Nissan predstavil novú generáciu svojho najväčšieho úžitkového modelu Interstar. Dodávka vychádza z platformy sesterského Renaultu Master a prináša výrazne prepracované a modernizované riešenia.
Informácie aktuálne k aprílu 2024.
Nový Nissan Interstar prináša väčšie rozmery, vyššiu všestrannosť a po prvýkrát aj plne elektrický pohon s dojazdom až 460 kilometrov. Priestranná kabína aj nákladový priestor sú navrhnuté pre potreby distribúcie, kuriérskych služieb či živnostníkov z rôznych profesií.
Robustnejší vzhľad a elektrická verzia Interstar-e
Dizajn nového Nissanu Interstar vychádza z rozmerov a tvarov modelu Renault Master. Prednej časti dominuje výrazná maska pripomínajúca americké dodávky, dôraz automobilka kladie aj na kvalitu spracovania detailov.
Na vozidlo sa vzťahuje štandardná záruka 5 rokov alebo 160 000 kilometrov. Na batériu elektrickej verzie Interstar-e platí záruka 8 rokov alebo 160 000 kilometrov.
Interstar-e je prvou plne elektrickou veľkou dodávkou značky Nissan. Verzia s batériou s kapacitou 87 kWh ponúka dojazd viac ako 460 kilometrov. Pri rýchlom DC nabíjaní možno za 30 minút doplniť energiu na približne 252 kilometrov jazdy.
K dispozícii je aj verzia s 40 kWh batériou a dojazdom približne 200 kilometrov. Pomocou AC nabíjania sa má nabiť na 100 % kapacity za menej ako štyri hodiny. Elektrický Interstar-e je určený najmä na mestskú prevádzku a spĺňa požiadavky vyplývajúce z emisných obmedzení v mestách.
Aerodynamika lepšia o 20 %
Nový Interstar prináša podľa Nissanu špičkovú aerodynamiku vo svojej triede. Koeficient odporu vzduchu SCx sa znížil o 20 %, čo pomáha znižovať spotrebu paliva aj energie. Nissan zároveň avizuje najnižšiu spotrebu paliva v triede.
Bočné dvere sú širšie o 40 mm a ložná plocha sa predĺžila o 100 mm. Elektrická verzia ponúka užitočné zaťaženie až 1,6 tony, dieselové varianty takmer 2 tony. Dieselová aj elektrická verzia novej generácie Interstaru zvládnu ťahať príves s hmotnosťou až 2 500 kg.
Komfortnejšia a praktickejšia kabína
Nový Interstar dostal kompletne prepracovaný interiér s modernou palubnou doskou, LCD displejom a množstvom odkladacích priestorov. Stredné sedadlo možno sklopiť do vodorovnej polohy a vytvoriť tak praktický pracovný stolík pre vodiča.
Komfort pri dlhších cestách zvyšujú odolné poťahy, vyhrievané čelné sklo a vyhrievané sedadlá. Nissan zároveň zlepšil manévrovateľnosť vozidla – priemer otáčania sa oproti predchádzajúcim verziám zmenšil až o 1,5 metra, čo uľahčuje pohyb najmä v mestských centrách.
Dôraz na bezpečnosť
Nový Interstar je už v štandardnej výbave vybavený viacerými bezpečnostnými systémami vrátane núdzového brzdenia, upozornenia na únavu vodiča a monitorovania tlaku v pneumatikách. Súčasťou výbavy je aj asistent pri ťahaní prívesu.
Brzdový systém s jedným brzdovým valcom optimalizuje brzdný výkon podľa zaťaženia vozidla. Reakčný čas pri núdzovom brzdení sa navyše oproti predchádzajúcej generácii skrátil na polovicu, čo má zlepšiť reakciu vozidla v kritických situáciách.
Nissan zároveň plánuje od roku 2026 úplne elektrifikovať svoj rad ľahkých úžitkových vozidiel. Pri elektrických pohonoch pritom využíva aj skúsenosti zo spolupráce so sesterským Renaultom.
Zdroj: Nissan
