Florida buduje svoju prvú diaľnicu, ktorá umožní nabíjať elektromobily počas jazdy výkonom až 200 kW. Koncept nabíjacích ciest však nie je nový – podobné riešenia skúmajú a testujú aj vo Francúzsku a Švédsku.
Informácie aktuálne k januáru 2026.
Florida nie je prvá. Podobné technológie už testovali na Purdue University v Indiane aj vo Francúzsku. Prvú bezdrôtovú nabíjaciu diaľnicu na svete sprevádzkovali Francúzi na diaľnici A10 neďaleko Paríža. Testovací úsek s dĺžkou 1,5 km nabíja elektromobily počas jazdy. Nezávislé laboratórium pri skúškach v reálnej premávke potvrdilo priemerný prenášaný výkon viac než 200 kW. Úsek slúži ako testovací polygón projektu Charge As You Drive.
Nabíjanie počas jazdy otestuje nová diaľnica na Floride
Florida spustila vlani v septembri pilotný projekt úseku diaľnice, ktorý umožní bezdrôtové nabíjanie elektromobilov počas jazdy. Technológia využije indukčné cievky zabudované pod vozovkou a poslúži najmä na testovanie. Projekt na novej diaľnici State Road 516 v centrálnej časti Floridy by mali dokončiť najskôr v roku 2029.
Experimentálny systém má fungovať ako doplnkové nabíjanie, nie ako náhrada úplného dobitia batérie. Princíp pripomína bezdrôtovú nabíjačku telefónu vo výrazne väčšom meradle. Cievky pod povrchom vozovky vytvoria magnetické pole, ktoré zachytí prijímač umiestnený na spodnej časti vozidla.
Nabíjací výkon 200 kW
Vozidlá s potrebnou výbavou budú môcť dobíjať batériu počas jazdy bez zastavenia pri nabíjacom stojane. Technológiu dodá nórska spoločnosť ENRX a výstavbu koordinuje Central Florida Expressway Authority. Úsek poslúži na testovanie nabíjania aj ďalší výskum.
Systém dokáže prenášať výkon až 200 kW, čím sa približuje dnešným rýchlonabíjačkám. Hoci celá diaľnica meria viac než sedem kilometrov, elektrifikovaná časť bude mať zatiaľ približne 1,2 kilometra. Pilotný projekt má predovšetkým overiť fungovanie technológie v reálnej premávke, nie nahradiť klasické nabíjanie káblom.
Technológia má však zásadné obmedzenie. Vozidlo musí mať špeciálny prijímač energie z vozovky, ktorý väčšina dnešných elektromobilov neponúka. Na testovaní sa preto budú podieľať aj automobilky vyvíjajúce bezkontaktné nabíjanie. Projekt cieli najmä na firemné flotily, dodávky, autobusy a kamióny, pri ktorých má každá ušetrená minúta význam. Systém by im mohol umožniť používať menšie batérie a skrátiť prestoje počas pracovných zmien.
Celkové náklady presiahnu 540 miliónov dolárov. Dokončenie projektu plánujú na rok 2029, pričom testovanie sa začne skôr. Úspech technológie by mohol ovplyvniť aj samotnú koncepciu elektrických vozidiel.
Ľahšie vozidlá s menšími batériami, ktoré by sa priebežne dobíjali počas jazdy, by mohli priniesť ekologickejšiu a praktickejšiu dopravu. Zdroj energie by navyše mohli dopĺňať solárne panely umiestnené popri diaľnici.
Zdroj: CFEA
