoločnosť vlani predala 15 650 zánovných vozidiel. Celkovo zaznamenala vo svojich autocentrách medziročný nárast predaja o 11 % a predala rekordných takmer 109 000 automobilov.
Priemerná mesačná ponuka zánovných vozidiel na slovenskom sekundárnom trhu vzrástla zo 4 950 na takmer 6 700 kusov. Medián najazdených kilometrov sa znížil z 23 200 na 21 100 km, zatiaľ čo mediánový vek zostal na úrovni dvoch rokov. Autá však zostávali v ponuke dlhšie – priemerný ukazovateľ „days in stock“ vzrástol z 52 na 81 dní.
„Veľmi zaujímavým údajom je, že mediánová cena nového automobilu vlani klesla na 27 346 eur z predvlaňajších 30 142, čo predstavuje pokles o 9,3 %. To je výrazne menej ako ročná miera inflácie, ktorá dosiahla 2,8 percenta. Znamená to, že autá nominálne aj reálne zlacneli, čo je pre Slovákov po dlhom čase dobrá ekonomická správa,“ hovorí Karolína Topolová.
Alternatívne pohony získavajú väčší podiel
Medzi zánovnými autami dominovali benzínové vozidlá so 45-percentným podielom, zatiaľ čo naftové tvorili 25 %. V porovnaní s celým sekundárnym trhom je rozdiel výrazný, keďže tam diesely dosahujú 61 % a benzínové autá 32 %.
Podiel hybridov vzrástol o 16 % a dosiahol takmer 9 %, pričom v ponuke bolo 2 627 vozidiel. Najvýraznejšie však rástli elektromobily. Ich ponuka sa medziročne zvýšila o 113 % na 3 091 áut, čo predstavovalo 10 % trhu zánovných vozidiel.
Na celom sekundárnom trhu pritom batériové elektromobily tvorili v roku 2024 len 0,8 % a hybridy približne 2,5 %.
„Je vidieť, že v prípade zánovných áut motoristi oveľa častejšie siahajú po moderných alternatívnych pohonoch, k čomu prispieva aj pokles ich cien za posledný rok. Mediánová cena zánovného elektromobilu bola vlani necelých 35 000 eur, kým rok predtým to bolo o takmer 7 500 eur viac,“ hovorí Karolína Topolová.
Mediánový vek elektromobilov zostal na dvoch rokoch a medián najazdených kilometrov približne na úrovni 19 000 km. Najpredávanejšou značkou batériových elektromobilov bol Mercedes, nasledovali BMW a Volkswagen.
Škoda zostáva najpredávanejšou značkou
Alternatívne plynové pohony zostávajú v segmente zánovných áut okrajové. LPG dosahuje podiel 0,9 % a CNG 0,4 %. Vozidlá s vodíkovými palivovými článkami FCEV sa vlani v inzercii objavili iba dve.
Najpredávanejšou značkou zánovných vozidiel na Slovensku zostáva Škoda s podielom 12,5 % a mediánovou cenou 24 000 eur. Volkswagen dosiahol podiel 8,8 % a mediánovú cenu 28 300 eur. Rovnaký podiel malo BMW, jeho mediánová cena však dosiahla 60 400 eur.
Do prvej desiatky sa dostali aj značky Mercedes, Hyundai, Kia, Toyota, Audi, Peugeot a Opel. Opel uzatváral desiatku s trojpercentným podielom a mediánovou cenou 18 500 eur.
Zdroj: PR Clinic, AURES Holdings
