Nový model BMW X5 sa dostal do finálnej fázy svojho vývojového programu. Piata generácia vozidla z kategórie Sports Activity Vehicle (SAV) aktuálne absolvuje záverečné kalibračné jazdy v závode BMW Group v americkom Spartanburgu, ktorý je jeho výrobnou základňou.
Informácie aktuálne k júnu 2026.
Nový model BMW X5 bude prvým sériovo vyrábaným vozidlom značky BMW, ktoré sa dostane na trh s možnosťou výberu z piatich rôznych technológií pohonu. Prvý raz sa predstaví prvá plne elektrická verzia BMW iX5 a v roku 2028 príde verzia BMW iX5 Hydrogen, prvý sériovo vyrábaný model značky BMW s vodíkovým pohonom. K dispozícii budú aj benzínové a naftové varianty so 48 V mild hybridnou technológiou a plug-in hybridné modely. Zástupcovia médií z rôznych krajín už mali počas záverečných testovacích jazdách pred začiatkom výroby možnosť vyskúšať si verzie BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 k), BMW X5 50e xDrive plug-in hybrid (360 kW/490 k) a BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 k).
Plne elektrický model BMW iX5: svetová premiéra s novou technológiou Gen6 eDrive
Prvý elektrický model BMW iX5 s batériovým pohonom využíva šiestu generáciu technológie BMW eDrive. Tá prináša nový koncept vysokonapäťovej batérie s valcovými článkami a 800 V technológiou. Model BMW iX5 60 xDrive má v EÚ využiteľnú kapacitu batérie 141 kWh, čo z nej robí najväčšiu vysokonapäťovú batériu, aká bola doteraz použitá v plne elektrickom modeli značky BMW. Pohon zabezpečujú dva elektromotory, jeden na prednej a druhý na zadnej náprave, ktoré spolupracujú so systémom elektrického pohonu všetkých kolies BMW xDrive.
Vodíkové BMW iX5 dorazí v roku 2028
Model BMW iX5 Hydrogen sa ako prvé sériovo vyrábané vozidlo značky BMW na vodíkový pohon dostane na cesty v roku 2028. Jeho pohonný systém tvorí sústava palivových článkov, nový plochý systém skladovania vodíka BMW Hydrogen Flat Storage a inovatívna vysokonapäťová batéria. Základom riešenia je tretia generácia systému palivových článkov, ktorá umožnila mimoriadne kompaktnú konštrukciu a zároveň prináša vysoký výkon aj účinnosť. Plochý systém tvorí sedem paralelne prepojených vysokotlakových nádrží z kompozitu vystuženého uhlíkovými vláknami, uložených v robustnom kovovom ráme.
Takéto usporiadanie umožňuje efektívne využiť priestor vo vozidle bez toho, aby obmedzovalo interiér. Výhodou je aj možnosť vyrábať modely s technológiou palivových článkov na rovnakej výrobnej linke ako vozidlá s inými typmi pohonu.
Čistá radosť z jazdy vďaka Heart of Joy
Nový model BMW X5 prinesie nový rozmer jazdného zážitku aj vďaka technológii prevzatej z vozidiel s označením Neue Klasse. Kľúč tvorí riadiaca jednotka Heart of Joy spolu so systémom BMW Dynamic Performance Control. Pracuje desaťkrát rýchlejšie než predchádzajúce systémy a v priebehu milisekúnd upravuje pohon, brzdy, riadenie, nabíjanie aj rekuperáciu. Výsledkom má byť vyššia agilita, presnosť a vyváženosť vozidla.
V modeloch BMW iX5 a BMW iX5 Hydrogen technológia zabezpečí plynulejšie brzdenie a zvýši účinnosť vďaka intenzívnejšej rekuperácii energie.
V spaľovacích a plug-in hybridných verziách pomáhajú najnovšie prepojené systémy jazdnej dynamiky optimálne využívať trakciu a zlepšovať ovládateľnosť. Patrí sem systém riadenia priečnej dynamiky desiatej generácie aj ovládací člen na obmedzenie preklzu kolies. Oba systémy dopĺňajú precízne vyladené komponenty podvozka.
Jazdné vlastnosti nového BMW X5 podporia aj kolesá, pričom v ponuke budú po novom aj väčšie disky s priemerom až 23 palcov. Štandardné pneumatiky so zmiešanými rozmermi majú prispieť k vyššiemu komfortu, stabilite aj dynamike. Nový model BMW X5 bude štandardne využívať adaptívne odpruženie s elektronicky ovládanými tlmičmi pre každé koleso a takmer ideálne rozloženie hmotnosti v pomere 50 : 50. Plynule nastaviteľné tlmiče umožnia nastavenie od komfortnej jazdy až po športovo-dynamické ovládanie.
Pre plne elektrický model BMW iX5 a plug-in hybridné verzie bude ako voliteľná výbava dostupné Adaptívne riadenie podvozka Professional, ktoré má maximalizovať dynamické schopnosti vozidla. Zahŕňa vzduchové odpruženie oboch náprav s elektronicky ovládanými tlmičmi, Integrálne aktívne riadenie a aktívnu stabilizáciu nakláňania.
Asistenčné systémy vodiča novej generácie
Nový model BMW X5 dostal do výbavy inovatívne asistenčné systémy vodiča na úrovni SAE Level 2 a aktívne bezpečnostné funkcie prevzaté z technologických balíkov vozidiel Neue Klasse. Zákazníkom tak prinesie výrazne rozšírenú funkcionalitu vrátane systému BMW Symbiotic Drive.
Nový voliteľný asistent Motorway and City Assistant pomáha pri jazde po diaľnici aj v meste vrátane vjazdov, výjazdov a navigácie z adresy na adresu. Pokročilé asistenčné systémy BMW úrovne Level 2 sú navrhnuté tak, aby čo najprirodzenejšie prepájali technológie s jazdnými návykmi vodiča.
Systémy ponúkajú bezpečnú a praktickú asistenciu, pričom kontrolu si zachováva vodič. Vodič tak zostáva aktívnou súčasťou interakcie medzi ľudskou a umelou inteligenciou. Pri aktívnych asistenčných systémoch môže podľa potreby zrýchľovať, riadiť aj brzdiť bez toho, aby sa systém okamžite deaktivoval.
Jednoduchá logika ovládania a prehľadné zobrazenia systému BMW Panoramic iDrive zabezpečujú, že autonómna jazda zostáva intuitívna, zrozumiteľná a za každých okolností ovládateľná. Vďaka tomu možno bezpečne využívať autonómnu jazdu na najvyššej úrovni SAE Level 2.
Symbiotická spolupráca medzi vodičom a vozidlom sa prejavuje aj prostredníctvom aktívnych bezpečnostných funkcií, ktoré nenápadne pracujú v pozadí. Príkladom je Asistent udržiavania v jazdnom pruhu Lane Keeping Assistant, ktorý rozpoznáva zámer vodiča podľa správania pri riadení a jeho pohľadu. Systém upozorňuje alebo zasahuje do riadenia iba v prípade, že vodič neúmyselne opúšťa svoj jazdný pruh, alebo ak hrozí kolízia.
Medzi bezpečnostné funkcie patria autonómny vyhýbací manéver, upozornenia na zmenu jazdného pruhu, bočnú kolíziu a križujúcu premávku, ako aj automatické brzdenie pri odbočovaní či výjazde z parkovacieho miesta.
Zdroj: BMW Group
