Nový Renault Master E-Tech prichádza ako čisto elektrický model s dojazdom až 460 km na jedno nabitie. Renault ho navrhol s dôrazom na dlhší dojazd, efektívnejšie nabíjanie a nižšiu spotrebu energie.
Informácie aktuálne k februáru 2024.
Nový Renault Master ponúka dve batérie s kapacitou 40 kWh a 87 kWh, optimalizované z hľadiska rozmerov aj hmotnosti. Obe využívajú rovnaký obal a majú pokryť potreby zákazníkov pri jazde v meste aj na predmestiach bez výrazného obmedzenia užitočného zaťaženia.
Na zvýšení dojazdu sa podieľa najmä koncepcia „Aerovan“ a nová multienergetická platforma. Tá spája elektromotor, dynamické brzdenie a tepelné riadenie batérie. Prepracovaná aerodynamika zároveň znížila hodnotu SCx o viac ako 20 %. Vďaka tomu dosahuje nový Master vysokú účinnosť bez ohľadu na použitý druh energie.
Aerodynamiku ladili tisíce hodín
Pri vývoji elektrického Renaultu Master E-Tech zohrávala aerodynamika jednu z hlavných úloh. Vývojári upravili celkovú siluetu aj jednotlivé prvky karosérie a vozidlo strávilo tisíce hodín v aerodynamických tuneloch. Záverečnú certifikáciu absolvovalo v špecializovanom leteckom aerodynamickom tuneli.
Elektrický pohon využíva motor s výkonom 105 kW a krútiacim momentom 300 Nm. Spolupracuje s prevodovkou s jedným z najvyšších prevodových pomerov v segmente elektrických dodávok určených na veľké zaťaženie.
Master E-Tech je dostupný aj vo verziách do 4 ton MMAC a ponúka vysokú ťažnú kapacitu. O optimálne podmienky pre batériu sa stará systém tepelného riadenia, ktorý priebežne reguluje jej teplotu a podporuje výkon aj životnosť akumulátora. K udržaniu vhodnej teploty a maximálneho dojazdu počas leta aj zimy prispieva tiež štandardne dodávaná klimatizácia kabíny.
Úspornejší pohon a rekuperácia energie
Nový Renault Master E-Tech využíva systém dynamického brzdenia s elektromotorom integrovaným priamo do brzdovej sústavy. Takéto riešenie znižuje počet komponentov v motorovom priestore, zrýchľuje reakcie systému a podporuje aktívnu bezpečnosť.
Pri spomaľovaní systém premieňa kinetickú energiu na elektrickú a vracia ju späť do batérie. Rekuperácia dosahuje výkon až 95 kW a prispieva k predĺženiu dojazdu aj vyššej energetickej účinnosti.
V porovnaní so súčasnou generáciou spotrebuje nový Renault Master o 27 % menej elektrickej energie. Podľa WLTP pritom ponúka dojazd až 460 km bez výrazného obmedzenia nosnosti.
Nový Renault Master E-Tech 100 % electric zvládne pri vodičskom oprávnení skupiny B užitočné zaťaženie 1 625 kg a ponúka ťažnú kapacitu 2,5 tony. Verzia s batériou s kapacitou 87 kWh dosahuje podľa WLTP spotrebu 21 kWh/100 km.
Pri rýchlom DC nabíjaní s výkonom 130 kW získa za 30 minút energiu na ďalších 252 km jazdy. Prostredníctvom 22 kW AC Wallboxu sa batéria nabije z 10 na 100 % za menej ako štyri hodiny.
Na výber dva výkony a dve batérie
Elektrický Master ponúka elektromotor vo výkonových verziách 96 kW a 105 kW, pričom obe dosahujú krútiaci moment 300 Nm. Zákazníci si môžu vybrať aj z dvoch kapacít batérie. Menšia s kapacitou 40 kWh ponúka podľa WLTP dojazd približne 200 km, väčšia 87 kWh batéria až 460 km.
Nový Renault Master E-Tech 100 % electric ponúkne aj funkcie V2X:
Funkcia Vehicle To Load (V2L) umožní napájať externé zariadenia prostredníctvom zásuvky v priestore pre cestujúcich alebo v batožinovom priestore. Pomocou adaptéra pripojeného do nabíjacej zásuvky bude možné napájať aj náradie, počítače či zariadenia integrované do vozidiel upravených výrobcami nadstavieb, napríklad chladiarenské systémy, vybavenie mobilných dielní, motorizované zadné dvere alebo prídavné kúrenie a klimatizáciu.
Funkcia Vehicle To Grid (V2G) umožní vďaka obojsmernej nabíjačke zapojiť vozidlo do elektrickej siete a dodávať do nej energiu uloženú v batérii.
Nový Renault Master E-Tech 100 % electric prináša viacero funkcií vytvorených špeciálne pre elektrickú verziu a ponúka prepojenie podobné smartfónu. Mapy Google pracujú s preferenciami používateľa a navrhujú vhodné trasy, pričom plánovač elektrických trás uľahčuje organizáciu ciest s elektromobilom.
Aplikácia My Renault umožňuje využívať viacero služieb na diaľku určených pre elektrické vozidlá a prepája nový Master E-Tech s digitálnym ekosystémom používateľa. Každodenné používanie elektrickej verzie zjednodušujú aj služby Mobilize.
Renault Master E-Tech 100 % electric je zároveň jediným vozidlom vo svojej kategórii, ktoré sa vo Francúzsku vyrába s tromi druhmi pohonu – spaľovacím, elektrickým a vodíkovým. Všetky karosárske verzie vznikajú na jednej výrobnej linke v závode Batilly. Do predaja sa dostane na jar 2024.
Zdroj: Renault Slovensko
